И что, на первоклассных химовозах нельзя возить, например, бензин? И отработав на них продолжительное время уже не перейти на второй или третий класс? 
Я лично видел IMO I-II Chemical tanker который по Итальянским островам воду развозит.
Требования к кандидатам на вакансии за частую такие абсурдные что просто грустно становится куда всё эта матричная система катится.
В крюдепартаментах судвладельцев как и в крюинговых компаниях за частую сидят девушки которые в маникюре разбираются куда больше чем в типах судов. Они тупо переписывают характеристики судна в требования к кандидату.
В прочим эта ветка форума о вакансиях от BIMS давайте дальше по теме.
