Balticseaman Forum
Круинги и Судоходные компании => Эстония => Тема начата: Baltman от Март 09, 2009, 11:45:33 am
-
Друзья!
Всем вам известен наш дорогой крюинг BGI! Сколько людей от них ушло, даже не перечесть. Очень интересный крюинг с долгой историей и кучей самых разных вакансий. Давайте делиться впечалениями о работе крюинга. Особенно интересно как там работается на судах которые они обслуживают ну и всё остальное, то о чём их менеджеры особенно не распостроняются нам, простым смертным :)
(http://www.vmanpower.com/uploads/logos/bgi_logo_sm.jpg)
-
А мне кажется хорошая контора. Ирина очень приветливая, настоящий профессионал своего дела. И уйти от них можно после академии, без опыта.
-
Vsem privet C:-). Da navernoe eto samaja izvestnaja crewingovaja kompanii na postsovetksom prostranstve, ja dumaju lvinaja dolja morjakov prowla 4erez nejo. Ne prowol mimo i ja, delal neksolko kontraktov 4erez B.G.I, mogu skazat 4to nesamaja lu4waja kontora no i nesamaja plohaja, samoe glavnoe 4to platjat ispravno dengi, i neobmanyvajut, u nih dostato4no horowaja reputacija, i ot nih vsegda mozno ujti. U nih dostato4no bystryi rost naskolko ja znaju, i bolwoj vybor kontraktov. Voobwem ni4ego plohogo pro etu kontoru skazat nemogu. Edinstvennoe im nuzno zarplaty povywat'. :drinks: :victory:
-
BGI советует своим работодателям заморозить зарплаты. Даже тем компаниям, у которых дела идут не плохо, и которые собирались с нового года поднять зарплату на пару сотен.
Лично мне кажется что это не правильный подход. Жизнь всё таки дорожает, а моряки, как и все нормальные люди, всё таки хотят что бы их семьи жили в достатке.
-
А я БГИ предпочитаю обходить стороной вообще!
-
Ты может и предпочитаешь обходить, потому что опыта достаточно пойти от других. А вот для людей без опыта я другой альтернативы не вижу. BGI на первый контракт может отправить без опыта и всё у них там по правилам, а не по понятиям. Документы оформят грамотно, зарплату в срок etc..
-
У меня с БГИ вообще непонятка вышла на счет английского языка. Сначала мне сказали не надо сдавать тест на язык, объяснили это тем что я работал в смешанных экипажах, потом, когда дело дошло до конкретного предложения о работе, спохватились и решили что мне все таки надо сдать англ.яз. иначе "по правилам компании мне нельзя делать предложения". Вопрос напрашивается сам за себя-почему сотрудники компании незнают правила :angry2: . Но мне не трудно было, и я прошел собеседование.
-
Как она тебя отценила? Там мадам сидит, по английски не очень хорошо разговаривает, зато всё понимает :victory: и ставит средние баллы по всем категориям.
-
Сказала very good!!! Я с ней общался минут 5-7, темы были очень легкие, да и процентов 70 говорила она. Т.е даже когда я хотел хорошенько развить какую либо тему, она вставляла свое слово и бесконца балаболила. Потом у нее зазвонил телефон, она потрепалась немного и отпустила меня. Вот такой "серьёзный" тест.
-
А мне кажется хорошая контора. Ирина очень приветливая, настоящий профессионал своего дела. И уйти от них можно после академии, без опыта.
Не могли бы подсказать рабочий е-майл Ирины, а то затерялся где-то
С уважением
SHARKY
-
Не могли бы подсказать рабочий е-майл Ирины, а то затерялся где-то
С уважением
SHARKY
Её емайла у меня, к сожалению нет. Но есть её телефон - 6139033
-
Не могли бы подсказать рабочий е-майл Ирины, а то затерялся где-то
С уважением
SHARKY
CЕё емайла у меня, к сожалению нет. Но есть её телефон - 6139033
СПАСИБО !!!! :drinks:
-
irina.hohlova@baltic-crew.com
думаю это не секретный адрес? :drinks:
-
Cпасибо!
-
ХЗ, я так от них и не ушел... Хотя сначала просился кадетом, потом мотористом, потом мехом... Долго ждать нужно, чтоб уйти, или может это мне так "не везло"? Мой однокашник год на берегу сидел после выпуска, ждал вакансии от них. Но дождался таки и пошел сразу 3-мехом в СЕС. Ирина как-то обмолвилась, что без опыта уйти шансов мало, но возможно, но никому (молодым) это не сообщается... мол зачем огорчать начинающего специалиста. Популярно говоря - сиди и жди, когда некем дырку будет заткнуть... :bad:
-
Ну на одних на них надеятся не стоит конечно. Апликашки можно отослать всем подряд и ждать.
-
так и делал, поэтому так от них и не ушел ни разу ;)
-
так и делал, поэтому так от них и не ушел ни разу ;)
С вами на все 100 согласен
-
Кто-нибудь знает, как у них дела с газовозным флотом, имеется таковой?
-
Они вроде с Teekay работали. Но что то я не знаю людей которые на LNG или LPG через них уходили. :sorry:
-
To Irina...4то же всётаки сделать 4тобы вам понравитса и вы мне позвонили. Так хо4етса хорошую работу на пароме за хорошую зарплату.
-
Я думаю ответ тебе будет известный - надо типа иметь соответствующий опыт, курсы, сертификаты и т.д. (http://balticseamen.com/Smileys/ExcellentSmileys1/download.gif)Поэтому я давно уже туде не хожу на поклон. Меня везде берут без опыта на суда, которые я даже не имею представления что делают, курсы мне оплачивают нужные ещё до контракта.
-
Знакомому 2му помошнику предложили за 1800 евро пойти. Шутники биджайцы.
-
Ходил сдавать англ.очень хорошая женщина принимает там.Что было там лет 7 назад :P только рот открыл,а тебе уже в ответ жду на курсах C:-) И тогда пойдешь на работу :fool:
-
Да... курсы. :wacko: Гарантий на работу всё равно после них никто не даст. Языку надо несколько лет посвятить. 2 недели это как слону дробина.
-
Когда бывал в рейсах они мне позванивали,а сейчас надо уйти то все молчат ??? Все говорят кризис :angry2:
-
Ходил сдавать англ.очень хорошая женщина принимает там.Что было там лет 7 назад :P только рот открыл,а тебе уже в ответ жду на курсах C:-) И тогда пойдешь на работу :fool:
ТО же было у меня 10 лет назад и я думаю ,что на сегодня ничего
не изменилось
Brgds.
Sharky
-
Privet,
U menja plohoj opit s BGI,rabotal ot nih v proshlom kontrakte,sejchas ja v rejse,pod norwezskim flagom,
tak vot,zarplatu ja ot BGI za fevralj mesjaz ne poluchil do sih por,segodnja im zvonil,otveta vrazumiteljnogo datj ne smogli,posle etogo rejsa budu obrashatsja v ITF,chtob kakto vibitj zarplatu..
vsegda obhodil etu kontoru storonoj,a tut pozvonili,skazali chto norwezskaja kompanija,obeshali zarplatu do 15 chisla kazdogo mesjaza,a na samom dele kazdij mesjaz zaderzka,az do 21-23 chisla bila,a za poslednij mesjaz tak i ne mogut viplatitj...
tak vot narod,esli budut predlagatj ot BGI na kompaniju TRANSMAR,budte bditeljni,uslovija tam uzasnie ,provizija na cheloveka na 3-4 euro ,kapitani sovkovie,poljaki i nashi,estj suda,gde filipki rabotajut,
ja bil na sudne TITRAN,takogo ubitogo sudna ja eshe ne videl za svoj 12 letnij staz :)
-
Да! ЭТА КОМПАШКА УЖЕ ДАВНО ЗА ЖИРАЛАСЬ, И ПОЛУЧИТЬ ОТ НИХ РАБОТУ НОЛЬ.
-
Bil v BGI v tom godu,zdal angliiski xorowo ;) i posle skazali zdite nam spetsialisti nuzni.Gluwnjak po sei denn. :fie:
-
Привет всем мореманам и работникам крюинга...!
ну что я могу сказать, тоже пришлось с ними работать... после окончания Макаровки, взяли кадетом в немецкую компанию Редери, сделал контракт 5 с половиной месяцев, получил промошн на 3-го... и и...молчок... никому я теперь не нужен...никто ничего не знает...и вообще что дальше не известно...
Кадетом ушел быстро, за месяц меня оформили и отправили... а 3-и мехи есть русские, филипки...и другие (немцы) которых в германии очень хорошо продвигают без всякого опыта работы и т.д... Так что я решил наверное соскочить...и искать другую работу...
-
Поведение Биджая в данный момент, когда они позволяют себе так надменно и по наглому общаться с моряками явно уже неактуально. Прошло то время,когда это была контора номер 1 в Эстонии. Можно было понять их пальцегнутие, когда действительно игра стоила свеч, хорошие контракты,престижные зарпалаты. Сейчас Биджай не представляет никакого поышенного интереса, а порой вообще нет никакого смысла тащится в их сарай на масти. Странно, что люди не понимают, что поезд ушел и все эти так называемые понты солидного круинга уже давно неактульны. Пора спустится с небес на землю. Согласен, что хамство и наглость можно встретить в любом круинге, но в Биджае это амбре витает с завидным постоянством.
-
Да скорее от них мало чего зависит, все решения принимает судовладелец... БГИ наверное тоже заинтерисован что бы от них народ не бежал... крюинг можно понять в этом случае...
-
Da no v kruinge mogut to4no skazat nuzen im ili net :stop: odin otvet vezde, mi vam pozvonim. ???
-
Зато у них красивый большой офис в Питере. Вот там и есть контракты.
-
Да,BGI это полнный отстой. Да нету ничего у них путёвого-только очень гонор остался с советских времён.но сейчас не то время,можно и на прямую устроится на судно хоть куда если вакансия позваляет и язык. Так-что BGI это вчерашний день.
