Сообщения

1

Латвия / Re: LSC Shipmanagement

« : Сентябрь 25, 2018, 12:04:21 pm »

уважительная причина - это серьезно!. многие не хотят идти на химовозы, мол со здоровьем потом совсем плохо будет.. пока не сталкивался, ничего не могу сказать

2

Латвия / Re: LSC Shipmanagement

« : Сентябрь 24, 2018, 03:58:56 pm »

доброго времени суток,

кто работал от сей конторы - без танкерного опыта реально зайти?.. или лучше время не терять?.. готов даже с понижением позиции (3м мехом опыта не очень много, а так видел у них вакансии на оф. сайте сейчас висят и 3х и 4х хотят )

3

Латвия / Re: LAPA Ltd

« : Сентябрь 24, 2018, 03:35:43 pm »

адрес andris.goldsteins@lapa.lv не работает

4

Латвия / Re: 4 механиком в 45 лет

« : Июль 31, 2017, 05:58:56 pm »

попробуйте в Anglo-Eastern. зарплаты не супер пупер, контракты по 4 месяца +-1 месяц... но жить можно

в Anglo-Eastern сократили 4х.. после того, как Boskalis пришел

5

Латвия / Re: LSC Shipmanagement

« : Октябрь 05, 2015, 01:22:41 pm »

С четвёртыми механиками у них там большой дефицит, вот и берут народ без опыта.

дефицит - в смысле мало или не хватает?? 4м уйти можно от них и что требуют? (у меня опыт работы 4м 4 контракта, но только на сухарях)

6

Латвия / Re: Baltic Kontor Ltd

« : Февраль 10, 2015, 01:07:40 pm »

А данная контора занимается вообще трудоустройством моряков?.. Насколько я понял это филиал Ллойдовского регистра в Латвии и устроиться туда можно сурвеем разве что?..

7

Латвия / Re: Riga Ship Management

« : Февраль 10, 2015, 12:55:35 pm »

А может кто поделиться инфой - данная контора еще существует вообще?? .. оф. сайт не работает, пытался им аппликашку отослать, письмо обратно пришло.. 

8

Эстония / Re: Euronurk

« : Январь 22, 2015, 04:55:55 pm »

А не подскажет кто-нибудь, где сейчас у них офис располагается?? на офф. сайте указан адрес - Lastekodu 3, был там (вот вчера буквально), там наглухо закрыто, звонил (по номеру 6979070) - не ответил никто.. 

9

Эстония / Re: Tschudi Ship Management AS

« : Январь 22, 2015, 04:52:33 pm »

был у них, сказали не так давно продали много пароходов, вакансий на ближайшее время никаких нет.. можно конечно аппликашку закинуть, но ждать звонка можно до седых висков по ходу.. 

10

Эстония / Re: Trans Atlantik

« : Январь 22, 2015, 04:49:18 pm »

пытался сунуться к ним.. но сказали младших офицеров у них вообще нет.. а если работать на маленьких корытах (где в машине 2 человека и вахту стоишь 6 через 6), то нужен диплом 2го от 3тыс кВт как минимум.. вот думаю сдавать на 2го сейчас и надо ли оно мне вообще..

11

Эстония / Re: Zodiac

« : Январь 22, 2015, 04:45:30 pm »

4й, 3300 долларов, 3й - 3900, -2й 5700. Старший 7200.

ну это еще куда ни шло.. НО .. вот буквально на днях заходил к ним в контору, сказали так просто мол со стороны они народ не набирают, если только нет опыта работы на 40тысячниках и больше год как минимум, а так можно пройти кадетскую программу.. и (может быть) потом дадут повышение до 4го или 3го.. но зарплата кадета - 500 долларов.. и контракт 6 месяцев.. ну это абсолютно несерьезно .. я когда кадетом еще был (лет 5 назад) у меня оклад был 700..

12

Эстония / Re: Zodiac

« : Январь 21, 2015, 06:16:05 am »

я вообще механик. ну судя по тому, что предлагают OS-ам, зарплаты там не ахти.. была бы сумма эта еще в евро.. (хотя курс доллара растет сейчас, того смотри и евро догонит), и все равно было бы маловато как-то по мне так.. или опять все на кризис стоит валить?? лет 5 назад такие зарплаты актуальны были

13

Эстония / Re: Zodiac

« : Январь 20, 2015, 07:00:03 pm »

есть у кого-нибудь свежая инфа про эту контору?.. 1050 USD для ОS-а - как то несерьезно.. 

14

Латвия / Re: Hanza Marine Management

« : Январь 20, 2015, 12:01:12 pm »

На рифера лучше к ним не соваться, насколько понял.. А что по танкерному флоту, кто-нибудь может сказать?..

15

Латвия / Re: GOLD ORION Ltd.(G.O.Ltd.)

« : Январь 14, 2015, 10:37:36 am »

то, что обещают позвонить и звонят потом только в крайнем случае, когда появляется открытая вакансия (зачастую когда кто-то отказывается или экстренно списывают и сроки поджимают тем более) - это знакомая история.. это по-моему в большинстве крюингов так.. а так твоя аппликашка может пылиться у них годами и даже обновить экспириэнс не запрашивают.. такое ощущение, что (в условиях кризиса тем более) крюинги и судовладельческие компании разбрасываются моряками как хотят, не понравился ты чем-то, на твое место найдут еще человек 10 без проблем.. (из тех же Филиппин и даже компетентность не волнует), а меж тем они нуждаются в нас не меньше, чем мы в них