Наверно также как оргнизована работа городских автобусов: выручка с билетов поступает в бюджет, контролёры - отдельная структура, содржатся из бюжета, хозяин автобуса получает доход тоже из бютжета за количество кругов по маршруту.
В результате: 100% контроль денежных потоков, минимум коррупции, нет смысла грабить водителя.