-
Повторюсь, море-лотерея. От человека мало что зависит и я отнюдь не фаталист. Позвонил в БГИ, на всякий случай, сразу отправили на паром 4/4 недели, перманент. Таллинн-Хельсинки. Хотя не был у них уже больше года. Это так, к слову.
-
Отправил судовладельцу CV. Они его переслали в BGI. Позвонили мне оттуда, типа как интервью. На русском, да ещё и всякие вопросы задавали технические по бумажке. Из Англии или из Голландии мне например крюинги не задавали такие глупые вопросы. Проверяли только знание языка.
Вообщем впечатление неприятное.
Так же считают нас товаром, уговаривают пойти с понижением на другой тип судов и т.д. Прямо как в 90е.
-
Всем Привет!Работаю в BGI с 2000г ,в первый раз пришел так даже анкету не дала секретарша заполнить (на тот момент стаж работы 4 года),говорит народу и так хватает,гуляй короче :biggrin:Ну умерла так умерла!Приехал домой открываю ПриватInfo вижу обьяву в BGIнабирают комсостав и телефон Ирины,позвонил сказал что я из рядового состава,ну думал пошлют как в первый раз.так нет сразу предложили на местный флот.Отработал там год и под флаг потом!Роботал и от Олега на CEC 5 лет,сейчас у норгов!Как тут писали выше что и то и сё,и уровень совдепский т.д и т.п. я Вам скажу дело случая,как и куда вас направят!Такое везде бывает!Удачи всем!
-
Если честно, то в каждой фирме свои косяки.... Жалко что Олег Райпу с БГИ ушёл... он молодой ком состав быстро по службе продвигал...
-
Kstati Oleg uzhe otkrql svoju firmu ;)
-
Kstati Oleg uzhe otkrql svoju firmu ;)
ну и чего там хорошего???? гонору будет будет столько же
люди все те же :wild:
-
мотористом кто-нить от них ходил? на сколько, по чём и куда, кто в курсе, что там сейчас с рейтинговыми составами?
-
Просто в этой компании отбирают моряков не по одежде хороших спецов, хорошие специалисты всегда востребованы, и платят им хорошие деньги , а чемодан и в Африке чумудан!!!!!!
-
Привет всем я работаю в B.G.I уже 15 лет, до B.G.I работал в Эстрыбпроме, от моториста, слесаря дошёл до стармеха, видел всяких, и считаю B.G.I отличная компания, уважают специалистов которых отправлять на работу не стыдно, платят деньги вовремя, выслушают и помогут. Пусть хоть один хороший спец. напишет плохое, нет, а пишут плохое те кто никому не нужны нигде. Не успел закончить мореходку где не учился, а просиживал время и хочет быстро больших денег и хороших контрактов и стать сразу Капитаном и Стармехом, а на понимает, что Капитан это Мастер, Стармех Дед - не зря их так величают, нужны годы опыт, а вам всё сразу, так не бывает. Походите на старых судах, научитесь и вас заметят, а Ирина всегда поможет и устроит. Я желаю процветания, здоровья всем кто работает в B.G.I, так держать!!!!!!
-
Так держать!!!!!!
-
Привет всем я работаю в B.G.I уже 15 лет, до B.G.I работал в Эстрыбпроме, от моториста, слесаря дошёл до стармеха, видел всяких, и считаю B.G.I отличная компания, уважают специалистов которых отправлять на работу не стыдно, платят деньги вовремя, выслушают и помогут. Пусть хоть один хороший спец. напишет плохое, нет, а пишут плохое те кто никому не нужны нигде. Не успел закончить мореходку где не учился, а просиживал время и хочет быстро больших денег и хороших контрактов и стать сразу Капитаном и Стармехом, а на понимает, что Капитан это Мастер, Стармех Дед - не зря их так величают, нужны годы опыт, а вам всё сразу, так не бывает. Походите на старых судах, научитесь и вас заметят, а Ирина всегда поможет и устроит. Я желаю процветания, здоровья всем кто работает в B.G.I, так держать!!!!!!
Вот это что ? Это троллинг... что ли такой, а ?
Если это не троллинг, то что тогда дядька вытворяет на масти 7 ?!! Страшно представить.
-
Привет всем я работаю в B.G.I уже 15 лет, до B.G.I работал в Эстрыбпроме, от моториста, слесаря дошёл до стармеха, видел всяких, и считаю B.G.I отличная компания, уважают специалистов которых отправлять на работу не стыдно, платят деньги вовремя, выслушают и помогут. Пусть хоть один хороший спец. напишет плохое, нет, а пишут плохое те кто никому не нужны нигде. Не успел закончить мореходку где не учился, а просиживал время и хочет быстро больших денег и хороших контрактов и стать сразу Капитаном и Стармехом, а на понимает, что Капитан это Мастер, Стармех Дед - не зря их так величают, нужны годы опыт, а вам всё сразу, так не бывает. Походите на старых судах, научитесь и вас заметят, а Ирина всегда поможет и устроит. Я желаю процветания, здоровья всем кто работает в B.G.I, так держать!!!!!!
Вы видимо уважаемый не работали в нормальных компаниях, где платят "достойную зарплату" я так понимаю что вы кроме биджая, после развала союза не работали не в какой другой фирме...а по поводу вашей панацеи работать на халяву на старых вёдрах, здесь вы правы, в биджае этого хлама навалом...
-
это точно, а механики из эстрыбпрома, особенно заочники из мотористов,отдельная песня.
-
Вот это что ? Это троллинг... что ли такой, а ?
Если это не троллинг, то что тогда дядька вытворяет на масти 7 ?!! Страшно представить.
Ты хоть сам понял, что написал
-
это точно, а механики из эстрыбпрома, особенно заочники из мотористов,отдельная песня.
Думаю ты прав с Эстрыбпрома приходят с большим опытом и не крутят с трубой гайку с правой резьбой на левую.
-
Думаю ты прав с Эстрыбпрома приходят с большим опытом и не крутят с трубой гайку с правой резьбой на левую.
расскажи что еще делают люди с эстрыбпрома?заодно похвали БГИ .Ирина прочитает будет тобой довольна :P :P :P :P :P
-
а я то всегда считал что стармехам опыт нужен, не только для того, чтобы гайки крутить, хотя видимо
в BGI думают иначе при наборе специалистов. Главное личная преданность, и чтобы не умничали перед начальством.
-
расскажи что еще делают люди с эстрыбпрома?заодно похвали БГИ .Ирина прочитает будет тобой довольна :P :P :P :P :P
Мне не нужно хвалить,у меня прекрасные контракты солидная зарплата, уважение, я им тоже говорю пора закрывать лавочку и брать в компанию тех кого никто не берёт, на 4 день немец капитан выгнал старпома, Фин 2 механика и таких пруд пруди, учить их надо, просто стыдно за державу, тебя тоже обидели, почему догадаться не трудно, вот ты и пилишь на БГИ, ты почитай отзывы, одни неудачники пишут, хоть один нормальный СПЕЦ поганит БГИ, НЕТ!!!!, а лохи на всё и везде дерьмо льют, противно читать.
-
а я то всегда считал что стармехам опыт нужен, не только для того, чтобы гайки крутить, хотя видимо
в BGI думают иначе при наборе специалистов. Главное личная преданность, и чтобы не умничали перед начальством.
Ты прав у стармехов опыта хоть отбавляй , но к нему присылают бездарей которые не учились и сразу рвутся на должности, и не понимают сейчас другое время, востребован и работает тот кто умён и опытен и не рвётся сразу на должности , просто такие люди уважают себя имеют личную самооценку своего опытав работе на той или иной должности, не спешат, и такие становятся хорошими спецами и востребованными людьми, после работают и их ценят и уважают за них не стыдно перед иностранцами. Не думаю, что кто то умничает, когда в любой, подчёркиваю в любой компании нанимается язык в Ж...., это он потом когда на корабле герой, а в конторе паянька со всем согласен, двуличные твари, такие и пишут плохо кому они нужны не то время!!!!!
-
Полная срань Ваше BGI,лет 10 пытался к ним попасть,но плюнул и устроился на прямую,посравнению с их окладами, не сравнится и жалею,что с только времени потратил на обивание их порг.
-
Да, биджай не тот уже.Сам проработал там почти десять лет.Видел изменения , так сказать, изнутри.Много хороших агентов ушли.Много хороших моряков нашли себе другие места. И биджай ничего не сделал для того , чтобы их удержать.Это большая беда. Без постоянных людей, без "стариков" биджай превращается в проходной двор.Заинтересовывать надо, господа менеджеры-агенты, своих людей. Вы с них кормитесь.За ними гарантия.
-
Да срань полная это BGI,10 лет пытался поработать с ними,у них был гонор- плюнул устроился на прямую,только сожелею с только времени унижался перед ихней шарагой.
-
Da,brat,ti popal!Da vrode i v Schulte mozno eto vse sdat...A eta sharaga BGI potihonku sdihaet-vot i besnujutsa.Ja chto-to ne pripominaju nikogo iz znakomih,kto s nimi kontachit-more bolee dostojnih organizacij vokrug,v tom ze Tallinne ili Rige.I otnoshenie porjadochnoe.Molodec chto napisal-narod budet znat ,kuda ne stoit sovatsa , a esli idti-to s paroj policejskih ili brat gazovik na sdachu testov...
Udachi!Welcome to Riga!
-
ничего-себе, я в шоке. Я с этой мадам беседовал много лет назад , и ничего, позитивный такой человек. Ешо удивлён твоей достойной компанией. Что за компания посылает своего работника в сдавать тесты v BGI .Если ты уже там работаешь, зачем обнавлят какие-то тесты. (языковые). Это по меншей мере странно. Да и вообше , что значит ушол из BGI .А что там был permanent или ты что-то подписывал. Может плохо ушол, некрасиво??
-
Вообще жесть.... Хочу добавить что тот "дяденька", который к вам подошёл урод ещё тот... они впоследнее время сильно зажрались.... может в остальных БГИ таких как в риге и в питере отношение достойное, то в нашем ходить туда и растраивать свою нервную психику бесполезно.
