Balticseaman Forum
Общий => Кают-компания => Тема начата: SMou от Август 24, 2020, 03:48:03 pm
-
Уже давно чувствуется угроза для бизнеса в Клайпеде, связанного с ненадежным белорусским транзитом:
https://www.kommersant.ru/doc/4466351
Если белорусские грузы через Клайпеду начнут иссякать, то может случиться перераспределение всего навала и его отток из латвийских портов.
Литовцы, по привычке, начнут демпинговать, а фирмы РФ сейчас трудно завлечь в Клайпеду.
Поражает тупость белорусских рабочих и их забастовочных комитетов. Белорусские товары и так покупают не из-за их высокого качества, но по причине разумной цены.
Итальянская забастовка - ниже производительность труда - выше себестоимость - ниже продажи - падение транзита в Клайпеде - литовский демпинг - ухудшение ситуации на терминалах в Риге и Вентспилсе.
Идиоты...
-
https://rus.err.ee/1129409/strany-baltii-vveli-sovmestnye-sankcii-protiv-rukovodstva-belorussii
https://rus.err.ee/1129703/strany-baltii-prekratjat-torgovlju-jelektrojenergiej-s-belorussiej-posle-zapuska-ajes-v-ostrovce
Страны Балтии, похоже, начинают экономическую войну против Белоруссии.
Белорусский "батька" обещает ответные удары.
Белорусский экспорт идет преимущественно через Клайпеду и оценивается в примерно 30-45% оборота этого порта.
Белорусский экспорт - весьма увесистый кусок от транзитного пирога портов стран Балтии, что бы там ни говорили.
И каковы альтернативы?
Калининград с аванпортом не рассматриваем, ж/д в руках бипислэнда, да и сам порт не очень мощный и весьма специфический.
Остаются реально Усть-Луга и С-Петербург с РЖД.
Почти всеми терминалами в этих портах руководят люди, являющиеся по своей идеологии "ордынцами".
Они будут выкручивать белорусам руки и яйца и бессовестно заломят высокие цены за обслуживание по принципу "а куда бульбаши теперь денутся".
Это, если рос-правительство не вмешается.
Скорее всего, до конца этого года белорусы будут возить по действующим договорам через бипислэнд.
А с января 2021 может начаться.
Безусловно на благосостоянии жителей Клайпеды это негативно отразится. (Возможно, средняя зарплата упадет ниже 800 евро нетто).
Впрочем, ЕС(читай "Германия") с легкостью может компенсировать литуанцам ущерб от исчезновения белорусского транзита. Но это не совсем "забесплатно" будет, конечно. :laughing7:
Интереснее будет наблюдать, какими методами правительство РФ будет принуждать своих охуевших операторов терминалов работать с "братьями-белорусами" по приемлемым тарифам.
Или не будет принуждать? И тогда будет незамутненный рынок в его классическом виде с банкротством белорусских фирм и скупкой их росолигархами?
Один из выходов: повысить тарифы для своих и понизить их для белорусов. :icon_blackeye:
Короче, в районе нового года можно будет купить большой бидон попкорна и начать смотреть сериал о жадных и жестоких рф-капиталистах, униженных бизнесменах синеокой, бегающих вокруг перегруженных складов, и дотируемом порте Мемель. :cool: :sarcastic:
P.S. Кстати, бульбаши свою химию также через украинский Южный экспортируют. Удар возможен и оттуда, и туда. :hi:
-
Под белорусский экспорт россиянам надо еще создавать мощности и инфраструктуру , то есть опять те самые инвестиции. А теперь давайте вспомним истории с российскими инвестициями ! К примеру Южный Поток , Северный Поток 2 , Порт Тамань с пересадкой аммиака.
Являются ли белорусы надёжными партнёрами? Нет! Лукашенко все время пытался усидеть на двух стульях и только теперь , когда понял , что Запад его кинет , опять повернулся к России. Нужен России такой партнёр? Однозначно нет!
События в Белоруссий показали , что это последний срок Лукашенко , если он вообще этот срок досидит.
Пора россиянам и о себе подумать и прекратить эту преступную политику " братских народов".
Ваши рассуждения смотрятся весьма здраво.
Но... Под большУю часть бульбоэкспорта инфраструктура уже есть и в Усть-Луге, и в Спб, и в окрестных портиках на южном берегу залива.
Порт Усть-Луга уже давно вышел за первоначально планируемые границы и сейчас ведется дальнейшее строительство, прямо угрожающее всем портам Балтии вместе взятым где-то года через 1,5-2, а реально - с лета 2021.
Одна железная дорога, где сверхтяжеловесные (для РЖД) составы таскают парные сдвоенные электровозы чего стоит.
Ну, конечно, минус коррупция и распиздяйство. Да, уже писал, мудаков на терминалах ощутимо больше, чем в среднем по РФ.
(Так рос-мудаки теперь и в Котка появились на купленном российским химгигантом терминале, откуда финнов убрали, а наняли работников из бипислэнда, со всеми вытекающими...).
Белорусский экспорт порты С-З России освоить могут, и быстро.
Белорусские фирмы небогатые и очень чувствительные к тарифной политике. А РФ-предприниматели жадные, жесткие и авторитарные.
Тут будет многое зависеть от политиков.
О политике рассуждать не имею желания. Но могу сказать, у нас один небольшой клиент из ЕУ ушел в Усть-Лугу и - всё, обратно не ждем. :laughing7:
-
Мишустин уже обсуждал перевод белорусского транзита нефтепродуктов и нефти в российские порты:
https://www.kommersant.ru/doc/4476797?from=hotnews
Останется перенаправить грузы "Белоруськалия" из Клайпеды и химию из украинских портов. Ну в Риге еще есть немного не так важного.
С укропортами, особенно Южным, конечно, трудно бодаться по тарифам, но если госструктуры возьмутся, то вполне реально.
Так что "привет Мемелю" бульбаши могут сделать в течении года, если обстоятельства сильно не изменятся.
Зря их так обижают. ИМХО, конечно.
-
Импортеры/покупатели в быту и в бизнесе имеют различный функционал и работают по-разному.
К примеру, ви идете по таллиннским торговым центрам, в кармане у вас хрустят, предположим, 150 евро.
И есть желание приобрести, скажем, ботинки.
В торговом центре 25 обувных магазинов с большим ассортиментом. (К некоторым дальше витрины не подхОдите - цены сразу не те).
Но ви чувствуете себя хозяином положения: это мне не нравится, то не так, здесь можно бы и подешевле , оттенок не тот, а еще посмотрю и... так далее.
Покапризничав, потратив время и поиздевавших над продавцами покупатель берет кажущийся ему выгодным и нужным товар и уходит.
А теперь представим, что вам к определенному сроку нужны 500 пар обуви разных размеров и моделей. Ничего не изменилось? Ась, не слышу?
А изменилось дохуя чего. Всё даже перевернулось с ног на голову.
Теперь покупатель/импортер вежливо запрашивает поставщиков о возможностях приобрести у них партию такого товара.
А поставщики, прикинув йух к носу, думают, по какой цене вам продать и на каких условиях поставить. Сколько у него на складе и сколько еще надо произвести.
И стОит ли вообще этим заниматься - посчитаем-ка гешефт.
И надо ли с вас взять полную преодоплату или пока 50%. Наведем-ка об импортере справки в специализированных организациях или посмотрим хотя бы на наличие у него налоговой задолженности.
И как слегка наебать вас/импортера (не без этого). :laughing7:
Покупатель/импортер же думает, в свою очередь, как выбить промоушен прайс, получить какие-нибудь другие скидки и где ему взять 50%: денех сейчас нет, их только еще должны заработать люди, которых и надо обуть в требуемые ботинки. :dontknow:
Много новых слов? :sarcastic:
Что-то мы углубились в тему, получается уже статья из серии "Маркетинг для чайников". :biggrin:
-
Да, мусье, я поинтересовался и могу отгадать.
Вот, вот, вот и вот:
https://versia.ru/tolyattiazot-poteryal-port-v-tamani
https://yandex.ru/turbo/s/ng.ru/economics/2019-05-15/100_taman150519.html
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1447001
https://tass.ru/transport/2871080
https://lenta.ru/articles/2019/05/15/taman/
Причина - решения российских судов уничтожить терминал.
Или в рос-гос-судах американцы заседают? И Анжела с Донни пишут им тексты? :sarcastic:
(А ранее Барак по подъездам мочился). :laughing7:
Пардон...
-
Необходимо также учитывать жесткую внутрироссийскую конкуренцию.
В европейской части РФ еще 2, по крайней мере, предприятия производят и интенсивно экспортируют аммиак.
Каждое из них гораздо мощнее ТоАЗ. И перевозят аммиак они в ж/д цистернах, это нюанс.
Оба этих предприятия имеют мощные и очень дорогие терминалы в порту на С-В Эстонии, прямо рядом с границей.
Более того, одно из этих предприятий построило завод по производству аммиака чуть восточнее, на другой стороне границы, и гонит произведенный там аммиак через свой терминал, находящийся в какой-то сотне км западнее, или даже ближе.
А вот почему они не построили свои терминалы на территории РФ? Это пока не совсем понятно.
Эти гиганты вряд ли заинтересованы в конкуренции ТоАЗ и это нельзя не учитывать.
Крах таманского терминала обусловлен комплексом внутрироссийских причин.
В противном случае следует предположить, что суды РФ до высокого уровня подконтрольны иностранцам. :laughing7:
Что бы там не хотелось думать, но снос терминала официально происходит по решению российских судов. Остальное - теория заговора, домыслы и сплетни.
-
Смотрю, тут экономический диспут.
