Автор Тема: Прошу совета  (Прочитано 4103 раз)

Оффлайн elladastar

  • Full Member
  • ***
  • Сообщений: 179
    • Просмотр профиля
  • Кто я: 3rd Engineer
  • Откуда: Lithuania
  • Статус: В море
Прошу совета
« : Март 09, 2016, 01:34:30 pm »
Добрый день, коллеги,

Такая диллема у меня. Предлагают работу 4-ым мехом, судно не большое (105 м), main engine - 2870 kW. До этого был кадетом на 11200 kW. Вот я и думаю, если делать карьеру в этой компании, то диплом 2-ого потом дадут до 3000 kW, т.е. LIMITED?  :dontknow:

Посоветуйте, опытные моряки.

Спасибо!
Dum spiro spero.

Онлайн Gray

  • Sr. Hero Member
  • ******
  • Сообщений: 4662
    • Просмотр профиля
  • Кто я: Sr.Predestinator
  • Откуда: St.Petersburg
  • Статус: Неопределён
Re: Прошу совета
« Ответ #1 : Март 09, 2016, 02:32:14 pm »
Если ничего не путаю, то диплом второго получишь без ограничений. А вот потом уже могут быть проблемы.. Лень конвенцию перечитывать... :preved:
NIL ADMIRARI

Оффлайн grozafar

  • Hero Member
  • *****
  • Сообщений: 831
    • Просмотр профиля
Re: Прошу совета
« Ответ #2 : Март 09, 2016, 07:11:05 pm »
Если будешь работать на судне меньше 3000 кВт, то потом получишь ограничение на диплом второго. С другой стороны, если до этого работал только кадетом, то не грех первый раз в должности и на небольшом судне поработать, раз зовут. Или есть другие предложения? Потом пойдешь на судно побольше. Времени много впереди, успеешь ценз накатать, главное начать ;)

Онлайн Gray

  • Sr. Hero Member
  • ******
  • Сообщений: 4662
    • Просмотр профиля
  • Кто я: Sr.Predestinator
  • Откуда: St.Petersburg
  • Статус: Неопределён
Re: Прошу совета
« Ответ #3 : Март 10, 2016, 05:46:45 am »
Загуглинул всё же в конвенцию. :biggrin:
В России нужно 6 месяцев из 18-ти на судах больше 3000. Т.е. год можно на малышах поплавать, а потом валить.. Иначе диплом второго ограничат... :smile:
NIL ADMIRARI

Оффлайн elladastar

  • Full Member
  • ***
  • Сообщений: 179
    • Просмотр профиля
  • Кто я: 3rd Engineer
  • Откуда: Lithuania
  • Статус: В море
Re: Прошу совета
« Ответ #4 : Март 10, 2016, 08:43:19 am »
Спасибо за советы!

Других предложений пока нет, вот и думаю, что надо цепляться за то, что дают, т.к. опыта за плечами нет и свои правила диктовать права не имею.

А подскажите еще, как после маленьких судов на большое (в смысле кВт и тоннажа) попасть реально? Или будут смотреть что на малышах работал и скажут, сорри но опыта на больших судах нет так что...

И еще, если год (пару контрактов) от одной фирмы походить а потом в другую бежать, это не будет рассматриваться следующими работадателями как не очень приличный поступок?  :blink:
Dum spiro spero.

Онлайн Gray

  • Sr. Hero Member
  • ******
  • Сообщений: 4662
    • Просмотр профиля
  • Кто я: Sr.Predestinator
  • Откуда: St.Petersburg
  • Статус: Неопределён
Re: Прошу совета
« Ответ #5 : Март 10, 2016, 10:50:37 am »
По всякому может быть. Лучше всего, конечно, повышать тоннаж в одной конторе, если есть возможность.. Но в целом не криминал... :smile:
NIL ADMIRARI

Онлайн Gray

  • Sr. Hero Member
  • ******
  • Сообщений: 4662
    • Просмотр профиля
  • Кто я: Sr.Predestinator
  • Откуда: St.Petersburg
  • Статус: Неопределён
Re: Прошу совета
« Ответ #6 : Март 10, 2016, 10:53:56 am »
Только вот вопрос: схуяли на такой маленькой лайбе четвертак? :cool:
NIL ADMIRARI

Оффлайн Sundrive

  • Global Moderator
  • Sr. Hero Member
  • *****
  • Сообщений: 4736
    • Просмотр профиля
Re: Прошу совета
« Ответ #7 : Март 10, 2016, 11:03:29 am »
Только вот вопрос: схуяли на такой маленькой лайбе четвертак? :cool:

вово, с тем же вопросом..  :blink:

Оффлайн elladastar

  • Full Member
  • ***
  • Сообщений: 179
    • Просмотр профиля
  • Кто я: 3rd Engineer
  • Откуда: Lithuania
  • Статус: В море
Re: Прошу совета
« Ответ #8 : Март 10, 2016, 11:12:19 am »
схуяли на такой маленькой лайбе четвертак? :cool:

А хрен его знает... мне тоже странно было, но раз говорят что надо, значит надо :)

Gray, или думаешь, туту подводные камни могут быть?
Dum spiro spero.