-
Molodec!Ochen pravilno.Daze esli bi i bili kakie-to neponjatki kogda-to mezdu morjakom i crewingom-eto ne povod dlja banditskogo povedenija.BGI chustvuet svoju blizkuju konchinu i pitaetsa v agonii poslednee slupit-na orkestr,chtobi smuzikoj otpochnut.Rabota naprjamuju davno uze nikogo ne udivljaet+massa bolee dostojnih agentstv s luchimi uslovijami i s bolee dostojnimi zarplatami.Sovkovij BGI uze ne vbigrebaet protiv volni,ego vremja proshlo.Nado gospodam eto priznat i-ili perestraivatsa ili tiho ujti v nibetie.Kak govorits:tretjego ne dano!
-
мда, странное конечно поведение от такого уважаемого крюинга, неожиданно. Тут Ирина когда-то появлялась, если вы в курсе может поясните . Или 90 -е возвращаютса, всем интересно, чем коллега заслужил такое к себе отношение. :wacko:
-
Кстате, Марлин можно зарегестрировавшись на оффициальном сайте пройти, я когда у Англиков работал, такое тоже имело место быть т.ч смело шлите ворюг в жопу, а вообще, при таких раскладах, можно на них пожаловаться в Администрацию или тот же головной офис BGI, им быстренько перья повыдёргивают.
Речь идёт про устный марлинс. В Таллинне только 2 аккредитованных центра, БГИ и Зодиак, но зодиак только для своих делает.
А жаловаться в администрацию бесполезно, у нас круинговая деятельность не лицензируется, и круинги никаких отношений с администрацией не имеют.
-
no porazilo menja to, 4TO MNE V KABINETE NAEDINE, BEZ SVIDETELEI, SNA4ALO SKAZALI 4TO RAZOBJUT EBALO, ESLI JA NE ZATKNUS I NE UIDU, A ZATEM POOBESHALI PORVAT DOKI. ETO BESPREDEL.
жесть :)) на твоём месте я бы ему сразу сказал, типа эй, дядя, ты сюда каждый день на работу ходишь и машина твоя под окном стоит... ты ж не Дункан МакЛауд, ё-маё, включи мозг и не шуми :biggrin:
А если по делу, то сам сдавал года два назад эти самые ТОСЕ и МАРЛИНС за 70 евреев. Никаких проблем не возникло, хотя никогда в БГИ не работал и влядли буду :drinks:
-
мда, странное конечно поведение от такого уважаемого крюинга, неожиданно. Тут Ирина когда-то появлялась, если вы в курсе может поясните . Или 90 -е возвращаютса, всем интересно, чем коллега заслужил такое к себе отношение. :wacko:
С вами полностью согласен, я так думаю,что здесь какой то " развод-лажа", каким то мальчиком 3 механиком с верху мужик какой то и Ромашко заниматься будет, полная чушь, все сдают и ничего, просто мальчик играет на другую контору, уже поступают заказы на такое, вот эти халявщики и поливают своим поганым и вонючим ртом нормальных людей.
-
Rebjata, ja ushel s bgi v 2008, sdelal tam 2 kontrakta po 5 mesjacev, no ushel dostoinno, po sobsstvennomu zelaniju i nikogo ne podstavlal, otrabotal ot zvonka do zvonka, prosto iskal po koro4e reisi
a 4to kasaetsa ih povedenija, to vse ponjatno, s 90 godov do seredini 2000 bgi bil na visote, 4uvstvovali sebja vershitelami sudeb, sootvetstvenno privikli zit horosho i bogato, dumali tak budet vsegda. vzjali doma, kvartiri, mashini v lizing, no teper dela poshli huze, ljudi uhodjat ot nih, novie ne prihodjat, a eto vse svjazanno mezdu soboi, menshe u nih ljudei rabotaut, menshe ih zarplata, sami ponimaete. koro4e ezemesja4nie bankovskie viplati prodolzautsa, deneg ne hvataet, vot oni i besnujutsa i smotrjat s nenavistju na teh, kto u nih ne rabotaet.
no porazilo menja to, 4TO MNE V KABINETE NAEDINE, BEZ SVIDETELEI, SNA4ALO SKAZALI 4TO RAZOBJUT EBALO, ESLI JA NE ZATKNUS I NE UIDU, A ZATEM POOBESHALI PORVAT DOKI. ETO BESPREDEL. vedj ja bi toze mog vstretit s moimi druzjami etogo djadju okolo ego doma ve4erkom i zastavit otvetit za bazar, no ja vospitannii i normalnii, razumnii 4elovek, poetomu takoi erundoi nikogda ne budu zanimatsa. JA NE BIDLO I NE MRAZ I SOBLJUDAJU ZAKONI I TREBUJU K SEBE TAKOGO ZE OTNOSHENIJA.
Ты меньше пиши и мели языком, будь мужиком, не прикидывайся жертвой, а обидели так накажи, будь достоин звания мужика, а не ТРЕПЛА, не собирай вокруг себя таких же, которые пишут в поддержку в каждом слове по 2 ошибки, может ты и английский так же знаешь?, и обижаешься, запомни сынок, слаб тот кто кричит на обидчиков, лучше молча, но по мужски! Береги собственное достоинство не опускайся своими письмами до "ЧУШКА".
-
Перестал сомневаться, что Saltwater говорит правду, если уж старшие офицеры BGI выражаются как
уголовники.
-
Перестал сомневаться, что Saltwater говорит правду, если уж старшие офицеры BGI выражаются как
уголовники. :sorry:
BGI продолжает жить прошлым .Эдак лет 10-15 назад.Но сейчас все по-другому.Многое изменилось.
А они все продолжают считать себя суперкомпанией.Пора спуститься с небес на землю .....
И вообще в Таллинне круинг в упадке-это неоспоримый факт !!!!! :scare: :scratch_ones_head:
-
полностью согласен с sharky даже больше,крюинг в Эстонии отсутствуюет полностью,Но хочу сказать что,если ты что то собой представляешь ты можешь найти всё и везде.BGI не панецея,можешь,найди лучше,зачем писать всякую х.....ю Тоже не имею ничего против BGI .Да,писали,да звонили,да ходил,сдавал но не срослось ,что теперь обсирать,я извиняюсь конечно.Ирина как может устраивает кого то причём с бедным english или вообще без него Что Честь И хвала.А так звони в Ригу в Клайпеду.Дерзай не тупи,Можещь мне написать 8 лет в ofshore как ни как igor196706@rambler.ru только по существу.
-
полностью согласен с sharky даже больше,крюинг в Эстонии отсутствуюет полностью,Но хочу сказать что,если ты что то собой представляешь ты можешь найти всё и везде.BGI не панецея,можешь,найди лучше,зачем писать всякую х.....ю Тоже не имею ничего против BGI .Да,писали,да звонили,да ходил,сдавал но не срослось ,что теперь обсирать,я извиняюсь конечно.Ирина как может устраивает кого то причём с бедным english или вообще без него Что Честь И хвала.А так звони в Ригу в Клайпеду.Дерзай не тупи,Можещь мне написать 8 лет в ofshore как ни как igor196706@rambler.ru только по существу.
BGI это обычный среднего уровня круинг да и только.... При желании и умении сейчас можно устроиться и намного лучше.Еще раз BGI это для начинающих и не актуально .....
-
BGI это обычный среднего уровня круинг да и только.... При желании и умении сейчас можно устроиться и намного лучше.Еще раз BGI это для начинающих и не актуально .....
-
Сдал сегодня в BGI TOSE. Получил свои 100 , на большее и не претендовал впринципе. От BGI ниразу в море не ходил. Наталья Краснодубская оставила очень приятное впечатление. Вполне себе приятный человек, оценивает помоему адекватно. Так что мне лично придраться некчему. :yes:
-
Вообще-то предыдущий оратор прав-форум для обмена мнениями а не непотребных комментов.Не красят некого ст.механика такие выражения-каким бы патриотов БГИ он не был.Все в нашей морской жизни бывает поэтому допускаю и такую ситуацию в крюинге-которая была описана.Но в любом случае-это не повод для оскорбления -ну подскажите что-то толковое.Если Вы и в самом деле такой Седой.Честно говоря-не хотел бы такого Седого на борту.Подозреваю-было бы много проблем...
-
всем привет!! люди, хо4у обратит ваше внимание на 1 нуянс, я о4енй ценю етот морскои форум, он нам многое дает, помогает, ми имеем возмозност сдес обшатса, но я терпет не могу ХАМСТВА. на мореходе узе давно творитса узас, люди оскорблаут друг друга и в обсуздении стоит один мат, ето плохо. не надо етого допускат сдес. ето СУГОБО МОЕ ЛИ4НОЕ МНЕНИЕ. ми сдес все люди и у каздого ест свое мнение, и никто не имеет никокого права оскарблят другого, тем более в инете ето о4енй легко, потому 4то не придетса отве4ат за свои базар. я ето вот к 4ему....... 4еловек под ником СЕДОЫ, то 4то ти меня назвал ТРЕПЛОМ И 4УШКОМ, ТАК ЗАСУНЙ ЕТИ СЛОВА СЕБЕ В ЗОПУ, ИНА4Е ПРИ ЛИ4НОИ ВСТРЕ4Е МОЗНО ПО4УСТВОВАТ ФИЗИ4ЕСКИИ ДИСКОМФОРТ В ЛИЦЕВОИ ПОЛОСТИ. ли4но тебе, как непонятливому, я обяснау, 4то свои коммент сдес я написал дла того 4тоб люди били информированни. у меня нет цели подбиват на свою сторону никого, у меня нет користних целеи, и написал я ето, повторюс опят, 4тоб люди когда шли сдават енглиш, били готови, 4то мозет возникнут такая ситуация. тем более, если ти узе Ч.ЕНГИНЕЕР, ТО ДРУГИЕ ТОКА НА4ИНАУТ КАРЕРНИИ ПУТЙ И ИМ ТОЗЕ НАДО РОСТИ, ДОБИВАТСА КАРЕРНИХ ВИСОТ. так 4то СЕДОЫ, никогда никого не оскорблаи, у тебя нет на ето никокого права. ми сдес все равни. если на судне ти дед и мозеш ползоватса своим полозением, то на суше за такое обрашение с людми ти рискуеш моментално полу4ит в ебало, так вот.