Дополню немного:
1. Сравнение трубопроводного и морского транспортов некорректно. Трубопроводов мало и они неподвижны (это очень важно).
Морских судов много и они могут ходить всюду, где позволяет осадка.
Терминалов для белорусских грузов у РФ тоже не 4, как трубопроводов.
Согласитесь, морской транспорт дает бОльший простор для экспортно-импортных возможностей.
2. Проект "Северный поток - КАКС" изначально был рискованным. Но, видимо, ГазПром уже не мог остановиться в своем движении.
Поражает, что уже после того как в СШ начался серьезный законодательный процесс по остановке этого проекта, российские чиновники заявляли о невозможности остановки строительства.
Бл..ть, где и кто в РФ производил анализ и заверял, что Оверсиз будет верна контракту и не испугается дедков из сената?
Оверсиз резво свалила из проекта ещё за месяц, реальный срок, когда можно было достроить, сразу после гневного письма-предупреждения от штатовских законодателей. (Еще только письма!).
А почему заранее судно Оверсиза не было заменено на свое, занимающееся тем же на Дальнем Востоке? Было время пригнать его на Балтику, а на Сахалин нанять каких-нибудь корейцев.
Что сейчас не тянут трубопровод, ведь нерест трески давно закончился? :laughing7:
Как тут не появиться теориям заговора и домыслам о вредителях внутри РФ? :sarcastic:
3. РФ порты могут забрать себе бОльшую часть бел экспорта, если не всё.
Но если за дело возьмутся такие же юристы, аналитики и манагеры, что создали предпосылки для мордованная ГАЗПРОМА в судах Европы, то результат может быть похожим - проект частично или полностью провалится.
4. Вернемся к Белоруссии. Есть много видов запродажных контрактов. По некоторым их них импортеру важен только порт доставки, там он получает груз/товар.
Тут выше уже указывалось на отличие международной торговли от покупок на обывательском уровне.
Основные статьи белэкспорта, указанные в данной теме, это нефтепродукты, калийные удобрения и химия для производства пластмасс.
Белорусские товары покупают только из-за хорошего соотношения цены и качества.
И что?
Нефтехимическте предприятия с непрерывным циклом откажутся от белорусских поставок через Усть-Лугу?
Европейские и южноамериканские фермеры не будут покупают дешевые белорусские удобрения?
Или производство пластмасс в ЕС захотят приостановить из-за отгрузки компонентов из СПб?
А вот еще бульбаши покупают в Германии двигатели, чтобы поставить на тракторы, которые потом втюхиваютпродают по Таможенному союзу.
ФРГ не станет их продавать Батьке? А немецкие предприниматели спросят у правительства, куда теперь их девать, если они в варианте "Ост-Европа". Ну, в Африку можно, но без денег тогда. :sarcastic:
Сенаторы и евродепутаты - авторитетные лидеры, но и они не могут так вот изменить законы экономики. Смотрите экономическую войну СШ с Чайной.
Впрочем, мы уже сильно углубились в тему.
Дальнейшие рассуждения имеют смысл, если будут известны условия экспортных контрактов белорусских фирм.
Поэтому можно говорить только в общем, и подождать до 2021 года - там будут новости по этой теме. :rabbi:
-
Опять некорректное сравнение с обывательскими покупками.
Имеете ввиду условия EX WORKS?
Что-то сомневаюсь, что Белоруськалий, к примеру, продает на таких условиях.
Хотя бы потому, что кто из торговых домов будет платить БЖД по тарифу для иностранцев? :lol:
Раньше они сами везли до Клайпеды или Вентспилса и оттуда отгружали.
Если есть свой брокер, то можно и на СИФе экспортировать, да там много разных вариантов.
Пардон, тоже скатился к "маркетингу/торговле для чайников".
З.Ы. А СП-2 таким сделали, проект стал объектом политико-экономической конкуренции, знаете ли.
Хотя, кажется, что его достроят, но это неточно, глядя на рожи представителей Газмяса и чиновников из правительства, не отвечающих за слова.
-
В СП2 деньги не только Газпрома , там миллиарды европейских денег и эти деньги уже потрачены.
Во-вторых я не представляю себе что ес вообще и Германия в частности прогнется под США. Можно напугать подрядчиков , но целое государство как Германия санкциями не возьмёшь.. их и вводить не будут. Скорее всего ждут выборов , чтоб под шумок достроить.
О вэй!
Честное слово, не хотел вовлекаться в политические разговоры.
Но, мусье, ви меня удивили.
Это Дойчлэнд не прогнется?
Дойчлэнд уже прогнута и давно. И прогнется еще больше и туда, куда скажут американские дяди.
Также, этим мэнам глубоко нас...ть на проблемы европейских денег. :laughing7:
-
А возьмите книги по истории (или их цифровые аналоги) и читайте прямо с 8 мая 1945 г. и до сегодняшнего дня.
Также можно поинтересоваться историей штрафов, наложенных на немецкие банки и автопроизводителей.
Увлекательно будет узнать, кто кого штрафовал и в какой валюте были начислены штрафы? :laughing7:
И сам НордСтрим 2 - последнее подтверждение. :cool:
А может депутаты бундестага поимеют смелость накладывать санкции на проекты Маска? :sarcastic:
В порядке бреда - в ответ на противодействие "европроекту" СП-2? :violent1:
-
Чё? Кредиты Германии? План Маршалла?
И американцам все это было нерентабельно? :sarcastic:
Интересно, а базы у ганцев есть в Техасе?
Да, и Маск строит завод чисто из желаний сделать Дойчлэнд еще зеленее. :laughing7:
А ГазМяс АО тоже строит СП-2, чтобы сделать немецкую экономику светло-зеленой.
Лень рыться в сети, озвучьте миллиардные штрафы американским банкам и автопроизводителям от Брюсселя, плииз.
Гугл не приводите, это не характерно.
Дойчлэнд - зависимая от СШ страна.
И любой дойчебосс будет сидеть перед президентом на стуле также, как высокий, но униженный серб.
А, если надо, будет и стоять, подобрав живот. :evil6: (См презик Пшекии, 2019. Только не надо, что Дойчлэнд - это не Полония).
-
У меня такое ощущение, что начали уже по 3 кругу.
(А ви, стесняюсь спросить, что, в немецкой фирме работаете?).
Но, попробую еще раз.
Так где информация о штрафах американским банкам от Брюсселя или Берлина? И о гонениях на Форд в суперэкологичной Германии?
Ви удивитесь, но кредиты бывают не только рентабельными.
План Маршалла имел своей целью закрепления контроля СШ над Зап Европой, ну и нихуевую прибыль получить с бурного послевоенного роста производства в Европе.
Можете найти выражение мусье Даллеса о том, что он привык вкладывать деньги только в то предприятие, где сможет проверять бухгалтерские книги. :yahoo:
Последнее принципиально важно в нашем диспуте. :icon_salut:
Какой Ирак? Немцы тогда во многих отношениях были вообще не готовы к таким операциям. В отличии от Британии.
Машиностроение - становой хребет и большое достижение Германии еще с 16 века. Но Маск строит завод в Германии для извлечения сверхприбыли и усиления американского влияния. Гансики рассматриваются как спонсоры его космических проектов. А че, деньги у них есть, см про машиностроение. :evil6:
ГазМясовский проект СП-2 нужен скорее химической промышленности - это в перспективе.
Бундесполитики встречаются с американскими коллегами, когда те их пригласят. Или есть случаи гордого отказа от приглашения? И без последствий? :laughing7:
Германия - это проект, контролируемый СШ. Штаты ее разделили, они ее и объединили. Она им выгодна как локомотив ЕС и промышленный хаб. Другие страны и не тянут на эту роль. СШ не могут себе позволить не контролировать локомотив ЕС. Остальное уже вторично, это техническое и организационно-информационное оформление с созданием нужного имиджа у людей.
А базы - это да. Это для защиты и контроля ситуации, зачем - см выше.
(Почти все вышеописанное можно сказать и о Японии).
Но вернемся к теме.
Вот латыши уже белорусские фирмы заманивают к себе. Не хватает налогоплательщиков, наверное.
Что-то мне подсказывает, что переехать может не промышленность, а программисты и прочие ИТ-клоуны, которым для работы нужны только лаптоп и интернет. Но и им можно посоветовать ознакомиться с латвийскими налогами:
https://rus.postimees.ee/7056845/okolo-sotni-belorusskih-kompaniy-razdumyvayut-nad-perenosom-svoey-deyatelnosti-v-latviyu
-
Теперь проясняется, почему вы так болезненно воспринимаете критику дойчланда и упорствуете в своих заблуждениях.
Постараюсь, подражая немецкой педантичности, ответить вам по пунктам.
Ви читаете, и говорите, и думаете по-немецки: вы - объект и продукт воздействия мощной пропагандисткой машины бундесрейха.
Соответственно, не можете воспринимать реальность out of the box.
И почему ви думает, что изнутри видно лучше, чем снаружи? :biggrin:
Штрафы Фольцвагену были не в меньшей степени экономическими мерами, чем для дойчланда и ГазМяса АО являются экономическими проекты СП и СП-2.
СШ не нужна Германия в виде сильной милитаристской державы, а подвозить продукты и шестерить на второстепеных ролях - есть младшие партнеры. И еще. Тогда свободная пресса много писала, что бундесгенералы и политики сильно испугались потерь в Ираке, которые, безусловно, вызвали бы бурную реакция в Фатерлянде. Так что, не надо тут лепить пропагандистские клише, дорогой герр. :biggrin: :biggrin:
Конкуренция с Маском? У Мерседеса и Ауди? Это разные бизнес-модели. (Тут говорить можно часами). :biggrin:
А вот насчет баз вам виднее. Наверное... :dontknow:
В Балтии, и в Эстонии в частности, полно уважающих себя айтишников.