Оффлайн Sundrive

  • Global Moderator
  • Sr. Hero Member
  • *****
  • Сообщений: 4736
    • Просмотр профиля
Re: Прошу совета
« Ответ #9 : Март 10, 2016, 11:23:01 am »
мой знакомый как то ездил на работу 4м мехом. говорил машину в глаза не видел - на палубе 12 часов чистил морские гребешки.

но для начинающего офицера сейчас совсем немного вариантов есть, так что лучше иди. я тоже начинал с судна меньше 3000 тонн, 2 контракта сделал и свалил. и ничего, тогда все смотрели что есть запись 2го пома и все были рады что уже есть 2 контракта в должности.

Оффлайн elladastar

  • Full Member
  • ***
  • Сообщений: 179
    • Просмотр профиля
  • Кто я: 3rd Engineer
  • Откуда: Lithuania
  • Статус: В море
Re: Прошу совета
« Ответ #10 : Март 10, 2016, 11:35:01 am »
Благодарю всех за ответы и советы.  :occasion14:
Dum spiro spero.

Оффлайн grozafar

  • Hero Member
  • *****
  • Сообщений: 831
    • Просмотр профиля
Re: Прошу совета
« Ответ #11 : Март 10, 2016, 06:04:47 pm »
Загуглинул всё же в конвенцию. :biggrin:
В России нужно 6 месяцев из 18-ти на судах больше 3000. Т.е. год можно на малышах поплавать, а потом валить.. Иначе диплом второго ограничат... :smile:
У нас в Эстонии правила такие:
 - для получения диплома 2 меха с ограничением до 3000 кВт нужно отработать 12 месяцев на судах от 750 кВт и больше.
 - для получения диплома 2 меха без ограничений нужно отработать 12 месяцев на судах с мощностью 3000 кВт и более.

других вариантов не указано  :dontknow:

после маленьких судов на большое (в смысле кВт и тоннажа) попасть реально?
При переходе с 2870 kW на к примеру 3500 kW проблем никаких не возникнет точно. Сразу на большие мощности потом наверно брать не захотят, но можно с каждым следующим контрактом искать судно побольше, если уж так сильно хочется.
У меня было так, что чуть больше года работал на малышне до 1800 кВт, а два года спустя уже был на судне с 43200 кВт. Так что всё возможно.

И еще, если год (пару контрактов) от одной фирмы походить а потом в другую бежать, это не будет рассматриваться следующими работадателями как не очень приличный поступок?
Сильно париться по этому поводу не стоит, два контракта - нормально, особенно на старте, когда человек только начинает искать себя, так сказать. Но и часто бегать от одних к другим тоже не стоит.
« Последнее редактирование: Март 10, 2016, 06:16:15 pm от grozafar »

Оффлайн elladastar

  • Full Member
  • ***
  • Сообщений: 179
    • Просмотр профиля
  • Кто я: 3rd Engineer
  • Откуда: Lithuania
  • Статус: В море
Re: Прошу совета
« Ответ #12 : Март 10, 2016, 10:32:47 pm »
Спасибо Grozafar. Немного мучает вопрос зачем всетаки на таком маленьком судне 4-ый мех?  :dontknow: а в остальном все понятно.
Dum spiro spero.

Онлайн Gray

  • Sr. Hero Member
  • ******
  • Сообщений: 4662
    • Просмотр профиля
  • Кто я: Sr.Predestinator
  • Откуда: St.Petersburg
  • Статус: Неопределён
Re: Прошу совета
« Ответ #13 : Март 11, 2016, 01:45:14 am »
Немного мучает вопрос зачем всетаки на таком маленьком судне 4-ый мех?  :dontknow: а в остальном все понятно.
Ну, как вариант, что там только старший и четвёртый механик в подвале.
Если это конечно ни какой-нибудь рыбак или речник..
Когда реально попадёшь туда, отпишись потом что да как... :smile:
NIL ADMIRARI

Оффлайн Sundrive

  • Global Moderator
  • Sr. Hero Member
  • *****
  • Сообщений: 4736
    • Просмотр профиля
Re: Прошу совета
« Ответ #14 : Март 11, 2016, 05:46:29 am »
Спасибо Grozafar. Немного мучает вопрос зачем всетаки на таком маленьком судне 4-ый мех?  :dontknow: а в остальном все понятно.

Какой тип судна то?