про себя могу сказат, 4то на следушеи неделе, сдал ТОСЕ И МАРЛИНСза пределами эстонии и без проблем полу4ил свои законние ИНТЕРМЕДИАТЕ и продолзау работат в на ропаx в енглиш компании.
дла осталних узеров етого саита сказу, сорры ребята за мат, просто терпет не могу хамства и тем более оскарблении.
-
:yahoo: :bad:
-
Да ! На мореходе как то стало не очень.Одни и тежм завсегдатаи.Создается впечатление что процентов 75 % больше просиживает время на форуме.....Да и контингент .......
-
всем привет!! люди, хо4у обратит ваше внимание на 1 нуянс, я о4енй ценю етот морскои форум, он нам многое дает, помогает, ми имеем возмозност сдес обшатса, но я терпет не могу ХАМСТВА. на мореходе узе давно творитса узас, люди оскорблаут друг друга и в обсуздении стоит один мат, ето плохо. не надо етого допускат сдес. ето СУГОБО МОЕ ЛИ4НОЕ МНЕНИЕ. ми сдес все люди и у каздого ест свое мнение, и никто не имеет никокого права оскарблят другого, тем более в инете ето о4енй легко, потому 4то не придетса отве4ат за свои базар. я ето вот к 4ему....... 4еловек под ником СЕДОЫ, то 4то ти меня назвал ТРЕПЛОМ И 4УШКОМ, ТАК ЗАСУНЙ ЕТИ СЛОВА СЕБЕ В ЗОПУ, ИНА4Е ПРИ ЛИ4НОИ ВСТРЕ4Е МОЗНО ПО4УСТВОВАТ ФИЗИ4ЕСКИИ ДИСКОМФОРТ В ЛИЦЕВОИ ПОЛОСТИ. ли4но тебе, как непонятливому, я обяснау, 4то свои коммент сдес я написал дла того 4тоб люди били информированни. у меня нет цели подбиват на свою сторону никого, у меня нет користних целеи, и написал я ето, повторюс опят, 4тоб люди когда шли сдават енглиш, били готови, 4то мозет возникнут такая ситуация. тем более, если ти узе Ч.ЕНГИНЕЕР, ТО ДРУГИЕ ТОКА НА4ИНАУТ КАРЕРНИИ ПУТЙ И ИМ ТОЗЕ НАДО РОСТИ, ДОБИВАТСА КАРЕРНИХ ВИСОТ. так 4то СЕДОЫ, никогда никого не оскорблаи, у тебя нет на ето никокого права. ми сдес все равни. если на судне ти дед и мозеш ползоватса своим полозением, то на суше за такое обрашение с людми ти рискуеш моментално полу4ит в ебало, так вот.
про себя могу сказат, 4то на следушеи неделе, сдал ТОСЕ И МАРЛИНСза пределами эстонии и без проблем полу4ил свои законние ИНТЕРМЕДИАТЕ и продолзау работат в на ропаx в енглиш компании.
дла осталних узеров етого саита сказу, сорры ребята за мат, просто терпет не могу хамства и тем более оскарблении.
Никого не хотел обидеть, но прочитав это письмо где полная безграмотность, как можно писать так безграмотно, считаю что только такие моряки могут обижаться на всех и на всё. Противно читать. Извините, нет слов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Сдал сегодня в BGI TOSE. Получил свои 100 , на большее и не претендовал впринципе. От BGI ниразу в море не ходил. Наталья Краснодубская оставила очень приятное впечатление. Вполне себе приятный человек, оценивает помоему адекватно. Так что мне лично придраться некчему. :yes:
Полностью с вами согласен, Вы даже не ходите от В.Г.И., но почему у других такое, хамят, всё врут, почему?????
-
to SEDOY
ti MUDILO, ESLI TEBE PROTIVNO 4ITAT, NE 4ITAI, A PROSTO SRAZU IDI NAHUI!!! nas4et bezgramotnosti, to razui svoi starie, kataraktnie glaza, moi komment bil bez oshibok, ja vsego lish napisal latinskimi bukvami, mne tak udobnei.
a kakoi to 4el, pod nikom LEHOMOR perevel moi tekst, s latinskih bukv na russkii, vot i vilezli orfografi4eskie nestikovki. ja voobshe podrazumevaju 4to nik LEHOMOR I SEDOY eto odno lico. ja tebe eshe raz govorju, ja polu4il svoi TOSE v drugom meste, vse MOJA TEMA ZAKRITA I OBSUZDENIJU NE PODLEZIT. VIPEI VALERJANKI I USPOKOISJA, NEHUI AUDITORIJA PODBIVAT POD SEBJA, VOPROS ZAKRIT. Ты мил человек мало того что безграмотный, так ещё и полный дурак, в интернете на этом форуме только ты один такой, хоть на русском или латинском не тянешь, только прикрываешься, что все так пишут, нет не все, ГРАМОТНЫЕ так не пишут, а ты безграмотный и вечный 3 механик, УЧИСЬ!!!!
P.S. tebe kak staromu, objasnju, sovremennie ljudi, kotorie polzujutsa inetom, esli i pishut s oshibkami, to eto ne zna4it, 4to oni bezgramotnie, prosto ljudi speshat, ekonomjat vremja, sokrashajut slova do minimuma, eto voobshe sovremennii jazik obshenija v inete, tak to... no tebe, staromu esto vradli ponjattt. do svidanija!
-
Вообще-то предыдущий оратор прав-форум для обмена мнениями а не непотребных комментов.Не красят некого ст.механика такие выражения-каким бы патриотов БГИ он не был.Все в нашей морской жизни бывает поэтому допускаю и такую ситуацию в крюинге-которая была описана.Но в любом случае-это не повод для оскорбления -ну подскажите что-то толковое.Если Вы и в самом деле такой Седой.Честно говоря-не хотел бы такого Седого на борту.Подозреваю-было бы много проблем...
[/quote/ Вы правы, он всем врёт, поганит В,Г.И., к нему спустился с верху начальник, к Вам часто спускается, так вы Капитан??, и ему верите, пусть научится уважать других, думаю, что он поработав бы под вашим началом и Вас погонять будет, таких людей уже не исправишь
-
ребята переключайтесь уже по русски писать, или ума не хватает ? :haha:
-
ne u vseh klava na laptope imeet russkie bukvi :snooks: ti ze ne u4itelj russkogo jazika, i mi ne na diktatnte :spiteful:
kakaja raznica kak pisatj?? tjazelo 4itatj, to mozno i ne 4itatj kommenti napisannie latinskimi bukovkami...
открою тайну!
есть оченй полезный сайт www.translit.ru (http://www.translit.ru)
попробуй должно помочь
-
to SEDOY
ti kakogo hera tut ljudei oskorbljaesh, ubljudok ti dolbannii??? tebja ebet kto s kakimi oshibkami sdes pishet??? sdesj ljudi obsuzdajut voprosi, fakti i raznuju vaznuju info. a ne sledjat kto i skoko delaet oshibok. tebe, URODU, KTO DAL PRAVO OSKARBLJAT LJUDEY, za to 4to oni s oshibkami pishut???? ZATKNI SVOJU PASTJ. ti 4to, dumaesh 4to esli ti sdes pod nikom i bez opoznavatelnih znakov, to mozesh sdes hamitj i polivat ljudey grjazju, oskorbljat ih za too 4to oni pishut s oshibkami??? i tebe za eto ni4ego ne budet??? ti v more imeesh ves i mozesh im polzovatsa, a na beregu ti takoi ze kak vse i sudja po kommentariem tvoim, ti polnii kretin.
ho4u tebe zametit, 4to ne smotrja, 4to sdes ljudi polzujutsa nikami, bolshenstvo morjakov sdes drug druga znajut v lico, i esli zadatsja celju, to mozno bistrenko uznat, kto ti i gde rabotaesh. a zatem, za svoi oskorblenija v adres normalnih ljudei, ti polu4ish PIZSDI, na starosti let, gde nibud na sudne ili na beregu. i zatem po sostojaniju zdorovja, uze ne smozesh hodit v more. TAK 4TO ZATKNISJ I NE OSKORBLAI LJUDEI, MUDILO TI!!!
После таких писем и оскорблений как моряков и работников Б.Г.И. тебя за нормального вряд ли кто посчитает, разве такие как ты. Успокойся , а если бы ты знал меня то думаю при встрече со мной и зная меня, попросил бы извинения, а не ругался и оскорблял. Вижу я прав раз ты так реагируешь , может тебе это пойдёт на пользу и ты осознаешь и поймёшь, доброта и честность залог успеха во всём!!!
-
to: Saltwater Человек , у тебя конкретно проблемы с
головой. А человеческий фактор и умение
работать в коллективе и сдругими национальностями.....
одна из самых важных характеристик на данный момент.
Но тебя скоро в компании вычислят, что ты проблемный
человек. Чудес на свете не бывает. Шара не прокатит.
to: Sedoy А кто ж, как не вы, должны знать, что на флоте
куча дураков и самоуверенных юнцов.
Дураков надо вычислять и информацию передовать
в компании(если можно , во все). Вам же потом
с ними работать. Надо беречь свои нервы. Дурака не
перевоспитаешь.
-
Почему я так написал ? Угражать человеку физической
расправой ? Я даже и не припомню такую судовую
кампанию, где это допускается. И сдесь, на форуме, на
вполне корректный и аргументированный диалог ?
У человека конкретно проблемы с головой или это
наверное просто гопник Эстонский по малоледству лет,
что не простительно.
-
to: Saltwater Человек , у тебя конкретно проблемы с
головой. А человеческий фактор и умение
работать в коллективе и сдругими национальностями.....
