Сообщения

1

Кают-компания / Re: ITF

« : Март 22, 2009, 08:42:54 pm »

В принципе   иногда они работают - в частности на последнем контракте пришел ITF представитель  в Дании , посмотрел судовой журнал и сказал что у нас не хватает вахтенных матросов , потом попросил распечатки их зарплат, просмотрел все контракты  - и сказал что им (вахтенным матросам) должны выплачиватся  100 у.е бонуса каждый месяц .Причем настоял чтобы матросы получили бонус за весь контракт при нём лично , толко после этого ушёл . Судовладелец не числился в черных списках , всегда исправно и вовремя - так что это была просто выборочная проверка .

2

Эстония / Re: Novatherm Crewing Services

« : Март 22, 2009, 08:22:51 pm »

Вообщем матросы почти все с Украины, иногда с России - зарплата у них в долларах 1600-1800, с прибалтики 2 или 3 штурмана, Капитаны(иногда), Стармехи  - сама фирма работает и с Pieter Dohle в том числе. Так что выбор там большой , но и разброс в зарплатах там тоже большой , как уже писали выше 2 штурман от 2200. Работать можно - судовладельцы в основном немцы , так что закон и порядок превыше всего. По поводу заверения документов - всё зависит от флага - я делал английские документы, надо было заверять, платил из собственного кармана. На Антигуанские - заверять не надо.

3

Кают-компания / Re: С каким контингентом труднее работать?

« : Март 17, 2009, 02:08:43 pm »

Хочу вступиться за немецких капитанов, из 5 капитанов(немцев)  с которыми проработал последние 2 года - ни за одним не заметил так называемых националистических замашек .Возрастной диапозон 32-68 лет, все они оказались очень даже адекватными людьми.Да может они более требовательны , но это разве плохо?! Основное требование - это делать свою работу хорошо , и это правильно. Пусть кто-то скажет ,что за хорошую работу надо хорошо платить (немецкие судовладельцы очень осторожны :-)  в повышении зарплат, но ведь никто силой вас не заставляет контракт подписывать, всё ведь на добровольной основе . Вообщем слов моного ,а смысл один - с ними очень даже можно нормально работать без нервов ,придирок и черезмерных напрягов (не отрицаю,что могут попадаться исключения).