За окном холодно. И, отхлебнув Peated Malt, попробуем проАНАЛизировать текст Буля-нашего-морского.
1) "Флага не видно и не слышно - он только на бумаге." - здесь пиз*етс полный. Смех переходящий в подхрюкивание - йа-иа-ыыы-гы
2) "схавать", "Мессрум" - как-то отбывал срок контракта на одном пригламуренном судне с кают-компанией, отделанной красным деревом, и массой начищенной латуни - там действительно 2 и 3 инженеры ходили вместе с командой в месс-рум, зачастую не снимая комбинезонов.
3) "палубой ниже" - что за "жабодав" у тебя? Тогда второй пункт тоже проясняется. Буль, ты, случаем, не на Вильсонах пробавляешься? Или еще хуже? Впрочем, а бывают хуже? Видимо, да - там где флаг не поднимают.
4) "B&W" - все знают, что это сорт канадского виски Black&White. Неплохого, там еще 2 собачки на этикетке.
PS Давно уже протираю штаны на берегу. Живого инженера видел последний раз несколько месяцев назад. Когда клиент просил посетить судно, где из лопнувшего шланга гидравлики в трюме залили его груз. И, хотя поставка была на ФОБе, мнительный грузоотправитель хотел подать "железное" письмо, что его ящики мерзавцы залили какой-то "маслянистой жидкостью".
Инженеры с чистыми честными лицами говорили, что "да, щыт хаппенс" и прочее.
Мастер бросился звонить своему оператору, мне показалось, что по Инмарсату(!?).
Письмо все-таки взяли, в итоге.
PPS Буль, чем писать невнятную ху*ню, поделился бы интересными историями из своей инженерной практики.
(Йа, к примеру, вспомнил байку (конечно байку, не имеющую отношения к действительности), когда один мотормэн обернул коврик у каюты(или в каюте) старым флагом одной суровой азиатской страны. А местные опознали в тряпке кусок своего знамени. Ёптить!)
Пиши, пиши. Новый год уже недалеко!
