KTSHIP - ASAP vacancies - 17 NOV

[ktship]

Master
Gross tonnage:  36353t
DWT 64689t, 4 cranes
Engine type MAN BW 5S60ME-C
Type of ship:  bulk carrier
Year of build: 2014
Flag: Singapore
Joining time:  ASAP
Wages:  9500 USD
Contract: 4+-1 months


Chief Officer
Gross tonnage:  9932t
DWT 13064t, 2 cranes
Type of ship:  container
Year of build: 2016
Flag: Singapore
Joining time:  November
Wages:  6950 USD - negotiable
Contract:  4+-1 months


Chief Engineer
Gross tonnage:  9932t
DWT 13063t, 2 cranes
Engine type MANB&W 6S46ME-B 9438 HP
Type of ship:  container
Year of build: 2014
Flag: Singapore
Joining time:  end of November
Wages:  8950 USD - negotiable
Contract: 4+-1 months


Chief Engineer
Gross tonnage:  32983t
DWT 56726t, 4 cranes
Engine type MAN BW 6S50MC-C 12889HP
Type of ship:  bulk carrier
Year of build: 2011
Flag: Marshall Is
Joining time:  beg of January
Wages:  9700 USD
Contract:  4+-1 months


Second Engineer
Gross tonnage:  12517t
DWT 29551t
Engine type MAN BW 7S70MC-C 29551 HP
Type of ship:  container
Year of build: 2002
Flag: Liberia
Joining time:  November
Wages:  7400-7500 USD
Contract: 4+-1 months


Second Engineer
Gross tonnage:  27059t
DWT 34444t
Engine type Sulzer7RTA72 28912 HP
Type of ship:    container
Year of build: 2005
Flag: Liberia
Joining time:  ASAP
Wages:  7400-7500 USD
Contract:  4+-1 months


Second Engineer
Gross tonnage:  9932t
DWT 13101t, 2 cranes
Engine type MAN BW 6S46ME-B 9438 HP
Type of ship:    container
Year of build: 2014
Flag: Liberia
Joining time:  November
Wages:  6950 USD
Contract:  4+-1 months


Second Engineer
Gross tonnage:  32837t
DWT 58000t
Engine type
Type of ship:  bulk carrier
Year of build: 2009
Flag: Liberia
Joining time:  beg of January
Wages:  7700 USD
Contract:  4+-1 months


Third Engineer
Gross tonnage:  33042t
DWT 56728t, 4 cranes
Engine type MAN BW 6S50MC-C 12900 HP
Type of ship:  bulk carrier
Year of build: 2012
Flag: Liberia
Joining time:  beg of December
Wages:  3600 USD
Contract:  4+-1 months


Third Engineer
Gross tonnage:  27059t
DWT 34444t
Engine type Sulzer7RTA72 28912 HP
Type of ship:    container
Year of build: 2005
Flag: Liberia
Joining time:  ASAP
Wages:  3600 USD
Contract:  4+-1 months


ETO
Gross tonnage:  27059t
DWT 34444t
Engine type Sulzer7RTA72 28912 HP
Type of ship:    container
Year of build: 2005
Flag: Liberia
Joining time:  ASAP
Wages:  6000 USD
Contract:  4+-1 months


ETO
Gross tonnage:  22801t
DWT 30608t, 2 cranes
Engine type Wartsilla 9L46Dx2, 21542 HP
Type of ship:  container
Year of build: 2007
Flag: Malta
Joining time:  ASAP
Wages:   6000 USD
Contract:  4+-1 months


ETO
Gross tonnage:  32983t
DWT 56726t, 4 cranes
Engine type MAN BW 6S50MC-C 12889HP
Type of ship:  bulk carrier
Year of build: 2011
Flag: Marshall Is
Joining time:  beg of January
Wages:  6200 USD
Contract:  4+-1 months


ETO
Gross tonnage:  9932t
DWT 13063t, 2 cranes
Engine type MANB&W 6S46ME-B 9438 HP
Type of ship:  container
Year of build: 2014
Flag: Singapore
Joining time:  beg of November
Wages:  5800 USD - negotiable
Contract: 4+-1 months


ETO
Gross tonnage:  9932t
DWT 13054t
Engine type MAN BW 6S46ME-B8 9381 HP
Type of ship:  container
Year of build: 2015
Flag: Liberia
Joining time:  November
Wages:  5800 USD - negotiable
Contract: 4+-1 months


ETO
Gross tonnage:  35881t
DWT 41743t, 3 cranes
Engine type MAN BW
Type of ship:  container
Year of build: 2005
Flag: Portugal
Joining time:  5 DEC
Wages:  6000-6500 USD
Contract:  5+-1 months


ETO
Gross tonnage:  27100t
DWT 34495t, 3 cranes
Engine type MAN 8S70MC-C
Type of ship:  container
Year of build: 2007
Flag: Liberia
Joining time:  ASAP
Wages:  6000-6500 USD
Contract:  5+-1 months

Please send your applications to ktship@ktship.ee

[GrossWeight]

Консультировали мы как-то пару фирм, которые хотели получить сертификацию в ЕЕ.
У обеих в образцах документов количество груза всюду стояло в МТ.
Йа рекомендовал им написать "metric tons". Они поухмылялись.
На сертификации асессор - доцент ТалТека - поржал уже над ними.
МТ - МегаТесла, единица магнитной индуктивности, индуктивность магнитного поля планеты Земля составляет примерно  3,5 - 5?10?5 Т, в Большом андронном коллайдере - до 8 Т, без "Мега". И написал им замечание со ссылкой на то обстоятельство, что в ЕЕ действует Система Международная по единицам измерения. (Нам же неофициально намекнули, что "всякие далекие от науки физики и малообразованные люди еще хотят и измерять количество товаров в ЕУ").

Поцанчики пробовали спорить и показывали коносаменты, где тоже были буквы МТ. Но безуспешно. Проверяющие из комиссии сказали, что это всё - до первого евросуда, где всем эммитентам документов с внесистемными единицами адвокаты противоположной стороны будут забивать в одни ворота.  (Хотел другое выражение написать  ).

Но, йа думаю, что кру-манагер(кам) из КаТэШэ всё сойдет с рук, так как их контингент не обращает внимание на такие мелочи. 
 

[SMou]

Такой вопрос действительно иногда возникает. Мы все единицы измерений исправили очень давно, после первого общения с комиссионерами.
И нам тоже намекали на возможные проблемы с МТ и mt, но прогнозы так и не оправдались. А все потому, что банковским клеркам, страховым компаниям, менеджерам торговых домов и прочим оформителям сильно "фиолетово" на систему SI, мнение ученых и физику. У них своя система обозначений, они делают документы по образцу и затем согласовывают по цепочке заинтересованных компаний. Если кто-то захочет сумничать и написать "metric tons", то документ может не пройти согласование только потому, что "раньше писали МТ, все привыкли и зачем менять, если все хорошо работало долгое время".
Клиентам КТ также неинтересно отслеживать ошибки работников. Если будет выбор между правильно написанным объявлением с плохой зарплатой и оффером с ошибками, но лучшими условиями, то что выберет моряк? Ответ очевиден. 

[GrossWeight]

Ok.
КаТэ, пишите есчо об интересных вакансиях.
Можно - с GT в центнерах и килограммах!