В техногородке недалеко от Таллиннского технического университета базируется очень много авторитетных фирм из отрасли, включая, шоб ви знали, Скайп и МС.
Можно сказать, что Таллинн стал меккой для программистов и разработчиков - в силу ряда причин.
Вам не хочется признавать вторичность и зависимость Германии от СШ.
Это и понятно - локомотив ЕС не может управляться неотесанными прямодушными парнягами откуда нибудь из Кентукки(?) :laughing7:
Но это неточно. :biggrin:
-
А что, прикольный у нас тут диспут получается!
Экономический, с некоторым политическим лИстом.
Пишите еще!
Признаться, меня тоже интересует вопрос роли ФРГ в современном ЕУ и мире в целом.
Клайпеду/Мемель будете выкупать? Удобный порт можно сделать.
А то белорусы грозятся...
Или у 3 секретаря посольства Омериги надо просить? :laughing7:
-
Шутки шутками, а нет сомнения, что под дойчеменеджментом порт Клайпеда стал бы лучше, и за короткое время.
Но локомотиву не дадут взять порт в аренду, к примеру, на 99 лет, другие страны ЕС, да и СШ не одобрят.
Слишком будет похоже на начало возрождения рейха. :laughing7:
-
Слова слова слова.... льёте как из ведра. Всё пустое...
Кто-нибудь может сформулировать тему вопроса поконкретнее?
Влияет ли Америка на жизнь Германии? Да, влияет. Откуда такие бурные дискуссии?!
-
Слова слова слова.... льёте как из ведра. Всё пустое...
Кто-нибудь может сформулировать тему вопроса поконкретнее?
Влияет ли Америка на жизнь Германии? Да, влияет. Откуда такие бурные дискуссии?!
А чё? Забавно ведь.
Герр не соглашается с зависимостью Германии никак.
-
А как вы себе представляете пропагандискую машину Рейха? В Германии огромное число сми есть и про российские есть про американские есть про германские. Выбирайте на свой вкус. Политические шоу гораздо интереснее чем у Кисилева. Высказыватся дают всем сторонам. Так что за пропаганду не беспокойтесь. Острые темы тут обсуждают.
Конечно изнутри видно гораздо больше чем снаружи. Это как разница путешествовать по странам с " клубом путешественников " или самому. А знание языка дает доступ к оригиналам , а не к подобранных переводам.
Интересно какая пресса писала про пуганых немецких генералов??? В Афганистан немцы поехали , а в Ирак нет. Этому давали объяснения немецкие политики. Причина была банальной , ни каких секретов.
Ну Германия не Мекка для программистов. У меня тут в паре десятков километров находится одна занюханая фирма , дай Бог память... по моему SAP или как то так. Тоже какие то программки делают типа тетрис и калькулятор. Оборот у них то ли 30 евро толи 30 миллиардов ( почти как у всей Эстонии). Там еще есть кремневая долина у Сан Франциско , но там ни кто уважающий себя не работает. Все мечтают попасть в Таллинн на скайп. Кстати кто то пользуется еще скайпом??
Интересно, а почему у вас часовой пояс не немецкий и не южноафриканский?
Про внутренний и внешний взгляд: а залезьте-ка в бочку и исследуйте ее изнутри, а потом попробуйте сделать это снаружи. :cool:
Киселёва смотрите.. Не ожидал. :rabbi:
Диспут уже пошел на очередной круг и можно еще долго обмениваться аргументами и контраргументами.
Сообщений в теме много, просмотров мало: морякам тема неинтересна, длинные и сложные тексты им не нравятся.
А давайте исследуем какой-нибудь маркер, вопрос, ярко и выпукло показывающий свойства Германии и ее положение в мире.
Вот тема: многострадальный СП-2.
Если проект экономический и сильно выгодный для Германии, а ФРГ суверенное государство, то почему газ по трубе еще не идет?
Сначала треска, теперь поджидаем выборы и удобный момент. А погодка уходит.
Пресса писала, что суда простаивают именно по просьбе немецкой стороны.
Германия и ГазМяс поджидают момент, когда Донни отвернется, Джо задремлет, а Хиллари замешкается - тогда быстро достраиваем оставшиеся мили!
Достойно?!
Какие там мнения у свободной бундеспрессы?
Ну, ГазМяс АО понятно - этим надо сдать трубу любым способом.
А разве суверенное государство будет так себя вести? "Ждем когда хозяева отвлекутся и быстро-быстро обтяпываем дела".
Ответ очевиден: Германия - сильно зависимое от СШ государство, вынужденное усиленно маневрировать и прибегать к массе ухищрений и уловок, чтобы договориться и защитить свои интересы.
(А про подвиги бундесгенералов в Афганистане расскАжите? Ну-ка, ну-ка.).
Да, Скайпом многие пользуются на десктопах, ноутах, больших планшетах и в быту, и в деловой среде.
И...Мемель брать то будете? :biggrin:
-
Проект СП2 это вообще-то российский проект , а не германский. Это газмяс нанимал подрядчиков которые потом на него положили и сбежали. Это некоторые немецкие политики требуют его остановить , а не американские или российские. Если бы не позиция Германии газмяс уже давно бы трубу пробкой заткнул и убрался. И если что , то будем покупать и дальше через Украину или даже жидкий в сша . Бюргерам по большому счету по барабану от куда этот газ. Ни кого тут это сильно не интересует . Я повторю : только позиция немецкого правительства не позволяет похоронить этот проект. Тут очень важно чтоб газмяс сам не зассал .
Мемель ни кому не нужен тут. Единственный интерес богатых стран запада это единственный достойный ресурс нищебродов востока - люди. Тут ненужный ваши земли. Нужны люди , молодые , здоровые , умные. Вы должны их по возможности обучать за свой счет , ростить , ухаживать , а работать они будут здесь на богатых белых дядей. Они должны обеспечивать наши пенсии , занимать места куда местные не хотят идти , а если с мозгами то вообще супер. Было бы отлично если бы они становясь больными и старыми возвращались обратно в свои нищие страны не обременяя западную социальную систему. Ну а мемель оставьте себе ;)
О, как герр repulse заговорил! :laughing7:
Маски сброшены?
Национал-социализм живет и здравствует! :sarcastic:
Упорство герра repulse достойно лучшего применения.
Ему уже много раз показали и доказали, что ФРГ является вассалом Омериги, а ему все "божья роса".
Вот ваша канцлер переобулась и сюзерен одобрил:
https://vz.ru/news/2020/9/7/1059047.html
https://vz.ru/news/2020/9/7/1059158.html
А ведь ваш Тило Саррацин предупреждал и описывал ваше будущее, а вы, глупцы, его критиковали и даже преследовали.
Ну а пока Белоруссия готовится осуществить свои угрозы:
https://tass.ru/ekonomika/9391999
PS А вы можете писать с абзацами, чтобы можно было лучше понимать глубинный смысл ваших изречений. :evil6:
Или вы с Айпхона?
-
Ай-ай-ай, дорогой герр.
Я понимаю, что ви ночью могли выпивать (и гнать такой гнусный текст опять без абзацев).
Но так сорваться на третьем листе диспута?
Таки ви нацист и не любите черных и евреев?!
А жители Балтии для вас недостаточно белые?
Вы, вообще, откуда из Эстонии, Таллинн недолюбливаете, наверное, из Ида-Вирумаа попали в Дойчлэнд?
Что ви со своей Анжелой?
С какого йуха иностранный политик требует отчета от другой страны по случаю, который произошел на чужой земле с чужим гражданином?
Тогда скажите, что этот пострадавший панкреатитчик с вредными привычками является тайным гражданином Дойчлэнда?
???? ??????! ??? ?????!
Текст на иврите никак не вставляется, напишу по-русски: "Смерть фашизму! Да здравствует Израиль!"
-
По моему вы порите чушь :)))
Германия ни чего особенного от России не требует , только объяснений и расследования. Если не травили , то что боятся то?
Россия тоже много чего требует. Например разобраться в сожжений людей в Одессе. Казалось бы какое дело России до Одессы, а выходит , что дело есть.
Навальный такой же гражданин России как и другие десятки миллионов с точно такими же правами и обязанностями. Как бы ни была противоречива его личность травить его нельзя. Если его отравили не российские спецслужбы так кто тогда? Вот и требуют расследовать это дело. Это может потребовать и сам Навальный , у него есть все права на это.
О, первый абзац появился.
Дорогой герр, если вы хотите, чтобы я отвечал на ваши вопросы, отвечайте и на мои.
Я прагматик и готов к диалогу даже с тяготеющими к нацистам.
Кто кого травил?
Это ваши медики из бундесвера, а не клиника, заявили о, якобы, яде.
А в бундесвере можно приказать и приказ выполнят. (Правда раньше немецкие офицеры стрелялись после выполнения таких приказов. Сейчас - вряд ли, не те люди).
Вот и Анжела выполняет приказы. Угадайте чьи?
На себя решение брать не хочет - ЕС должен решить с СП-2:
https://vz.ru/news/2020/9/8/1059302.html
Вы, как житель ФРГ, разве не видите, как на глазах у всей Европы и мира унижают вашу страну? Ведь решение вашего "лучшего врага" - Польши - по СП-2 заранее известно.
А бундеспресса вам все логично "может объяснить". :sarcastic: :laughing7:
Бедные немцы!
"Да и топите дальше солярой",-скажут где-нибудь в Екатеринбурге. :sarcastic:
-
Ссылку мне дайте на приказ американцев Меркель что то и что то делать.
