Вид топлива "RMD 80"

[bullsea]

Народ, кто работает с таким топливом ?

Что за зверь ?

Это типо "IFO80"?

Может ли это RMD80 - быть с вязкостью 20 сентистоксов при 50 градусах ?

[SKYDRIVE]

google helps you!!

[Gray]

Produced with a low pour point for smaller vessels without tank heating.
Короче, для жабодавов..

[bullsea]

Produced with a low pour point for smaller vessels without tank heating.
Короче, для жабодавов..

Это предложение про RMD80 я нагуглил ещё до создания темы. Это я знаю. Но мы получили его не на жабодав, а на Ро-Ро 200 метров длиной. Получили один раз, так сказать временно вместо тяжёлого топлива.

Вот я и спришваю. Может кто работает на таком топливе на постоянной основе, и знает что это за зверь?

[SKYDRIVE]

не  понятно в чем проблема , у нас тоже временно с тяжелого на рмд перешли , пока скрубера не поставят,никаких проблем нет ... с этим топливом нет ,берем от несте

[Gray]

Но лучше с HFO его не смешивать наверно..

[EOW]

С етим топливом ест пара нюансов, изза високои температури застивания ( мах 30 ) любая протечка забивает дреназ, ну и низкая температура вспишки ( мин 60 ).

[bullsea]

С етим топливом ест пара нюансов, изза високои температури застивания ( мах 30 ) любая протечка забивает дреназ, ну и низкая температура вспишки ( мин 60 )

Если оно при +30 уже замерзает, то странно как оно предназначено для маленьких судов без подогрева танков: "Produced with a low pour point for smaller vessels without tank heating"?

И второе. Обычно, у топлива, индекс означает вязкость. IFO80 - вязкость 80, IFO180 - вязкость 180, HFO380 - вязкость 380.

А у этого какая-то неувязочка. Получили RMD80 - а вязкость у него 20.

Кто нибудь задавался вопросом "индекса" топлива?

[SKYDRIVE]

нет не задавался , овнер покупает и заказывает топливо , пуст хоть ИФО 500 ....мне главное  чтобы бумаги были в порядке ...

[Gray]

Ну ты ж сам написал 20 при 50. А 80, видимо, при 15..

[EOW]

С етим топливом ест пара нюансов, изза високои температури застивания ( мах 30 ) любая протечка забивает дреназ, ну и низкая температура вспишки ( мин 60 )

Если оно при +30 уже замерзает, то странно как оно предназначено для маленьких судов без подогрева танков: "Produced with a low pour point for smaller vessels without tank heating"?

И второе. Обычно, у топлива, индекс означает вязкость. IFO80 - вязкость 80, IFO180 - вязкость 180, HFO380 - вязкость 380.

А у этого какая-то неувязочка. Получили RMD80 - а вязкость у него 20.

Кто нибудь задавался вопросом "индекса" топлива?

Топливо изначално не обичное, синтетика. В последний раз вязкост била 14.4, до етого 31.7 (мм2/с при 50С). Производители постоянно его модифицируют, стараяс расчирит диапазон рабочеи температури.

[bullsea]

С етим топливом ест пара нюансов, изза високои температури застивания ( мах 30 ) любая протечка забивает дреназ, ну и низкая температура вспишки ( мин 60 )

Если оно при +30 уже замерзает, то странно как оно предназначено для маленьких судов без подогрева танков: "Produced with a low pour point for smaller vessels without tank heating"?

И второе. Обычно, у топлива, индекс означает вязкость. IFO80 - вязкость 80, IFO180 - вязкость 180, HFO380 - вязкость 380.

А у этого какая-то неувязочка. Получили RMD80 - а вязкость у него 20.

Кто нибудь задавался вопросом "индекса" топлива?

Топливо изначално не обичное, синтетика. В последний раз вязкост била 14.4, до етого 31.7 (мм2/с при 50С). Производители постоянно его модифицируют, стараяс расчирит диапазон рабочеи температури.

А вот это уже интересно. Это я и хотел узнать. Синтетика значит. Откуда такая инфо? Где её можно отыскать в интернете ?

[NavicTeam Crewing Agency]

Вот здесь есть интересная статья по всем этим новомодным ULSFO :

http://marine.man.eu/docs/librariesprovider6/test/guidelines-for-operation-on-fuels-with-less-than-0-1-sulphur.pdf?sfvrsn=5

[DoItOnAll4]

Вот здесь есть интересная статья по всем этим новомодным ULSFO :

http://marine.man.eu/docs/librariesprovider6/test/guidelines-for-operation-on-fuels-with-less-than-0-1-sulphur.pdf?sfvrsn=5

Спасибо, Сергей
Очень полезная информация