одна из самых важных характеристик на данный момент.
Но тебя скоро в компании вычислят, что ты проблемный
человек. Чудес на свете не бывает. Шара не прокатит.
to: Sedoy А кто ж, как не вы, должны знать, что на флоте
куча дураков и самоуверенных юнцов.
Дураков надо вычислять и информацию передовать
в компании(если можно , во все). Вам же потом
с ними работать. Надо беречь свои нервы. Дурака не
перевоспитаешь.
tu: VILDE 06 C Вами согласен полностью , при Совдепии вот таких направляли Парткомы или дяди тёти и для них не было ничего святого, считали себя богами могли на всех и везде лажить, нормальным грамотным ребятам нельзя было пойти выше вот из за таких как они и сейчас маскируются на всех должностях, подчёркиваю на всех, стараются клеветать оскорблять, их не вычислишь, умело маскируются , вот и приходиться таких терпеть, таким уже не поможешь.Уважением Седой.
-
Почему я так написал ? Угражать человеку физической
расправой ? Я даже и не припомню такую судовую
кампанию, где это допускается. И сдесь, на форуме, на
вполне корректный и аргументированный диалог ?
У человека конкретно проблемы с головой или это
наверное просто гопник Эстонский по малоледству лет,
что не простительно.
С Вами полностью согласен, я одного не могу понять как можно такое писать, врать, к нему спустился с верху, но кто??, он даже фамилии не написал, кто конкретно угрожал, думаю ему нужен психиатр!!!!!!
-
za svoi oskorblenija v adres normalnih ljudei, ti polu4ish PIZSDI,
Да, я давно уже "такое" не встречал.
Скорее всего даже и не встречал, потому, что
слишком "низкий уровень развития", модераторами
на других форумах не допускается.
Кстати, Таллинский БГИ очень сильно подставил
рядовой состав, практически на каждом судне были
проблемы с рядовым составом из Эстонии. Ну что сказать,
молодые ,"новые" Эстонцы, им море по колено.
-
Сдесь на форуме совсем не обязательно угрожать
и оскорблять кого либо.
Хочу подчеркнуть, что парню работать в экипаже, а
они (моряки) как "дети". Оскорбления не прокатывают никак,
тем более угрозы и попытки разрешить конфликты физической
расправой
.....не приветствуется никак. Сдесь Седой попытался вести
очень корректный диалог и высказал свои сомнения, что нормально.
Но неожиданно для меня Седой получил угрозы со стороны saltwater.
С моего предыдушего судна...... Старший механик .. немец поехал
домой, за оскорбление второго штурмана с украины ( прилюдно
назвал его русскои свиньей). Также уехал моторист ..Поляк старый
кадр, динозавр компании, "не наладил отношений" с старшим механиком
и со мной, со старпомом.
И вы что то путаете. Да, мат на перемате, но есть определенные табу,
никаких "пизсды", то есть физической расправы и оскорблений.
В БГИ я отработал 4 контракта, ушел оттуда давно. Был свидетелем
замены рядового состава из Эстонии на всех судах рядовым составом
других
национальностей. Знаю почему и поддерживаю.
-
так что харе писать в мои адрес
Ну "харе", так "хоре". Спасибо, что не послали, подальше.
-
a po-moemomu pora uzhe vmeshatsja moderatoram...i udaljatj maternye kommenty,a to idet uzhe ne tema crewinga,a vyjasnenija otnoshenij.
-
To Vilde06
К слову о наших рядовых.В таком случае уважаемый, скажите, если не будет наших рядовых, значит не будет наших младших офицеров, а если не будет наших младших офицеров, то тогда вы уже динозавр в своём роде?
Никакой я не динозавр. Опыта работы в своей
должности почти не имею. А то, что моих
"земляков" на флоте все меньше и меньше, я этому
нескрываемо рад. Ничего тут хорошего народится не может
Никаких теплых чувст ко своим
землякам не испытываю. Думаю, что БГИ Таллин сгубило
попытка набирать на суда местный рядовой состав. А когда
опомнились, было уже поздно, имя компании было сильно
испорчено.
-
Поддержу предыдущего оратора.Проще всего консатировать факт-эстонские рядовые\латвийские-нигерийские-фиджи-мадагаскар....\никакие.Но мы-офицеры-для того и существуем чтобы уметь работать с любым экипажем в любых условиях.Это часть нашей работы-причем большая.Если мы не можем из ленивой шайки сделать работоспособный экипаж-в первую очередь-минус нам а не крюингу.Как писал Максим-когда работа нужна-все приходят в белой рубашке и тверезые но потом приходится их искать по аэропортовским барам.Ну не может крюинг заглянуть в душу моряка и прочитать там лень\пъянство и пр.Многое зависит от нас-во многих случаях можно и нужно найти решения проблем с экипажем.Работал со многими нациями и могу сказать что абсолютно невменяемых были единицы.Не надо все стрелки на кого-то переводить.
-
Izvenjajusj 4to ne po teme i 4to translitom.
Vot mne so storoni rjadovogo nu o4enj ne nravitsa imenno s nawimi Oficerami rabotatj po bolwoj 4asti oni sebja 4ustvujut v roli nadzeratelej iz seriji rabi dolzni rabotatj.ja ne obobwjaju na vsex estj i o4enj xorosie primeri no po bolwoj 4asti o4enj pe4alnij opit
-
Уважаемый KAJUG.Понятна точка зрения-я сам 7 лет работал матросом.Но к сожалению реалность такова что офицер отчасти долен быть надзирателем.Назовем это на 2-м родном языке -supervisor.Таковы его обязаности-это написано во всех компанейских инструкциях.Это никак не унижение человеческого достоинства-это рутинная работа.Я обязан надзирать за всем экипажем-вкючая всех даже суперопытных офицеров.Судовладелец так же надзирает за мной.Иначе-анархия и разброд.А флот-это сложная система где анархия не допустима.Так что-при всем уважении-если Вас такая схема не устраивает-наверное лучше сменить работу.Повертьте-с превеликим удовольствием отказалься бы от этой функции-но это невозможно.Сегодня старпом просит промоушен а завтра я его вижу в 07.30 чуть живого на мостике и судно в 11 милях от курса...Вчера продвинул стюарда в чиф кука а сегодня он изчез в третьесортном шалмане в Сантосе.Так что-ну никак без этого не получиться.Хочется верить -и стараюсь-но не всегда это получается-причем не по моей инициативе.
-
Уважаемый KAJUG.Понятна точка зрения-я сам 7 лет работал матросом.Но к сожалению реалность такова что офицер отчасти долен быть надзирателем.Назовем это на 2-м родном языке -supervisor.Таковы его обязаности-это написано во всех компанейских инструкциях.Это никак не унижение человеческого достоинства-это рутинная работа.Я обязан надзирать за всем экипажем-вкючая всех даже суперопытных офицеров.Судовладелец так же надзирает за мной.Иначе-анархия и разброд.А флот-это сложная система где анархия не допустима.Так что-при всем уважении-если Вас такая схема не устраивает-наверное лучше сменить работу.Повертьте-с превеликим удовольствием отказалься бы от этой функции-но это невозможно.Сегодня старпом просит промоушен а завтра я его вижу в 07.30 чуть живого на мостике и судно в 11 милях от курса...Вчера продвинул стюарда в чиф кука а сегодня он изчез в третьесортном шалмане в Сантосе.Так что-ну никак без этого не получиться.Хочется верить -и стараюсь-но не всегда это получается-причем не по моей инициативе.
ja ne v etom plane imeju vvidu nadzerateljstvo prosto inogda eto perexodit v paranoju kogda ch/of begaet po palube i lovit matrosa ostanaviwegosja perekuritj vopros ob alkogole ne podimaju sam etim delom ne zanimajusj na sudne vodka otdeljno rabota otdelno
-
TO VILDE06
ты что идиот? хули ти мне пишешь про совместную работу в интернацианалном экипаже?? ты кретин?? почитаи внимателно комментарии, с чего на4алась заварушка здесь. я написал здесь про инцидент со мнои в бги и поставил на место СЕДОГО, чтоб он не оскорблял людеи здесь, которые пишут с ошибками. хули ти сеичас пишешь не в цвет и не по факту???? ты лучший друг СЕДОГО?? или ярый зашитник бги????
тема закрыта. СВОБОДЕН Я думаю сынок ты так и не понял, все мы хотели тебе помочь, у тебя одно сходи к психиатру иначе тебе уже никто потом не поможет и больше я не хочу об этом говорить я думал что ты мужик????????????????????????????????????????.
-
To Sedoy
А в чём смысл цитаты, позвольте поинтересоваться так сказать?
Будь мужиком, сделали тебе плохо,не кричи на всех и всё а сделай как мужик!!!!
-
To Sedoy
А в чём смысл цитаты, позвольте поинтересоваться так сказать?
Смысл в том, что его ответ находится внутри цитаты ;)
Sedoy ну держитесь, сейчас вас молодёжь неграмотная будет ругать, что использование цитат освоить до сих пор не смогли, а ещё людьми руководите :)) шутка
-
Уважаемый KAJUG.Ну вот Вы частично сами себе ответили-и перекуры во время работы и водка после...Поэтому видимо и приходится тем нелюбимым Вами офицерам пытатся навести порядок.Чего же удивляться что процентов 80 офицеров предпочитают работать с филипинцами-ни тебе перекуров в рабочее время-есть же кофи тайм-ни проблем с алкоголем.Для эксперемента-поставьте себя на место того старпома-как бы Вы себя повели...
-
не-ну я тоже на это надеюсь..и даже-больше чем уверен...нельзя же всех грести под одну гребенку.
-
To Vilde06
Опять же вопрос, вас то кто будет менять в будущем, рисоеды, и как после рисоедов принимать пароходы?
Хочу , что б меня вообще не меняли и не подсиживали..... шутка.
Думаю с этим на флоте проблем нет. У нас Украинцев сейчас.....