Ну а пока дискутировать и вправду не о чем. У вас уровень 14 летней школьницы- сплетницы. Чего то там себе нафантазировали , а я должен отвечать на какие то бредни.
Давайте подождем либо официального отказа либо завершения проекта. Хотя в вашем тяжёлом случае и завершение проекта будет 100% приказом из Вашингтона:)))
Ви, батенька дорогой герр, и вправду ду прозомбированы бундеспропагандой.
Кто же такие приказы в сеть выкладывает.
Ви лучше нам подвиги бундесвера в Афганистане осветите - второй раз уже просим.
Нас, чтящих субботу, устроит и вариант достройки, и вариант закрытия трубопровода.
Ситуация кризиса трубопровода интересна как прожектор, высвечивающий ничтожество и кабальную зависимость современного Дойчлэнда, элиты которого обманывают свой народ, вроде вас, герр, при помощи ловкой бундеспрессы.
Сейчас мы в прямом эфире видим, как сдается ваша канцлер, отдавая судьбу энергетики и химпроизводств в руки пшеков и би*исов.
(И какое отношение состояние какого-то блогера имеет к трубопроводу, энергетике и химпромышленности крупнейшей, но уже постепенно деградирующей страны ЕС?)
Нашел в сети книгу Т.Сараццина "Германия. Самоликвидация." ( "Deutschland schafft sich ab"), вышедшую 10 лет назад. Почитаю на досуге.
-
https://vz.ru/news/2020/9/9/1059422.html
А за базар надо пояснить. :new_russian:
https://vz.ru/news/2020/9/9/1059410.html
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5f56a6849a79478744040b12
Бундесвер засекретил результаты анализов несчастного.
Как это мило и даже прикольно... :laughing7:
Традиции не закончились в 1945.
Смерть фашизму! :rabbi:
Все права беженцам! :icon_rr:
-
Ссылку мне дайте на приказ американцев Меркель что то и что то делать.
Юнга, вы дурак? Или может хотя бы тролль? :biggrin:
-
Герр repulse, ваш нацизм и антисемитизм отвратительны! :nono:
Вообще, в Германии это преследуется.
Это хуевое качество выходцев из глубинки Харьюмаа или Ласна, а вас самих в Германии нейтивзы считаю за людей второго сорта, если не 3, хоть вы обосритесь там, платя налоги. :hello2:
Заканчивайте это и возвращайтесь к теме про белорусский транзит. :icon_salut:
-
По перевалкам белорусских грузов новостей пока почти нет.
Поэтому поддержим общеполитическую дискуссию.
Начал читать вышеупомянутую книгу Т,Саррацина в русском переводе.
Можно понять, там речь об арабах и турках, о приезжих из эстлянда пока ничего не нашел в тексте. :laughing7:
Автор беспокоится о достижениях арабских и турецких женщин в деторождении и о том, что многие эмигранты, в отличие от нашего херра repulse, не хотят учить немецкий и приобщаться к поеданию свинных сосисок. Да, это некошерно. :rabbi:
А что тут про Ласнамяэ так плохо пишут?
Был там недавно, вполне себе район, с каждым годом становится лучше.
Но синагоги нет. Пока - нет.
А вот про Тило дорогой херр опять сбрехал. Саррацина продолжают третировать и в летом 2020 года из какой-то партии СДПГ (социал-демократы?) исключили.
https://www.sueddeutsche.de/politik/sarrazin-ausschluss-spd-1.4985099
И японцы вот что пишут про эксплуатацию в Германии:
https://inosmi.ru/social/20200825/247993351.html
А еще вопрос, наш дорогой херр в Дойчлэнде также храбро свои антисемитские взгляды озвучивает или там он тихий и законопослушный, а смел только здесь?
Видимо, комплексы дают о себе знать:
https://www.vesty.co.il/articles/0,7340,L-5640755,00.html
Дадим ОТПОР расизму и нацизму!
-
Только без обид , но я визуально не отличаю евреев от турок и арабов. По этому и отношусь ко всем одинаково , впрочем как и Сарацин.
Я не знаю где вы у меня видите антисимита? Ведь вы же пропагандируете равенство , не так ли. Ну и почему я не могу считать вас типа циганом? Что вас обижает? :)))
Если бы вы были хоть чуть чуть умнее то догадались бы сами , что Сарацин не может состоять в левой партии обладая правыми ( здравыми ) убеждениями. Это как сторонник атомных станции в партии зелёных. Так что ни чего страшного в жизни Тило не случилось ;)
Вы зря ищете нацистов так далеко :)))
В эстонии чествуют ветеранов 20 дивизий СС , ставят памятники тем , кто старался больше самих немцев. Ведь Эстония первой и единственной объявила себя юденфрай , даже Германия так и не стала юденфрай.
Ну так что будете делать? Бороться с настоящим национализм или пукать в сторону далёкой и безопасной Германии??? :))))
По перевалкам белорусских грузов новостей и не будет. Я уже объясняла почему;)
"Я уже объясняла почему;)"
repulse, так вы женщина!? Или идентифицируете себя как женщину? Или....?
Скажите быстрее, что это опечатка! :lol: :biggrin:
-
Шабат закончился и ми снова с вами, дорогие читатели.
Таки да, херрн репульс описАлся.
Но вот время на его устройстве, с которого он заходит на этот сайт, почему-то не соответствует германскому. Это однако.
Про белтранзит:
https://www.tks.ru/reviews/2020/07/30/04
https://baltnews.lt/ekonomika_online_novosti/20200818/1020130328/Port-zagnetsya-Belorussiya-tranzitom-nakazhet-Litvu-za-sanktsii.html
https://www.pravda.ru/world/1528551-belarus_litva/
(Да-да, знаю дорогой херрн, некоторые ссылки желтоваты, но не такие коричневые, как у вас).
Тут еще и Приморск грозится Балтии своим суперпортом :biggrin:
Особую заинтересованность вызывает цитата, якобы, из Анжелы в последней ссылке об отношениях политики и экономики и нашем этом Марксе.
Ну, ми с дорогим херрном это сами подозревали.
Так и чё?
Тарифы РЖД снижать раньше не могла, Усть-Луга и СПб принять могут много чего из белгрузов, вдали встает Приморск.
Чё, би*исы, давайте, оскорбляйте, давите дальше на батьку, заставляйте отходить от Маркса нашего всего - в конце 2021 посмотрите на результаты.
Однако Дойчлэнд вам все компенсирует и легко, но не на постоянной основе - че-то надо будет думать через 2-3 года.
С интересом посмотрим во что превратится попытка развернуть нефтепродукты к началу следующего года.
Ми по-прежнему думаем, что транзит развернуть реально, но могут также реально помешать "эффективные" и жадные российские манагеры и предприниматели, пытающиеся жить, в отличии от Анжелы, чисто по Марксу - и это в наше время-то! :laughing7:
-
Та шо ви знаете за хуцпу?
Так, слышали что-то от недоброжелателей.
Дорогой коричневый херрн, судьба белтранзита не в руках батьки.
Судьба его зависит от того, победит ли жесткая теоретическая экономика Маркса или то, о чем толкует немецкая Анжела.
Ну и рос-мудаки (слово мне понравилось) могут сильно вмешаться и всё испортить.
Отвязав РБ от портов Балтии РФ получит массу новых возможностей.
Но реальность, см Морской Старт, гораздо сложнее рассуждений.
А нужна ли РБ с ее транзитом РФ?
А почему нет?
(Но, работая иногда с росфирмами, мы не устаем удивляться "креативному" подходу и количеству ошибок. И при таком количестве ляпов всё еще движется и че-то получается. Великая страна - воистину!).
-
Одурманенный шпрингеровской пропагандой герр repulse страдает манией величия и полагает, что он может здесь кого-либо нахлобучить. :laughing7:
Все прошлые 3 недели Ангела и Хайко последовательно сдавали Норд Стрим 2 по смехотворному поводу. :blink:
(Где тут смайлик "смех сквозь слёзы"?)
Вот американо-итальянцы, обиженные предательством Дойчланда, не давшего Италии аппараты ИВЛ в критический момент прошлой зимой-весной, вскрывают возможные действия германского правительства:
https://tass.ru/ekonomika/9439911
Сейчас герр нам опять "все объяснит". :evil6:
По белорусскому транзиту: а вот здесь согласен, белопахан перешел грань, ему теперь никак нельзя прогибаться под Клайпеду и обратной дороги нет.
-
Тексты нашего дорогого херрна напоминают программу "зап...ник" на DW.
Рассуждения с виду логичные и здравые, но какие-то мультяшные.
Да консенсус в ЕС - это нынче не всегда.
Но какой вопрос будет вынесен для решения: останавливать СП-2, или достраивать ли СП-2?
Это же 2 большие разницы.
Безусловно, германская бюрократия - это сила! :laughing7:
А пока ситуация вокруг пострадавшего блогера продолжает накаляться.
3 лаборатории в ЕС подтвердили немецкие результаты по пробам, взятым в Германии:
https://tass.ru/proisshestviya/9448443
Теперь дело за ответом из РФ - почему бы не направить пробы, взятые в Омске, в независимые лаборатории Китая, Ирана и Венесуэлы. Ну, и в Израиль тоже можно. :biggrin: :evil6:
А пока посмотрите на полицию, демонстрантов и собачек в Дойчлэнде. Прикольненко:
https://youtu.be/EbQkz1xsrSU
Ну и собственно по теме:
https://www.dp.ru/a/2020/08/19/Sankcii_ES_protiv_Belorus
-
А что прикольно, на самом деле.
Немецкие полицаи травят собаками (в намордниках, к счастью) своих граждан.
