В среде оунеров, кмк, бытует мнение, что основные проблемы лежат в машине.
Даже на палубе, в основном, отклонение от нормальной деятельности опасно у механизмов, где что-то вращается или движется относительно других частей.
А тут стармехи разбираются.
Кроме того, по судовой электронике можно просто вызвать специалиста. Да и капитан с чифом кое-что смыслят. Как и в спасательных средствах.
Смотрел видео от Тимура времен его кипрского суперинтенданства, но так и не понял до конца, как он решал проблемы в МО во время своих командировок по всему миру? Стоял с видеокамерой над душой инженеров и моторманов?