выше крыши. Украина.. как бездонная бочка. Наблюдается
даже переизбыток рядового состава и младших офицеров.
Ветка то вобщем про БГИ, а мы тут немножко отвлеклись.
Непонятно зачем вообше в БГИ какие то там экзанены
принимают. Уходил в Marlow от Юрия Новикова, так он
принципиально не принимает никаких экзаменов и тестов.
На кипре знают и воспринимают как должное. И проблем с
ребятами из Таллина никогда не было. На судне был второй
помошник с Украины, бывший военный моряк, так он все тесты
сдал на отлично. На судне не мог написать письмо в компанию
что б его поменяли в конце контракта. Написал и отправил. В
компании ничего не поняли, вернее поняли, но не "так". Пришлось
звонить, извинятся, обьяснять , что у второго помошника был
тяжелый день. Нафига они там в БГИ заморачиваются ? Все равно
им это не поможет.
-
Уважаемый Господин Фёдоров!
Тот факт, что БГИ является одним из немногих аккредитованых Marlins центров в Таллинне подразумевает, что требования этой организации к проведению тестов и определению результатов являются одинаковыми и к тем, кто у нас постоянно и работает и к тем, кто направляется другими компаниями. Если у вас есть претензии к проведению теста, то всегда можно обратиться к представителям Marlins.
Масштабы Эстонии достаточны малы чтобы сокращать количество возможного персонала местью за уход в другую компанию. Всё мы люди, всегда ищем лучшие условия работы и этот факт не вызывает у кру-менеджера удивления. Если между кру-менеджером и моряком идёт честное общение, то проблемы с уходом на лучшие условия и возвратом к нам обратно, в случае привлекательных вакансий, не возникает.
Да, действительно, иногда возникает впечатление, что не смотря на тот факт что в данный момент у нас на борту находится 3900 человек, мы редко ищем новый персонал. В одном только Таллиннском офисе около 10000 моряков, которые с нами уже работали, поэтому мы прежде всего стараемся обеспечить работой их. Тем не менее, новые вакансии поступают регулярно, в частности в ноябре мы в основном были заняты поиском персонала для котейнеровозов Maersk.
С уважением,
Ирина Голубицкая
Crew Manager, BGI Tallinn
vsem hello! ja segodna ispital nastojashii SHOK!!!! nemnogo o sebe, rabotaju v english kompanii na paromah, korotkie kontrakti,dostoinie zarplati.koro4e moi agent skazal, 4tob ja poshel v BGI i sdal MARLINS i TOSE, tak skazat obnovil. ja prishel, zaplatil za eti sertificati 70 euro, MARLINS sdal na 78 procc, zatem sel i stal ustno besedovat s madam NATALIA KRASNODUBSKAJA. voobshem pobesedovali minut 15, o4en vse bilo milo, dostoino otvetil na eje voprosi, no dernul menja 4ert i ja rasskazal, 4to ushel kogda to iz BGI, na korotkie kontrakti i vse u menja horosho sei4as, naivnii ja 4elovek. koro4e ona stavit mne LOWER INTERMEDIATE 75, hotja 2 goda nazad ona ze postavila mne INTERMEDIATE 100. ja na4inaju vozmushatsa, tipa 4to eto za predvzjatoe otnoshenie, eto 4to mestj, 4to ja ushel iz BGI i teper rabotauv dostoinoi kompanii???ja skazal 4to znau svoi uroven jazika i on tjanet bolshe 4em LOWER INTERMEDIATE i rabotaju v mixcrew i nikakih problem net. ja ne sobiraus hodit k nim kazduju nedelu i platit babki za peresda4u i menja budut ispolzovat kak doinuju korovu i trebuju 4tob moi znanija protestirovali dostoino, na 4to ona poslala menja nah.....
pozvala pozilogo djadku, pomoemu Romanenko,tot otvel menja v kabinet i skazal 4tob ja bral svoi doki i valil otsjuda, ili on budet rvat moi passport morjaka, ja skazal 4to togda vizovu policiju.zatem on skazal 4to dast v mordu mne, no ja prodolzal uporno otstaivat svoi prava. on pozvonil komu to i sverhu spustilsa kakoito glavnii boss, izvinilsa i mi stali besedovat naverhu.tuda on pozval Krasnodubskuju i stali mne govorit tipa ja naglii, samouverennii ham, u menja plohoi english i vsakuju 4ush. ja govorju, kak ja mog 2 goda nazad imet INTERMEDIA a sei4as LOWER INTERMEDIJA???
ja 4to ho4u skazat vsem!!! oni 4uvstvujut svoju beznakazannost, privikli 4to k nim kak v 90 godi vse idut na poklon i klan4ut vakansii!!! sei4as vse ne tak. 4to kasaetsa menja, tak ja poedu sdam TOSE libo v Rigu, libo v Piter, ja ne pozvolju sebja razvodit na dengi, kak oni hotjat!!!
voobshem v BGI sidjat odno BIDLO I ZULIKI!!!!!
-
Преподаватель, выдающий сертификаты, так же сертифицирован главным Марлинс-центром.
-
1) То, какие моряку нужны тесты сообщает круингу судовладелец. Видимо хочет знать уровень знаний моряка до посадки, а не после.
2) На тему оплаты это не к нам. В БГИ тесты для тех, кто у нас работает, бесплатны.
-
Некоторые компании просят тесты пересдать если вышел более новый тест, должность моряка изменилась или тест пройден давно.
Странно, тогда парень под ником saltwater просто навёл шороху из ничего (исходя из ваших слов), он ведь сказал, что не однократно сдавал тест у вас и всё за кровные, но как было сказано, не для какой-то компании, а для работы у вас? Как то не понятно. :blink:
-
Да всё тута норамлёк! Здавал я ей устный тест, получл свои интермидиейт и спакойна ушёл - благо цто не башлял за эту фигню. Канешна обидно когда тебя валит на навигации какой то пацан жёлтый или когда мадам с ооооочень не на уровне английским ставит тройку мне. Ну и что такого - в Риге тоже желторотый учит на дп системе ездитъ, и всем всё нравится. Не надо бучу поднимать. Пришёл, здал, уехал в море, получил зарплату, показал в небо фак. :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Здрасте.
Вставлю свои 5 копеек. Здавал этой тёте тосе несколько раз.
Последний раз за деньги, т.к. собирался уходить в другой круинг.
Человек адекватный. Оценила по факту, претензий нет.
Из БГИ уходил и возвращался, опять же без проблем.
П.С. Модераторам форума не плохо было бы напомнить некоторым Членам,
что есть возможность пользоваться л.с. для выяснения отношений.
Не стоит засорять форум...ИМХО. :)
-
Береги собственное достоинство не опускайся своими письмами до "ЧУШКА".
Я правильно догадался, что в аббревиатуре Эстрыбпром первые три буквы от слова Эстетика? :smile:
-
Занятное чтиво от Baltic :lol: :lol:
Работаю от БГИ во Флинтере с 2000 года на разных судах, четвертый год капитаном, но такого не встречал.
Хотя... допускаю, м...ков везде хватает.
Только не пойму, кто же аффтар сего безграмотного опуса :haha: :haha:
-
Только не пойму, кто же аффтар сего безграмотного опуса :haha: :haha:
Автор сгинул вместе с удалённым постом. Но это было не на этом ресурсе.. :smile:
-
Автор сгинул вместе с удалённым постом. Но это было не на этом ресурсе.. :smile:
Фамилия моряка оглашалась выше :)
-
Фамилия моряка оглашалась выше
Нашёл только фамилию Сальтвотера, от которой он отказывается. Разве он автор поста, который привёл Балтик? :smile:
-
Бугагаааа.... при чем сдесь салтватер???? Ирина, читаите комменты внимательнее. там же написано, что данний коммент с другого ресурса. или теперь всех собак вешаем на салтватера??? :blush2:
уж вам ли не знать, что на судне указанном в комменте, Флинтерхавен, так если не ошибаюсь, я никогда не работал, у вас же мое досье перед глазами... нестыковочка какая то :shout: :preved:
Сорри, и правда невнимательно прочитала.
-
подумал, что пора менять работодателя. Почему-то батя сюда именно посылает, почему, а?:)
-
staraja privicka. stariki toka s bgi e i rabotali. tak v estonii krome bgi ja i net nicego.
cerez internet sejcas vse nahodjat pobole gde den'gi.
-
BGI Tallinn с недавних пор стал более плотно заниматься off-shore вакансиями для офицеров. Поэтому если есть интерес, то присылайте анкету и ожидания по зарплате на irina.golubitskaja@baltic-crew.com
-
Baltic, по поводу вашего танкерного вопроса лучше спросить рижский офис
Роман Царев +371 67350532
-
сначало надо выставить какое то ценновое предложение..... так вообше то делают европеискии компании....
Это хорошо бы, но нереально, так как клиенты и их бюджеты очень разнятся.
-
а что же с рядовыми - их забывать тож нестоит - набор идёт ? :smile:
-
вопрос в тему? что с рядовыми и как? Интересно.
-
вопрос в тему? что с рядовыми и как? Интересно.
Идёт, но медленно, так как % уже отработавших и их общее количество на рынке труда гораздо больше офицерского.
-
Ну, почему-то меня это не удивляет. Только кто-то говорит текучка есть, кто-то говорит, что нет, но народу всё равно не хватает:unsure: И кому верить? По 7 месяцев или 8 торчать вдали от семьи тоже не хочется :fie:
-
Напишу тут, иначе опять вакансии уйдут на индийские доски объявлений :)
We are looking for officers (Master, CM, 2M, CE, 2E) who will be joining the ship asap with 2 years AHTS offshore experience.
DP not license not required.Wages negotiable.
Если такие есть, то отправляйте анкету на irina.golubitskaja@baltic-crew.com
-
Кто тут искал вакансию для матросов? :)
нужен АВ на 2 месяца через 2 на Ро-ро
Паспорт Евросоюза обязателен
1316 евро + овертайм
немецкий флаг, соответственно немецкие требования к здоровью (зрение и давление!)