И это не Минск.
Т.Саррацину пора уже написать продолжение к своей книге. :biggrin:
-
И как же мине не переживать? :rabbi:
Ми тоже хотим анализы из дейчлэнда и найдем там много чего, даже Ковид:
https://www.vesty.co.il/main/article/HJWZ7QjVw
Дадим ОТПОР :skull: коричневой чуме!
-
Вот когда немецкие граждане затравленные начнут бежать в Белоруссию , то тогда и поговорим :)))
"Начнут бежать" - это "побегут"?
Побегут тогда, когда им там землю начнут раздавать, да и по 200 душ было бы неплохо. :laughing7:
-
Эти 200 душ за тарелку супа сами рвутся поработать сюда. Я их постоянно задницами кверху вижу на сдешних полях.
А, что, и правду белорусы на ваших полях?
Не украинцы и не молдаване?
Как вы по задницам можете определять гражданство так точно? :laughing7:
А они реально за еду?
В рейхе нет минимальной оплаты труда?
Или бундесфермеры платят серым налом? Ай-ай-ай, как тогда некрасиво... :lol:
Вы можете назвать фамилии фермеров? Это будет патриотично. :laughing7:
-
Да, точно, тема задниц явно присутствует и ярко выражена. :download:
Адреса давайте! И имена полностью. :laughing7:
Да не мне, бл*ь!
А полиции, или кто там у вас занимается мигрантами и неуплатой налогов.
-
Как патриот называю фамилий :
Мюллер , Шмидт, Шнайдер.
Ваши действия:)) Пук?
А пока коричневый херрн готовится сдать соседских фермеров дальнобойщики Литуании и Латвии явно забеспокоились:
https://auto.tut.by/news/exclusive/700015.html
Да, далековато будет ездить в объезд.
Картофельный батька не должен мешать бизнесу.
-
Сегодня могла иметь место реальная возможность сдвинуть ситуацию и с СП-2/читай "блогером", и с Белтранзитом в сторону лучшего разрешения.
Но:
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/9453451
https://tass.ru/politika/9453649
Хайко с самого начала вел себя странновато, враждебно и продолжает вставать в позы и заводить дела в ...
Впрочем, герр propulse, как эксперт по задницам, знает куда. :laughing7:
Это действительно в интересах ФРГ?
Кстати, герр, а фермеров Розенкранца и Гильденштерна среди ваших соседей нет?
Их то мы немного знаем. :biggrin:
-
Ага.
Хайко еще довольно нестарый немчик, мог бы сделать лучшую карьеру. :evil6:
Как некошерно! :biggrin: Анализы не дают сравнивать, говорить про Белоруссию и СП не хотят..
Опять 2/3 секретарь звонил Хайко, наверное? :laughing7:
Герр коричневый абвер заглянет в бундеспрессу, а там все объяснено и обосновано. :biggrin:
Так что можно пер выпускать кишечные газы, как это широко принято в быту в Дойчлэнде.
Про Клайпеду разное пишут:
https://www.rubaltic.ru/article/politika-i-obshchestvo/20200901-litva-unichtozhit-klaypedu-radi-otryva-belarusi-ot-rossii/
https://sputnik.by/radio/20200903/1045609157/Nosovich-bez-belorusskogo-tranzita-Klaypeda-mozhet-stat-gorodom-prizrakom.html
https://baltnews.lt/vnutri_Lithuania_politika_novosti/20200828/1020152029/Dve-alternativy-Kto-gotov-podkhvatit-upuschennyy-Litvoy-belorusskiy-tranzit.html
-
Что случилось? Что произошло? Почему так нервничаете и портите воздух? :)))
Лавров не поедит в Германию ? Какой ужас! Что это значит??? Мне ни чего в голову от страха не приходит кроме того , что он не поедит в Германию. Хуже этого , он не поедит в Румынию и Монголию!!! Полный трындец , давайте боятся:)
Теперь о пробах : какие претензии? Что опять не нравится? Немцы направили свои пробы в эту организацию , русские могут направить свои , которые якобы чистые. Их сравнят. И если будет разница , то будут искать тех кто отравился Лексея по дороге в Германию. Что тут нелогичного??
Немцы говорят , что Лексей отравление и представили доказательства. Теперь россияне представят свои доказательства и дело будет исчерпано.
У нас в округе нет таких фамилий. Все высокие блондины с правильными чертами лица , голубыми глазами и хорошими зубами:)))
А Шекспира ви не читали. Таки да. :laughing7:
Попробуйте, без сомнения, лучше немецких газет. :biggrin:
-
Да, уж. Куда нынче без политики?
Аммиачный терминал на Ч море - это преимущественно ошибка ТоАЗ. Если через суд стало возможным все это закрыть, значит были серьезные юридические пробелы и дефицит поддержки.
Да и про конкурентов уже писалось. А фактор заговора по принципу Оккама надо поставить на одно из последних мест.
Белтранзит нет смысла слишком глубоко обсуждать без знания действующих контрактов.
Норд стрим 2 - заложник политических игр. Будущее - неизвестно.
Правительство Дейчланда, безусловно, несвободно в своих решениях. Плохо (для СП-2), что ранее ЕС слушал ФРГ, теперь Германия под прессингом ЕС.
Мне кажется, что в ближайшие месяцы по белтранзиту появятся новости.
А вот смотря новости про встречу в Сочи испытываешь дежа-вю: снова белобосс в покорной позе, усталый РФ-босс, и опять батька деньги взял, но будет стараться все сделать не так и по-своему. Бл*ть, театр абсурда.
А определять национальность с расстояния по ягодицам - это действительно круто. :laughing7:
Есть секреты? :evil6:
-
Так херрн танкерист.
А ми его здесь искали:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5517381/mmsi:601390300/imo:0/vessel:REPULSE
Ага, поищем на бункеровочных баржах в Южной Африке. (шутка, шутка, дорогой херрн). :biggrin: :laughing7:
Попытка вытащить РФ в ОБЗХО выглядит очень подозрительно.
Ми будем очень удивлены, если РФ поведется на это. (При всей критике рос-бизнесв и рос-администрации необоснованно думать, что там все глупцы).
Тогда ведь все бундесгазеты завопят, что РФ признает применение химии.
Тут уже предлагалось сделать сравнительные анализы пострадавшего блогера в невовлеченных странах. Ну, в Китае или в Индии, к примеру.
А ви, херрн абвер, в Южной Африке местным Кипплингв не пробовали цитировать? :biggrin:
-
Шо? Кипплинг тоже наш?
Шнобелевскую премию коричневому херрну! :laughing7:
А че ви насчет ягодиц передергиваете? Вас спрашивали об отличии белорусских от украинских и молдавских с дальнего расстояния. :biggrin:
Шуллерствовать будете у себя на баржах, дорогой херрн. :icon_blackeye:
А пока великий дойчлэнд пытается подкупить/откупиться от сюзерена:
https://tass.ru/ekonomika/9470135
-
Давайте теперь без дураков! Я не нацист , отношусь ко всем людям не зависимо от веры и цвета кожи только отталкиваясь от их человеческих качеств.
Теперь по Норд Стриму и Белоруссий.
Германия самая " дружественная " страна России наверно из всех стран в мире. Как бы это удивительно не звучало. В Германии очень большой процент немцев откровенно симпатизирует России вообще и Путину в частности. Я уверен , что немцы сделают все , чтоб достроить Норд Стрим. Я так же уверен, что немцы останутся в стороне от Белорусских событий.
Теперь о статье : У меня иногда взрывается мозг от "недалеких" людей. То есть Вас смущает то , что Германия хочет построить на своей территории терминалы для приёмки сжиженного газа и вложить в это деньги? Один миллиард целый из десяти или двадцати. То есть это по вашему плохо? Я правильно понимаю? Это давление , это внешнее управление , зависимость от США? Так?
А вас не смущает , что Россия в лице Газпрома несколько месяцев назад подписала еще более интересный договор ! Внимание : не зависимо от того есть транзит газа через Украину или нет Газпром башляет по моему 5 лярдов в год Украине! Ни чего не смущает??
Не слушайте кисилева , смотрите на дела!
Сотни немецких граждан , даже бывших бундесверовцев принимали участие в войне в Украине на стороне сепаратистов и ни один не осуждён. Немецкие фирмы поставляли продукцию в Крым обходя санкции ( вспомните турбины сименса) , немцы протаскивали и протаскивают проект норд стрим несмотря на всю ту вонь ( и от Вас тоже ) что стоит вокруг этого проекта. Может уже пора раскрыть глаза?
Что вы так разволновались - здесь же развлекательный раздел?
Хорошо, давайте.
1) Во многих странах есть достаточно много людей, симпатизирующих РФ. Но это не отменяет противоположную политику их элит.
Норд Стрим очень могут достроить, но как и когда?
2) Диверсификация поставок газа - хорошая вещь. Если побольше маркса и поменьше политоты и "прав человека".
3) Договор ГазМяса с Украиной - это какой-то абзац. Думаю, что в будущем новые политики и народ призовет всех действующих лиц к ответу за неправильный анализ, расчеты и ошибки.
4) Всюду, не только в Германии, найдутся люди, готовые где-нибудь повоевать.
Вы видите ситуацию "изнутри бочки", я рассматриваю внешние проявления.
А белорусский картофельный батька, без сомнения, м**ак и уже должен потихоньку закругляться на арене этого цирка.
(Но денег для них жалко - бульбаши могут не отдать, мерзавцы).
Но ваша страна не должна участвовать в удушении и разрушении Белоруссии. Никак не участвовать - если все, что пишет ваша пресса и декларирует администрация - это правда.
