Baltic Group International Ltd

[Incognito]

Тебе бы для начала послужной списочек наработать, а потом уже короткие контракты искать

[DoItOnAll4]

Тебе бы для начала послужной списочек наработать, а потом уже короткие контракты искать

Амбиции, к сожалению или к счастью, я еще не понял

За попытку найти что-то лучше денег не берут все равно, а вдруг выстрелит?
В сплит вернуться я всегда смогу, благо зарекомендовал себя, а вот смогу ли уйти-большой вопрос. Вдруг лет так на 30 затянет.

[Gray]

Двухмесячные контракты - это заебись, нехуй выёбываться.. А для настоящих Моряков-Летучей-Рыбы так меньше и не вариант - до Новой Зеландии лететь только двое суток...

[Gray]

На Парусном Флоте контракты по три года были. Настоящие моряки!
Ни чета нынешним пиздострадальцам..

[bullsea]

Радует что таллиннский BGI не закрыли, и он работает в штатном режиме.

Он же вроде как главный 

Насколько тут обсуждали на форуме, таллиннский BGI - не самостоятельная структура, а всего лишь филиал V.SHIPS в Прибалтике.

Раньше у него да - вес был большой, моряки только про него и говорили. Наковальня кадров была :), многие через него прошли. А теперь всё реже и реже про него слышу.

[Gray]

Наковальня, ага..
После выпуска пришёл к ним (Литейный 15) и на входе прочитал: "МЫ НЕ РАБОТАЕМ С МОРЯКАМИ ПРОВЕДШИМИ МЕНЬШЕ ГОДА В МОРЕ". Посчитал - и ушёл (я ж механик)..

Было время БГИ посылать моряков нахуй.
Настало время обратки..
Никаких обид, просто диалектика...

[grozafar]

Двухмесячные контракты - это заебись, нехуй выёбываться.. А для настоящих Моряков-Летучей-Рыбы так меньше и не вариант - до Новой Зеландии лететь только двое суток...

На Парусном Флоте контракты по три года были. Настоящие моряки!
Ни чета нынешним пиздострадальцам..

Чё, тоже похмеляешься?  Я как-то раз в Австралию летел тоже двое суток, пятью самолётами добирался млять... 

[Gray]

Чё, тоже похмеляешься?  :lol

Где спалился?!

Но Пись Дюка не валите. Нормальный чувак..

[grozafar]

Где спалился?!

здесь:

Ни чета

Но Пись Дюка не валите. Нормальный чувак..

Повел себя вызывающе, вот и получил в обратку 

[grozafar]

о себе могу без ложнои скромности сказать,дедушкои являюсь,в оФФшоре сижу, о котором некоторые скептически относятся.уже много лет по 6 - 8 недель работаю,изредка по 4 недели.так что те к то в теме,могут представить,сколько я лавэ катаю с моря

Стало быть на сапплаере или буксире. На количество лавэ очень влияет регион деятельности. Дед с буксира в северном "катает" совсем не столько же, как дед во Вьетнаме каком-нибудь, хотя честная зарплата у первого скорее всего выше  Воруешь - флаг в руки, нашел чем гордиться 

[grozafar]

Прекрасно мы друг друга поняли

и обязательно в высоком ранге,так как зарплата зависит от этого

тут тоже очень зависит от типа судна/юнита и компании, где трудишься. В хорошие времена я трёхой на DSV зарабатывал как средний дед со среднего саплаера в северном море ;)

[Gray]

Жил-был средний дед со среднего саплаера в Среднем море.. (Сборник русских афшорных сказок)

[bullsea]

Да, всё относительно. Не только ранг/компания/район плаванья, но и время. Скажем год назад 3-ий мех получал в оффшоре например 10000 евро, а теперь наверное и 8000 долларов не получается. Опять же, всё меняется волнообразно. Щас зарплаты пошли вниз, в след году может поползут вверх.

И ещё. Боюсь спросить :). А ник "PeaceDuke" - по русски читается как "пиздюк"? 

[ZZ-TOP]

Внутриний голос пиздит что зарпллаты будут падать :rabbi:с етим кризисом.

[Sundrive]

был у меня знакомый наш дед с саплаера. "рубил" как 4й мех на дрилщипе, и гонору было от мудака выше крыши. тоже думал что пуп земли.

BGI кстати имели вакансии и на dp3 дриллы Стеновские и на dp3 краны и семи флотели. но только потихому и для своих блатных. крюинг мощный, но дрянь там в Питере - Галя держит хорошие вакансии под столом.