Есть желающие?
-
вот так всегда...и зрение есть....и давление..., а вот здоровья нет :drinks:
-
Нужны электромеханики из Эстонии с хорошим английским на офф-шорные вакансии в Бразилии. Оффшорный опыт не обязателен.
Есть такие?
Контракт 12 месяцев, график 56 дней через 56
-
Кто тут искал вакансию для матросов? :)
нужен АВ на 2 месяца через 2 на Ро-ро
Паспорт Евросоюза обязателен
1316 евро + овертайм
немецкий флаг, соответственно немецкие требования к здоровью (зрение и давление!)
Есть желающие?
А в каких числах приблизительно посадка? Что за фирма?
-
А в каких числах приблизительно посадка? Что за фирма?
Немецкий судовладелец, вакансию закрыли в тот же день.
-
Немецкий судовладелец, вакансию закрыли в тот же день.
:lol:
З.Ы. Я тоже так как-то вакансию интересную упустил. От БГИ, кстати.. И думал-то, перед тем как согласиться, всего часа три, а уже другого человека нашли... :smile:
-
:lol:
З.Ы. Я тоже так как-то вакансию интересную упустил. От БГИ, кстати.. И думал-то, перед тем как согласиться, всего часа три, а уже другого человека нашли... :smile:
Это как в турбизнесе- надо сразу брать :)
-
poetomu kogda BGI mne zvonjat - trubku ne beru. pust' pishut kak civilizovannie ljudi pis'ma, dajut vremja podumat', posmotret' sudno na shipspotting. a to davaj, begi, srocno, reshaj srazu, vilet zavtra! :fie:
i eshjo ni razu ne napisali. :sorry:
-
Легко выделываться, имея приличный опыт в дефицитной специальности и не испытывая проблем с работой.
Не исключено, что тот моряк, который эту вакансию схватил на лету, тоже будет так себя вести в будущем.. :sarcastic:
-
poetomu kogda BGI mne zvonjat - trubku ne beru. pust' pishut kak civilizovannie ljudi pis'ma, dajut vremja podumat', posmotret' sudno na shipspotting. a to davaj, begi, srocno, reshaj srazu, vilet zavtra! :fie:
i eshjo ni razu ne napisali. :sorry:
А мне с КТ ship письмо на e'mail сбросили. Оно там несколько
дней лежало вместе со спамом, пока девченки сами не позвонили
мне напрямую. Впредь я попросил письма не посылать, а то всякое
бывает, уесжаю или водку пьянствую. Похоже BGI действительно
неплохая контора, если до сих пор работает с рядовым составом.
Насколько я знаю, в местном захолустье, круинги вообще перестали
работать с рядовым составом.
-
А мне с КТ ship письмо на e'mail сбросили. Оно там несколько
дней лежало вместе со спамом, пока девченки сами не позвонили
мне напрямую. Впредь я попросил письма не посылать, а то всякое
бывает, уесжаю или водку пьянствую. Похоже BGI действительно
неплохая контора, если до сих пор работает с рядовым составом.
Насколько я знаю, в местном захолустье, круинги вообще перестали
работать с рядовым составом.
Для кого-то хорошая может быть.А мне как то по душе другие......
-
4eng vacancy for the candidate with EU passport
05/Sept
2 months on/2 off, Ro-Pax
permanent salary 1500 EUR/12 months minus taxes approx 160 eur per month.
Previous experience (can be very short) in engineer position is required
irina.golubitskaja@baltic-crew.com
+372 6139033
-
отличная контора и нечего тут коментировать.Знаю много моряков кто в 90-тые перебежал из пароходства и именно благодаря этой компании увеличили свои доходы со 100 баксов до 1000. Молодёжь задрала нос и стала работать напрямую и при этом обижаютса, что им ничего непредлогают и незвонят с крюингов.Я уверен у bgi нет проблем с моряками, у них работает свой контингент, бывают очень хорошие вакансии ( наверно для своих, хотя немогу утверждать). Даже слышал про людей, которых и 10 лет назад устраивали в оффшор.(лично незнаю, может кто может подтвердить). Наверно без этой компании в 90-е многим пришлось-бы очень туго. Сам тоже именю небольшой опыт с ними и ничего плохого сказать немогу.
saltwater sry, тебе видимо просто неповезло, зашол в плохой день
-
We are looking for Chief Electrician
The vessel is completing conversion process in Singapore by the end of this year and later on is scheduled for employment in Brazil.
The conditions proposed are:
2/2 in operation, probably more including trainings during conversion
Wages during conversion: USD 10,560/month onboard
2nd Embarkation (if vessel in operation): USD 11,280/month onboard
3rd Embarkation (if vessel in operation): USD 12,000/month onboard
The main idea about requirements to candidates - good DP and Electric propulsion experience.
If you have mentioned experience please send CV to irina.golubitskaja@baltic-crew.com
-
Searching Purser with EU passport
Basic Finnish language is a must
4 weeks on/4 off
salary 2693 eur per months for the time on board
-
Кто такой Пурсер? Переводить лень.. :blush2:
-
Кто такой Пурсер? Переводить лень.. :blush2:
Главный ложкомой!
-
А финский язык ему для общения с продавцами при затаривании фрэшэм на рынках Хельсинки? :smile:
-
А финский язык ему для общения с продавцами при затаривания фрэшэм на рынках Хельсинки? :smile:
Безумец, знающий свое безумие, гений; но безумец, считающий себя гением истинно безумец.
-
А гений, считающий себя безумцем но без финского? :smile:
-
А гений, считающий себя безумцем но без финского? :smile:
Бесспорных мнений не бывает. Бывают мнения, с которыми бесполезно спорить.
-
Но, бесспорно, без порно было бы полезней.. :smile:
-
Но, бесспорно, без порно было бы полезней.. :smile:
Благодаря твоим сомнениям совершенствуется мир.
-
Если смотреть на Солнце через гранёный стакан со спиртом, то после какой рюмки луч распадётся на спектры? :smile:
-
Если смотреть на Солнце через гранёный стакан со спиртом, то после какой рюмки луч распадётся на спектры? :smile:
Бойтесь дураков, ибо они возвышают нас в наших глазах.
-
Purser - он же - Camp Boss, это начальник cataring department.
pussier ?
-
I am looking for a temp 2nd mate/DPO with DSV experience to join asap.
Candidate would be joining in Canada on Wednesday(may have to travel on Monday) – It could be a 2 week trip or a bit longer
Candidate must have a Bio metric passport and be able to travel without a visa
Day rate for position is 312 GBP per day (subject to tax)
-
Поздравляю всех с праздниками! Счастья вам и удачи в новом году!
А теперь к будням :)
We are looking for a good Chief Engineer, for the Yacht
The Company is flexible to consider good 2nd Eng candidate who is in possession of applicable certificates and willing to work as Ch Eng on board the a/mentioned yacht.
Candidate requirements:
- Experience in yacht service
- Experience in service of MTU engine
- Good technical skills and knowledge
- Capability to maintain installed equipment
- Hard worker
- Excellent knowledge of English (international crew)
- Good discipline and sobriety
- Relevant appearance
- Non-smoker ( it’s not allowed to smoke on board Yacht)
- Holder of EU passport or valid Schengen Visa
- Contract duration: can be from 4 till 8 months. Intensive working period from April till October.
- Wages: 6,000 Euro per month/on board (discussable)
-Yacht is operating in the Mediterranean Sea (Spain, Italy, Turkey & so on).
-Only experienced in yacht service candidate may be considered.
-Good English knowledge is a must due to international crew on board.
-DOJ is end of January/beginning of February 2013
-Contract duration is discussable; there is also an option to fly home when she will be in some port for a fixed period of time.
irina.golubitskaja@baltic-crew.com
-
Ещё ищу матроса-крановщика с 20.01 на 4 месяца
Есть такие?
-
Моторист-шланговщик от 20.01 на 38 лет не нужен? 8)
-
Моторист-шланговщик от 20.01 на 38 лет не нужен? 8)
;D
-
Looking El/Eng for Maersk/Oil Tanker
44885 DWT
4 months USD 6299
joining asap
-
на лето моториста возьмите, а? или на весну хотя бы. народ же летом домой захочет, а мне летом делать дома нечего. возьмите, а? мотористом, а?:)
-
Ирина, возьми Мишку. Парнишка правильный, видно по нему.. :)
-
Ирина, возьми Мишку. Парнишка правильный, видно по нему.. :)
Поддерживаю акцию "Возьми Мишку на лето!"
Ира, два голоса - ЗА (сам просящий не в счёт) , это уже повод для рассмотрения кандидатуры.
-
Ирина, возьми Мишку. Парнишка правильный, видно по нему.. :)
Поддерживаю акцию "Возьми Мишку на лето!"
Ира, два голоса - ЗА (сам просящий не в счёт) , это уже повод для рассмотрения кандидатуры.
Мы не кусаемся, пусть заходит пообщаться, пароль "Возьми Мишку на лето!" ;D
-
пароль "Возьми Мишку на лето!" ;D
;D ;D ;D
-
Tankerman vacancies for crew from Baltic countries + Russia
ch.engineer with two stroke engine (B&W) experience and ch.officer to join asap
Ship is now in Gibraltar, will go first to dd in Turkey.
Trade will be in West Africa as storage,
Tanker DWT 80000, Cargo – IFO and GO
3 month coe, 12000 USD max for CE
4 month 9000 USD max for CM.
-
Мишка зайдёт. Обязательно зайдёт! вот уже завтра-послезавтра, обещаю :)
-
Searching for deckhands for Wind Farm Service Vessel - Offshore Phantom
joining end March
EU citizenship is a must
Needs to hold navigator licence (watch officer) Previous opffshore experience and special docs not required
3 weeks on/3 off, 12 hours per day
100 EUR per day (victualling included in the day rate)
port of location will be Germany, Denmark and The Netherlands.
The standard crew is two persons. Both are officers, a Skipper (British or Dutch) and a Deckhand.