И просто взять сейчас и достроить СП-2 вместе с ГазМясом за 1,5 месяца.
-
Да, дорогой херрн, тонкий налёт цивилизованности с вас быстро сошел.
Так достройте НордСтрим 2 до Рождества. Пошлите на йух би*исов и о*уевшее панство.
Покажите на деле, кто главный в Европе.
Страшно седых благообразных дедков из Миссури и Огайо? :laughing7:
-
Персонально для херрна абвера сообщаю радостную весть о наступающем празднике Рош ха-Шана.
На германском - Neues Jahr.
Мы, как истинные русские, и начнем с этого праздника новогодний сезон. :laughing7:
А закончим китайским НГ. :biggrin:
По теме:
https://www.interfax.ru/world/727285
Недавно просящий помощи бульбобосс ведет речь о схожих с Клайпедой условиях.
Расстояние по ж/д до Усть-Луги на 55-58% дальше, электровозы частично компенсируют этот недостаток.
Стивидорку можно тоже не загибать, хотя с рос-мудаками это будет непросто.
Х*ево, конечно, что там лишние ходовые сутки для судов - фрахт неизбежно повысится.
Будут пытаться начинать с нефтепродуктов.
Построить новые отдельные склады для Беларуськалия, если белорусы захотят - летом тоже реально, если начать после НГ.
Но многое зависит от того, как правительство РФ построит своих бизнесменов и госкомпании типа РЖД. Здесь, увы, надо послушать уже Анжелу, а не Карла (Маркса).
-
Поздравляю с новым годом !
Ну а потом Лукашенко дадут пендаля и транзит вернётся в Литву. А скорее всего просто от туда не уйдёт.
Для начала россиянам не плохо было бы сами свой транзит не через Прибалтику пускать научится , потом уже за белорусский братся.
Ты между строк научись новостную ленту смотреть ну хотя бы на RT, если неверишь то евроньювз. Там для дэбилов по английски написано, что Лукаческу при всем желании транзит на порты Литвы остановить не сможет. Там долгосрочные хохлоконтракты и ближайший истекает в 2022 г, по Беларуси так вообще в 2024,а к тому времени или ишак сдохнет или падишах помрет(восточная мудрость)
И пускать российский транзит через трибалтику тоже незачем. Латышей с углем и нефтью в вентспилсе обламали после 14 года,так что вся эта шняга с таким же успехом грузится в Порвуу и Нантали. Остальное гавно через Калининград и то больше для поддержания или видимости экономической заинтересованности в регионе. А большую часть конечно в Питере и незамерзаюшем Мурманске. Как бэ так. :censored:
-
вот есть вам дело до всяких бульбашей и транзит их говна.
тут вчера 26ти летний рекорд Бубки побили:
Pole vaulter Armand Duplantis clears 6.15m to break Sergey Bubka's 26-year-old outdoor world record
https://www.abc.net.au/news/2020-09-18/armand-duplantis-breaks-sergey-bubkas-pole-vault-world-record/12677616
-
Бульбоначальнику уже давно пора дать под жопу за неэффективное управление и политпро_____ю: РБ, оказывается, не может без кредитов.
Это при работающей промышленности и с/х почти как в Польше.
Но цивилизованно, без войны и майдана. К примеру, через конституционную реформу, как и хотят сейчас.
Бульбоэкспортимпорт не гуано. А очень даже многих интересует на Балтике.
Новый рекорд? В/На заметили? Пьют с горя?
А парень молодец, поймал драйв, и без трибун. :biggrin:
Меня очень интересует: Бупка - член МОК, а его тогдашние анализы на современной аппаратуре не перепроверяли?
А вдруг? А, чё...?
-
1) Украинский транзит Клайпеда-Белоруссия-Украина, по всей вероятности, будет и дальше существовать.
Скорее всего, и импорт в саму Белоруссию через Литву тоже незначительно изменится.
Реально могут начаться перемены в области экспорта бульбашских массовых грузов: нефтепродуктов, удобрений, химжидкостей.
Бацька демонстрирует решительность, закрыв границу с Полонией и Литвой. А фуры тоже не пускают?
2) Про Бубку раньше разное говорили.
Но жестко, как за химического велосипедиста Армстронга, за него серьезные организации браться не будут:
а) больше 25 лет уже прошло
б) чиновник МОК с защитой
в) украинец, будут желающие за него "вписаться" и кроме МОКа.
Хотя, было бы действительно интересно проверить на допинг старые образцы многих "героев спорта" новыми способами, если эти образцы еще существуют.
-
На Бубке и на Исынбаевой написано на лице что жрали они допинг как кони сено.
Исынбаева вообще если бы карьеру не закончила мужиком бы стала от таблеток.
-
Посмотри сколько прыгунов попались на допинге. Что бы за эту пару секунд выдать рекорд надо годами тренироваться, сделать из своего тела машину. Востановление, наращивание мышечной массы, сгонка лишних килограмов, на всё есть таблетка или ампула. Их в основном ловят то не на допинге, а не препаратах выводящих допинг из организма.
-
Посмитри в итернетах, сравнительно недавно чемпиона России заловили
-
А зачем Бубке жрать допинг? Его выступление длится несколько секунд ( меньше 10 с) и главное в нем техника и ловкость.
Армстронг часами крутил педали по горкам , там мускулы железные , но "лекарства " не помешают.
О*уеть, у герра репулса логика.
На ловкость и координацию допинг не нужен(?), потому что выступление длится 10 секунд. А разбежаться, а согнуть шест?
Сошлётесь на какие-либо публикации немецкой прессы? :biggrin:
Бупка долгие сезоны властвовал с секторе прыжков, даже несмотря на травмы.
Многие, видя такую стабильность спортивной формы, еще тогда задумались о том, что это не совсем гениальный спортивный режим и личная одаренность.
-
моряки в основном одним спортом занимаются - качалкой. мы вообще в порт не заходим, где там бегать. работал на сюрвее да, каждый подход к причалу и я уже в кросовках туда сюда, а весь экипаж в город, искать кому бы туда сюда :blush2:
работал со мной боцман, так его списали за то что он один раз бегат по палубе утром, перед вахтой. типа ансейф. боцман Валера был охуенный мужик кстати. говорил что с шестом не бегает и допинг не принимает :laughing7:
-
Приходит херрн к доктору, видит неспортивную тетку под 110 кг и говорит: "Я у вас лечится не буду, Вы плохой доктор, у Вас вес избыточный!".
Или у дантиста спрашивает: "У Вас все зубы на месте, пломб много? А то я у Вас лечиться не буду, раз Вы сами не с идеальными зубами".
А у рентгенолога с хирургом поинтересуется, сколько у них было переломов. Логика, б*ять, действительно...
-
Но вернемся к теме.
Латыши постепенно осознают, что ничего не бывает бесплатно (привет, би*исы):
https://www.kommersant.ru/doc/4500319?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
В Дойчлэнде критикуют министра Хайко:
https://vz.ru/news/2020/9/20/1061359.html
Еще про немецких политиков:
https://inosmi.ru/politic/20200921/248161349.html
Про Хайко мы уже писали. Интересно, он подаст в отставку до Рождества или уже после Нового года?
Или Анжела будет держать профнепригодного (или агента влияния) при себе до конца?
Дойчлэнд не собирается смягчаться, а даже наоборот:
https://vz.ru/news/2020/9/21/1061455.html
ЕУ тоже:
https://lenta.ru/news/2020/09/19/eu_luka/
Вероятно, после 5 ноября, когда ЕУ перестанет воспринимать батьку как легитимного лидера, возможно ускорение развития событий, и в отношении Клайпеды тоже.
(Да, блогер, которого, вероятно, могли использовать "втемную", похудел и уже ходит).
А на десерт статейка о заказном исследовании в пользу сомнительного проекта Болтик Рэйл:
https://rus.err.ee/1137434/buduwee-jestonskogo-tranzita-jeksperty-iwut-alternativy-jenergonositeljam
А южнее Литвы ж/дорога куда пойдет? Ась?..Не нашел в тексте.
-
Приходит херрн к доктору, видит неспортивную тетку под 110 кг и говорит: "Я у вас лечится не буду, Вы плохой доктор, у Вас вес избыточный!".
Или у дантиста спрашивает: "У Вас все зубы на месте, пломб много? А то я у Вас лечиться не буду, раз Вы сами не с идеальными зубами".
А у рентгенолога с хирургом поинтересуется, сколько у них было переломов. Логика, б*ять, действительно...
Ну вообще то зубной врач с гнилыми зубами или врач диетолог с 110кг веса ( женщина) вызвали бы у меня некоторые сомнения. Хирурги в больницах это одно , но у нас есть и частно практикующие хирурги и о них можно узнать через интернет по оценкам пациентов по пяти бальной системе. Как то так..
Нет, не так.
Вам не писали про "диетолога" и "гнилые зубы", а пытались сказать, что здесь важна голова и профессионализм как комплекс, не ТОЛЬКО руки-ноги и имидж - в первую очередь.
(Помню рассказ товарища, который получил травму в глубинке РФ и ему нетрезвый доктор с прокуренной медсестрой в мятых халатах с минимумом средств оказали быструю и эффективную помощь. А когда он пришел в PERH для получения больничного, то буквально ох*ел от равнодушия и некомпетентности дур с пустыми глазами, но в красивой форме и с хорошим рейтингом на сайтах).
За ваши спортивные успехи ми все радуемся.
Но ви скажите за Хайко - данный политик приносит больше пользы или вреда Фатерлянду?
И кто в последнем случае его "крышует"? Он топит СП-2 и Белорашу или это такая многоходовочка от Анжелы?
А про русофоба из вашей деревни ви, наверное, хотели написать "обули" (жены)?
