вопрос к штурманам

[bullsea]

Народ, объясните пожалуйста, в чём разница и как понимать вообще понятия "Gross Tonnage" и "Deadweight"?

Постоянно путаюсь.

Есть например такое судно:

Gross Tonnage:  25609
Deadweight:  11702 t
Length ? Breadth:  187m ? 26.52m


А есть такое:

Gross Tonnage:  19128
Deadweight:  25732 t
Length ? Breadth:  159.89m ? 27.4m

И что это значит? Что типо первое судно больше(длиннее), и может брать больше "объёмного/габаритного" груза на борт. А второе - поменьше(короче), но может брать более тяжёлый груз на борт?

[Gray]

Слушай, Булси, а что у тебя с образованием?

[Sundrive]

http://forum.shipspotting.com/index.php?topic=7454.0

вот тута можно прочитать, хотя и много букав да и пишут this can become a really complicated subject

[S17]

Вот это пипец:))))Неужто филипки уже по русски писать начали и в наших форумах учавствовать?:)))))

[Gray]

Скорее девиз "А нахуя много учиться у голанцев вон после двух лет старпомами становятся" начал давать свои плоды..

[Sundrive]

ждём развёрнутого ответа от макаровских отличников с графиками, синусами и гипотенузами..

[bullsea]

Слушай, Булси, а что у тебя с образованием?

спасибо за содержательный ответ! сразу всё стало понятно из ответа. Тебе сколько лет-то?

http://forum.shipspotting.com/index.php?topic=7454.0

вот тута можно прочитать, хотя и много букав да и пишут this can become a really complicated subject

ну вроде как я и думал:

"Gross tonnage is a volumetric measurement of the enclosed space in a ship. It has NOTHING to do with weight. The unit used is the gross TON.

Deadweight tonnage is the WEIGHT in metric TONNES (1,000 kg) of cargo, fuel and stores that will put the ship down to its loadline marks."

спасибо

[Gray]

ждём развёрнутого ответа от макаровских отличников с графиками, синусами и гипотенузами..

И с теоретическим выводом производной "идеального судна" в точке пересечения гросстоннажа с дедвейтом?

[Gray]

Слушай, Булси, а что у тебя с образованием?

Тебе сколько лет-то?

Продолжаем диалог. А ты кто такой ваще?

[bullsea]

Кто я, и какое у меня образование, я думаю видно всем.

Просто не надо так легкомысленно думать, что все механики спокойно оперируют понятиями, которые я спросил. Пишут и пишут в пасспорт моряка, а что это именно такое, никогда не задумывался. Это больше штурманская тема, а для механиков важнее мощность силовой установки.

Теперь более менее понятно.

Почему-то раньше всегда думал что Gross Tonnage всегда больше Deadweigth. Оказывается что нет.

[Gray]

Почему-то раньше всегда думал что Gross Tonnage всегда больше Deadweigth. Оказывается что нет.

Опа! А я всегда думал, что наоборот.. Давай-ка обсудим кто где работал...

[bullsea]

Почему-то раньше всегда думал что Gross Tonnage всегда больше Deadweigth. Оказывается что нет.

Опа! А я всегда думал, что наоборот.. Давай-ка обсудим кто где работал...

:))))) а то всем так интересно где мы с тобой работали :))))))))

щас работаю на ро-рошке, там:

Gross Tonnage:  25609
Deadweight:  11702 t
Length ? Breadth:  187m ? 26.52m
Year Built:  2009

до этого работал на круизнике, там вообще:

Gross Tonnage:  42363
Deadweight:  5400 t
Length ? Breadth:  206.5m ? 28.83m
Year Built:  2003

ну и работал на пассажире, грузопассажирском в Таллинке, там тоже:

Gross Tonnage:  40975
Deadweight:  4930 t
Length ? Breadth:  192.9m ? 29m
Year Built:  2004

Наверное да, связь такая, что на грузовом флоте "дедвейт" больше, чем "валовой тоннаж". А на ро-ро, пассажирах и паромах - наоборот.

[Gray]

Наверное да, связь такая, что на грузовом флоте "дедвейт" больше, чем "валовой тоннаж". А на ро-ро, пассажирах и паромах - наоборот.

Молодец. Садись, пять..