In case of interest pls send CV to irina.golubitskaja@baltic-crew.com or call 6139033
-
Нормальный расклад: ищем матроса, который будет выполнять функции штурмана ;D
-
В экипаже из двух человек трудно придумать какую либо сложную иерархию.
Обеим нужно управлять лодкой, но один должен подчиняться другому.
Тут надо писать так :
Требуется долбоёб на лодку с экипажем из двух человек : капитан и чмо с навыками управления лодкой. Вакансия капитана уже занята.
-
Fitter vacancy for 04 March, port Bremen.
Ro-Ro/Container
*4 months contract;
*Russian-speaking crew, 14 crew members;
*Trade area - regular Liner Service with weekly sailing from/to Antwerp, Bremen, Harwich, Leixoes and Cartagena to/from
North Africa - Moroccan, Algerian, Tunisia, Libyan Ports.
*Fitter, salary 1623EUR (overtime rate for hours worked in excess of 103 h: 05.00 EUR per hour)
*Seniority bonus: as fm 2nd contract 125EUR; as fm any further COE 250EUR
pls send cv to natalia.sokolova@baltic-crew.com
-
Fitter на 04 марта найден
-
Замечательно!
А то мы так переживали и расстраиваться даже начали.
Ирина, Вы просто - добрая фея !
:-*
-
Ирина хорошая. Как буду в Таллине - зайду в гости..
Пароль тот же: "возьмите мишку на лето"... ;)
-
Кстати, а Мишку-то на лето взяли. Явка провалена однако будет :)
-
Тогда новый пароль: "бобры бредят белками".. 8)
-
Будем шифроваться.
В огороде бузина, в Таллине Ирина.
Взяли Мишку в море,
Такая вот картина.
-
Как буду в Таллине - зайду в гости..
Пароль тот же: "возьмите мишку на лето"... ;)
Заходите, будем рады :)
-
Ищу 3Mate на 20.03
4 месяца
Multi purpose 12000 DWT, Europe-South Africa, Russian-speaking crew
2248 EUR (bonus 125 for 2nd contract, 250 for 3rd)
Pls send CV to irina.golubitskaja@baltic-crew.com
-
Searching for following off-shore staff from Estonia with EU passport:
1 month on/1 off, salary 12 months per year, 1 year employment agreement
Vessel’s home port is in Denmark where she will return once per month and remaining time – vessel will be positioned by the wind farm.
Joining Beg-Mid April, DP2 experience required:
Master (full DP) 8000 EUR per month *12
Ch.Mate (full DP) 6400 EUR per month *12
2Mate (full DP) 5500 EUR*12
3 Mate (DP advanced) 3500 EUR *12
Ch.ENg 6750*12
2Eng 5500*12
ETO 5000*12
If you have mentioned docs and experience pls send CV to irina.golubitskaja@baltic-crew.com
-
If you have mentioned docs and experience & docs
Docs & docs.
New trend ?
P.S.
Irina, experience confirmed by appropriate docs ?
-
Мне кажется вместо "и" должно быть "или".
Т.е., либо указанные документы, либо просто документы + опыт... :)
-
Тогда это (или) снимает многие проблемы.
Ирина, ждите гостей!
(Ох, чую, пить Вам горилку и закусывать салом)
-
Привет всем, ой много тут всего прочитал про BGI, но кое чего могу добавить от себя.
Я с них начинал свою каръеру, сделал 3 контракта в RFL (кто знает тот поймет), ничего плохого сказать не могу, всегда шли на встречу и учитывали пожелания. Постоянно звонили что с питерского офиса что с таллинского, и предлогали пароходы. Ушел от них, культурно отписавшись письмом, т.к. предложили значительно више зп и свежие суда. А так до сих пор бы у них сейчас работал. Спасибо за внимание.
-
Looking for Ch.Mate with car carrier or Ro- Ro experience for end April
4 months, 4896 Euro + 160 Euro in case of master lic
irina.golubitskaja@baltic-crew.com
-
Irina Golubitskaja (BGI) уже не работает, позвонил говорят ушла в другое место?
-
да 29 мая был последний день. вот и отправили блин, Мишку на лето :( кому теперь приезжать жаловаться. да и куда?!
-
Да и я в гости успел забежать, ага.. :(
Ну, ждём появления Ирины в другом амплуа... :)
-
Komu teper applikasku otsilat?
-
а что кроме Ирины не кого как будто нет? :-\ Ну вы как дети. Там Наталья Соколова, прекрасный менеджер. :)
-
Не, Ирина была моей единственной любовью в Таллинском БГИ. Я буду скуать.. :-[
-
ну тогда каждому свае
-
Не, Ирина была моей единственной любовью в Таллинском БГИ. Я буду скуать.. :-[
8)
Не переживайте, на страже БГИ остались очень симпатичные и опытные девушки :) И начнётся новая любовь :)
Ворчун прав.
-
Не, Ирина была моей единственной любовью в Таллинском БГИ. Я буду скуать.. :-[
8)
Не переживайте, на страже БГИ остались очень симпатичные и опытные девушки :) И начнётся новая любовь :)
Ворчун прав.
Опытные и симпатичные девушки - это то, что нужно уставшему страннику. :)
Ворчун лев.
-
Irina Golubitskaja (BGI) уже не работает, позвонил говорят ушла в другое место?
Плохо.
И главное, со мной не согласовали.
Ирина, дай знать куда тебя прибило.
-
pribilo v Port of Tallinn. I dazhe bazu dannih BGI s soboj ne zahvatila :(
-
То что по прежнему работает с моряками, это понятно, а для каких судов ?
-
То что по прежнему работает с моряками, это понятно, а для каких судов ?
MPSV DP3 "Botnica"
-
Ледокол "Ботника", приобретённый Эстонией в конце минувшего года за 50 миллионов евро, выполнил за эту зиму всего один рейд. Из-за теплой погоды судно вынуждено простаивать у причала. Таллиннский порт занят поиском работы для "Ботники" на остальные сезоны, передает «Актуальная камера».
Содержание ледоколов – удовольствие дорогое. Каждый день простоя многофункционального судна "Ботника" обходится арендатору, – Департаменту водных путей, в 37 500 евро. Если ледокол выходит в рейд, то к ним добавляются расходы на топливо. Для 24-часовой беспрерывной работы "Ботнике" требуется 50 тонн дизтоплива.
С начала этого года судно стоимостью в 50 миллионов евро выходило в рейд только один раз, когда норвежский танкер застрял во льдах вблизи Силламяэского порта.
«Достаточно мощный танкер застрял под Силламяэским портом и мы вышли к нему на помощь. Но танкеру удалось возобновить движение еще до нашего приезда. Начали дуть сильные южные ветры и ситуация вблизи эстонского побережья улучшилась. Танкер продолжил движение», – говорит капитан ледокола "Ботника" Индрек Киви.
Однако состояние ледового покрова быстро меняется, и количество работы на море в зимний период зависит от направления ветров.
«Если сейчас ветры изменятся, то можно ждать новую порцию льда с Финского залива. В прошлом году около Кунда и Силламяэ мы начали работы тоже в марте. Так что рано говорить, что льды нас обошли. Начнут дуть северо-восточные или северные ветры – и лед будет и у нас», – отмечает директор отдела зимней навигации Департамента водных путей Мартин Кааръярв.
Если в Пярнуском заливе борьба со льдами в самом разгаре – с декабря в этих водах курсирует судно Департамента водных путей "Эва", то капитану "Ботники" в первую очередь приходится следить за данными ледовой карты. Так, в режиме постоянной готовности, 30 членов экипажа ледокола будут нести вахту до 12 апреля, когда закончится ледокольный сезон. В остальное время Таллиннский порт планирует найти работу "Ботнике" в иностранных водах.
«Мы слышали, что рассматривается вариант участия "Ботники" в работах на совместных российско-американских буровых установках в Карском море», – говорит капитан Индрек Киви.
Прибыль от таких работ может быть в разы больше той, что приносит Таллиннскому порту ледокольная услуга "Ботники".
-
Я вот только не понимаю зачем Порту дополнительный крю менеджер, если он уже есть в ТSM - менеджмент компании?
-
самый простой путь в офшор, пора тоже на ледокол перебератса ::)
-
Там уже всё забито друганами Михкеля из ТСМ. Друганов набрал без опыта, теперь вот ДПО ищут.
-
Предлагаю Ботнику в другой теме обсуждать и не засорять БГИ эфир
П.С на самом деле у ней было 72 ледовых проводки этой зимой
-
Похоже с вашим уходом эфир БГИ закрылся, некому больше вакансии выкладывать.. ::)
-
они пароль забыли от форума :)
-
Вот нашел такое объявление о продаже офиса BGI,
http://www.city24.ee/nedvijimost/djla+prodazhi/dom/pcp4z7?selectedTabMenu=list¤cy=EUR
-
оо, продают избушку свою с которой всё и началось..
-
БГИ же в Таллине начался? :)
-
как начался так и закончиться в BGI делать нечего давно одни понты
-
А что тогда некоторые пишут, что их туда не берут? ;D
-
надо им выкупить офис в пирита тогда возмут
-
BGI освежили сайт, поменяли лого. Теперь глаза болят от этого зелёного ядовитого цвета, а смотрел на сайт всего 2 минуты.
-
кстати, кому известно, что там вообще твориться? я пару недель как дома, меня уже например не женские голоса по телефону встречали, а мужской... Кто таков, откуда взялся?:)
-
MikkiB, вернулся когда-то работавший в БГИ кру-менеджером Юрий Поздняков.
-
Ах соо! Спасибо, а то мне общаться приходилось пару раз по телефону, а до конторы смысла не было ехать. Предложить что-то уже 3й месяц ничего не могут :(
-
Ах соо! Спасибо, а то мне общаться приходилось пару раз по телефону, а до конторы смысла не было ехать. Предложить что-то уже 3й месяц ничего не могут :(
Я буду иметь ввиду, если появятся вакансии.
-
Благодарю!