Я, вообще-то, думал, что немцам несвойственно наступать на грабли дважды...
-
А ситуация накаляется - блогер потребовал вернуть одежду:
https://www.kommersant.ru/doc/4500976?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
:laughing7: :evil6:
-
Знаете, герр, вы мне напоминаете тех моряков, которые в качестве заслуги и аргумента указывают: "я ** лет на флоте (некоторые говорят "проплавал")".
"Цепляться за власть" - тоже несколько выражение не для вашего возраста. Бульбабосс с кликой будет держаться за нее, родимую, до конца.
"Всему есть предел" - можно сказать и вашей фрау канцлеру. :evil6:
Нами же сегодня обсуждался такой практический нюанс - будет РБ частично переносить экспорт калийных удобрений в эстонский порт Силламяэ или в Вентспилс в начале следующего года? (Белорусское зерно даже не рассматриваем).
Пришли к итогу, что не будет. Маломощный терминал там, в Силпорте, да и 30% акций в Клайпеде надо или продавать(дешево), или обеспечивать работенкой.
Но, и это очень правдоподобно, после 5 и 7 ноября(запуск АЭС) возможно многое, вплоть до объединения с УралКалием. А тогда начнется интересное.
https://sputnik.by/economy/20200829/1045577880/Ekspert-tovaropotok-iz-Belarusi-cherez-porty-Baltii--eto-milliardy-dollarov.html
https://yandex.ru/turbo/belaruspartisan.by/s/economic/511200/
https://news.rambler.ru/politics/44694686-pomenyaet-li-lukashenko-klaypedu-na-ust-lugu/
Источники все - желтоватые. :laughing7:
PS Понимаю, оффшорным людям (Eur650/day) :laughing7: это не очень интересно, мелочи и мышиная возня какая-то за мессбоевские оклады. :biggrin:
PSS Да, герр репулс, у вас на аватарке угол наклона корпуса не очень хороший. Или спускались осторожно и скорость была невысокая, или суставы и мышцы ног и нижней части корпуса требуют развития и оптимизации. Пардон. :biggrin:
-
Что вы там "уже писали"?
Ничего конкретного - клише и стандартные фразы из немецкой прессы.
Ангела не может отказаться от поста? :laughing7: :laughing7: :laughing7:
Её партия заставляет быть на посту? :evil6: :evil6: :evil6:
Спросите своего личного тренера, если он есть, он вам даст пару тестовых упражнений на эластичность мышц и гибкость тазобедренного и нижнего отдела позвоночника - это и будет мнением эксперта.
Да, и коленный неплохо протестировать - длительный бег не всегда полезен для лыж, особенно ><=50.
-
Сначала я думал, что херрн абвер просто "пикейный жилет" (таких можно было часто встретить среди немецких лоцманов - всё-то они знают и всё могут объяснить, и со ссылками).
Далее мне стало казаться, что херрн иногда выпивает.
Потом я пришел к выводу, что херрн абвер - демагог.
Затем стало понятно, что внутри он все тот же гопник(помните, "от*осать за гаражами").
Дальше стало понятно, что херрн - информационный шулер.
И вот теперь - еще шарлатанствующий ЗОЖник! :laughing7:
(Вдруг херрн не знает: ЗОЖ - здоровый образ жизни, искусственно выдуманный стиль жизни, для человека неестественный).
И апологет секты "спортсменов" наподобие сторонников покойного академика Амосова (копните интернет, если имя незнакомо), истязающих себя чрезмерной физической активностью.
К тому же, немного раздражительный.
(Неужели еще и веган?) :laughing7:
И про "тренера и друга" позабавило.
Это все слегка покрыто коричневым налетом сочувствия к национал-социализму. (Ах, Африка, Африка, ты совсем не такая, как по книжкам).
А пока Анжела тянет Дэйчлэнд в постоянные члены СБ ОНН. А можно еще Японию пригласить - тоже достойная страна.
https://vz.ru/news/2020/9/22/1061641.html
ЕУ пока не может принять единые санкции против РБ из-за противодействия киприотов:
https://vz.ru/news/2020/9/21/1061569.html
https://www.dw.com/ru/kakie-sankcii-evrosojuz-vvedet-v-otnoshenii-belarusi-i-kogda/a-54871685
https://www.dw.com/ru/kipr-vnov-nalozhil-veto-na-sankcii-evrosojuza-protiv-belarusi/a-54984208
Наша фирма вообще никак не связана с белорусским транзитом. Но мне очень интересен сам механизм - как это все будет действовать и развиваться.
-
Что ж ви гневливый такой?
И сразу оскорбления посыпались... А где же ваша нордическая выдержка? :evil6:
Нельзя, нельзя - давление повысится и анализ крови ухудшится. Да и кишечные газы у вас, по текстам, постоянно просятся наружу, а это обычный удел всех веганов и ЗОЖников.
После прочтения последнего сообщения херрна несколько минут не мог начать писать ответ - пытался не упасть со стула от смеха.
Особенно позабавила вторая часть поста. (Вот бы показать нашим политикам).
Я - толстый клерк. На третий этаж в офис поднимаюсь с трудом. Поэтому на работу езжу не каждый день.
На горных лыжах не стоял ни разу в жизни. С горок в Лапландии быстро спускаюсь на деревянных санках.
Пробежать могу 100 метров и то, если на финише будет приз не менее 500 евро.
Передвигаюсь на машине, паромах и самолетах.
Алкоголь употребляю почти каждый день. Вот и сейчас рядом на столе кубики льда тают в массивном стакане с односолодовым.
ЗОЖников не люблю - всех, кого встречал, были с психическими отклонениями. Последнего, случайно попавшего к нам, недавно уволил из-за профнепригодности - чучело не смогло научиться пользоваться весами с гирьками. :biggrin:
Считаю, что ЗОЖники и *банутые "спортсмены" - это люди, знающие или чувствующие свою генетическую уязвимость, и старающиеся "спортом" и "гестаповским" режимом поправить незавидное положение. См. случай акад. Амосова.
Я говорю вам, херрн абвер: идите на й*х со своим ЗОЖ!
И я вам точно не "родственная душа".
Но к теме.
Еще про Клайпеду:
https://polit.info/508092-poteri-litvy-ot-razvorota-tranzita-rb-okazalis-bolshe-chem-predskazyvali
https://politring.com/country/36410-esli-belorusskiy-tranzit-uydet-iz-litvy-klaypedskiy-port-stanet-portom-prizrakom-politolog.html
Восточные земли дойчлэнда о СП-2:
https://politring.com/country/36410-esli-belorusskiy-tranzit-uydet-iz-litvy-klaypedskiy-port-stanet-portom-prizrakom-politolog.html
Вот выдержки из бундеспрессы:
https://www.kommersant.ru/doc/4483069
Как сказал известный сатирик, ныне покойный: "тяжело вам без ф**ера". :laughing7:
-
Ну как бы опыт измеряется временем , я другого не знаю.
Стоило тут перечитывать столько статей , чтоб прийти к выводу о котором я уже в первых сообщениях написал? :)))
Сколько будет Ангела у власти будет решать ее партия выигрывающая раз за разом выборы. Канцлера не выбирают , но от куда это знать таким как вы :)))
Спасибо за замечания , сразу видно эксперта-горнолыжника. А какой должен быть угол наклона?
Действительно, дорогой герр, что вы так разозлились.
Обиделись из-за шутки о тренере? :laughing7:
Те углы, которые вы имеете ввиду, нельзя вывести из одной вашей мутной фотографии на аватарке.
Но, надеюсь, меня не постигнет счастье встретить вас на склонах. :evil6:
https://fantlab.ru/edition182759
Там на обложке характерная фотка - все углы почти идеальны даже для современных лыж.
Будьте как мэтр.
Стремитесь к идеалу. :biggrin:
-
Давление на СП-2 и Германию все растет.
Оставлял ссылку в другой теме, повторю:
https://iz.ru/1064368/2020-09-23/ekspert-nazval-glavnye-pomekhi-v-dostroike-severnogo-potoka-2
Немецкие органы власти реально могут попасть под каток.
-
https://www.rbc.ru/economics/23/09/2020/5f69e6b39a794751d9e40022
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5f6b08a39a7947c6a4f40b62
Вот еще -
немчики реально боятся!
ЗЫ Даже я- толстый клерк - увидел, как отличается аватарка херрна абвера от фото мосье Килли!
-
https://tass.ru/ekonomika/9548767
Белорусы думают даже о своем грузовом терминале в Ленобласти.
-
https://vz.ru/economy/2020/9/28/1062576.html
Да, но интересно, другое: если Бульбабосс смог съэкономить 30% кредита на АЭС за счет контроля за своими ворами и жуликами, то РФ-начальники должны умолять его стать куратором таких проектов, как Космодром Восточный, Морской старт, да и Порт оф Луга - тоже. :laughing7:
-
https://vz.ru/world/2020/9/28/1062521.html
Бульбошеф настроен на конфликт.
Посмотрим, что будет в начале ноября.
-
Да, похоже, что военные бундес-медики прогнулись не хуже своих политиков.
Где же их "Люгер" для застрелиться? А в сейфе ржавеет. :laughing7:
https://www.mk.ru/politics/2020/10/05/lavrov-zayavil-chto-nemeckie-vrachi-ne-nashli-u-navalnogo-sledov-novichka.html
Следует направить РФ и ДЕ пробы для сравнительного анализа в китайскую лабораторию.
-
https://t.me/tsikhanouskaya/290
По вопросу пока затишье: все ждут - че там в СШ.
Но Светка решила подпихнуть бульбобосса, чтобы быстрее шевелился с Клайпедой. :laughing7:
-
А Светка продолжает отжигать:
https://vz.ru/news/2020/10/22/1066657.html
Давление на бульбобатьку будет возрастать и в ноябре.
А че там сябры - будете нефтепродукты и др грузы переводить в рф-порты? Что-то затихло у вас...
ЗЫ А следующее обращение Светки будет, наверное, к белорускам, чтобы тоже объявили забастовку и не делали драники и прочее. :laughing7:
-
https://lentaruss.ru/obojdutsya-bez-litvy-cherez/?fbclid=IwAR1zfAfW_uNEicuhs80b_DU2lwOjxMii80mxGyJeFQMBHXVkYUHFX4mxqmE
Ну, вот, первые осенние ласточки, пока от РФ.
Думаю, что Клайпеде надо задуматься о перестройке территорий в большой ро-ро и пассажирский порт.
На Куршской и на правом берегу снести все склады и терминалы и построить кварталы для евротуристов. И для китайцев.
Калининградцы тоже поедут. :laughing7:
Можно еще крытые горнолыжные склоны, как в Дубае, херрн абвер с радостью приедет летом покататься, если по разумной цене. :evil6:
-
Смотрю прессу и Эвронюс.
А когда забастовки в РБ?
Светка же говорила? :laughing7:
Картоха сильно подорожает? :evil6:
-
https://tass.ru/ekonomika/9895533?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1604402101000
В РБ противятся забастовкам недовольных работяг на ГродноАзот.
А в Дейчлэнде местные от нечего делать маются дурью и что-то там запрещают Анжеле в качестве протеста:
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/berlin-staendige-vertretung-erteilt-merkel-scholz-und-anderen-politikern-hausverbot-a-3b0c39b4-6e93-47f8-9a0d-fd76b889babd
-
Пока в Америке считают, А.Лукашенко захотел купил нефтяное месторождение в РФ:
https://www.belta.by/president/view/lukashenko-i-putin-obsudili-situatsiju-v-mire-epidemiju-covid-19-perevalku-tovarov-neftegazovuju-414126-2020/
Рф-босс теоретически одобрил.
-
https://www.korabel.ru/news/comments/globalnaya_sudohodnaya_kompaniya_sozdast_centr_raspredeleniya_konteynerov_v_portu_litvy.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
MSC закрепляется в Клайпеде.
А что, тоже неплохо. Если белорусские нефтепродукты и удобрения переведут в РФ, будут контейнеры переваливать.
Вот только, смотрю на карту: а куда/откуда они поедут дальше?
У Эстонии с Латвией свои контейнерные мощности.
В Польшу или в Белоруссию опять? А может, "вокруг" Белоруссии в РФ?
-
Как пошутил вчера в своей программе один наемный потс: рб-батьку надо сводить на завод, где производят процессоры, тогда он сможет сказать, что РБ стала и "двухядерной" и "трехядерной" страной.
Это про "ядерную" державу Белорусь.
Б*бисы, между тем волнуются, иликтричество подорожает - 100 пудов. А зарплаты - нет. :laughing7:
-
Российский быдло-бизнес, жесткий и жадный, уже начал противиться приходу белорусского транзита.
"Быстрой прибыли не получишь - а, может, ну его нах*й.."
Наняли журналюг и АНАЛитегов:
https://vz.ru/economy/2020/11/13/1070313.html
Строительство белорусского терминала, даже в кредит, очень выгодно РФ - кредиты отобьются, а терминал полностью под контролем, даже если бульбаши туда своих работяг будут возить вместо лужских воров и пьяниц.
Чтобы РЖД и прочие стали сговорчивее, надо, видимо, еще пару-тройку "олигархов" под домашний арест или даже более того. :laughing7:
-
Ага, этих бизнесмэнов точно надо "настоятельно убеждать".
При том, что они, почти все, включая РЖД, стоят на старом наследии 30-летней давности.
Батьки приходят и уходят, а правильный белорусский терминал останется на территории Раши.
А вы - Рогозин, да Рогозин - ракеты медленно запускает! :biggrin:
Щекастик еще не самый отъявленный там. :laughing7:
-
https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/654927-belorusskaya-neftyanaya-kompaniya-priostanovila-tranzit-nefteproduktov-cherez-litvu/
Белорусы приостановили транзит большей части нефтепродуктов через Клайпеду.
Бульбобизнесменов, между тем, ждут трудные переговоры с "вельможами" из РЖД начале года.
-
https://lenta.ru/news/2020/12/30/belarus_passport/
Светка начала выдавать игрушечные паспорта РБ в Дэйчлэнде.
Можно вписать туда собаку или кошку или попугая. :laughing7:
О стоимости сувенира не сообщают.
-
https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/657953-a-novak-v-2021-g-belorussiya-mozhet-nachat-postavki-nefteproduktov-cherez-rossiyskie-porty-v-obkhod-/
Да, собираются скоро подписать договор и начать экспорт бульбонефтепродуктов через порты РФ в 2021.
Но как-то всё туманно, и, когда в 2021? Скоро или к концу года?
-
А вот еще:
https://www.mpt.gov.by/ru/news/04-01-2021-6948
https://www.mk.ru/politics/2021/01/04/eto-shutka-belorussiya-zapustila-platnuyu-gosudarstvennuyu-elektronnuyu-pochtu.html
https://www.youtube.com/watch?v=rxV0c7FxFLs&feature=youtu.be
В РБ теперь предлагают платную электронную почту. Обещают конфиденциальность. :evil6:
-
https://lv.sputniknews.ru/economy/20210121/15046809/Kazakhstanskiy-investor-ukhodit-iz-Ventspilsa-i-prodaet-terminal-po-perevalke-zerna.html
Вот и казахи вовлеклись в политико-торговые войны.
А что? У нас в Мууга зерновой отгружает "почти только лишь" :laughing7: эстонское зерно и прибалтийское и ничего - живет пока.
Хотя ходят слухи про местного управляющего пойса, что евровладельцы им не очень довольны. :evil6:
Здоровенное бетонное сооружение простаивает большую часть года. Но - живут как-то. :dontknow:
-
https://www.youtube.com/watch?v=tPUPw5ZgWAs
Тем, кто зерном и навалочными грузами занимается надо задуматься об основании фирмы в РФ(?)
Сколько там накладные расходы на чиновников (в процентах от оборота)? :laughing7:
-
Оживляж:
https://vz.ru/news/2021/2/14/1085018.html
Но в своем стиле: "мы готовы подписать", "ждем со стороны Белоруссии". :laughing7:
Скажите уже, когда начнете бульбонефтепродукты переваливать?
И когда до других грузов дойдет? :sarcastic:
-
Вот еще один кандидат на бульбогрузы в Приморске:
https://www.korabel.ru/news/comments/proekt_novogo_porta_v_primorske_proshel_proverku_ekologov.html
Пишут, что для перевалки зерна будут накрывать трюм куполом от осадков.
Надо нашим дол*оящерам с зернового и ТК показать. Хотя... :laughing7:
-
https://www.fontanka.ru/2021/02/19/69776105/
Балерина танцует против зернового терминала в Ленобласти.
Последствия коронавируса? :evil6:
-
https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/666628-rossiya-i-belorussiya-podpisali-soglashenie-o-perevalke-belorusskikh-nefteproduktov-v-portakh-rf/
Бульбоэкспорт все серьезнее собирается уйти из Литхуании. :evil6:
Сделаем Клайпеду местом морских аттракционов и крупнейшим контейнерным и ро-ро терминалом Балтики? :laughing7:
Би-би...? :sarcastic:
-
https://www.fontanka.ru/2021/02/19/69776105/
Балерина танцует против зернового терминала в Ленобласти.
Последствия коронавируса? :evil6:
Ей просто заплатили. Возможно, что и конкуренты планируемого зернового. :biggrin:
-
https://vz.ru/economy/2021/4/6/1093034.html
Белорусские нефтепродукты пошли через порты РФ.
Литхуания не разрешила белорусам расширить навалочный терминал в Кпайпеде. :hi:
Во всем этом есть положительный нюанс для портов Латвии и Эстонии.
Так как белорусам теперь козырные льготы в портах РФ, то перевод туда транзита из Мууга и Риги с Лиепаей может слегка затянуться. :laughing7:
-
Неожиданное вмешательство самолета с ТЕЛЕГРАМ-клоуном в ситуацию:
https://turist.delfi.ee/statja/93530801/otvet-evrosoyuza-minsku-prekrashchenie-poletov-nad-belarusyu-i-zakrytie-neba-nad-evropoy-dlya-belavia
Санкции для РБ неизбежны.
И это, безусловно, ускорит отток белорусского транзита из портов Балтии в РФ.
-
Прислали знакомые, у них маленький бизнес в одном южнофинском порту:
https://www.yapfiles.ru/get_player/?v=vMDI1NzY4NTAt71c8" width="550" height="412" frameborder="0" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen></iframe>
Спрашивают, не слишком ли неосторожно говорит мусье? И что может случиться в руководстве после этого слива?
Что я могу сказать?
Часы хорошие.
МСХ против РАПУ?
Да вы о*уели - перед самыми выборами в РФ. :evil6:
-
Прослушал 2 раза.
А что тут такого в записи, даже, если это подлинник?
Обычная лексика российского топ-манагера, обсуждающего текущую проблему.
И поинтересуйтесь, кто у спикера папенька и кого считают интерессантом их огромной компании.
Но продукты явно не подешевеют в 2022. :laughing7:
-
Бипислэнд грозит бульбобатьке прекращением транзита калийных удобрений с 1 декабря.
Белорусы не унывают и собираются легко перейти в порты РФ:
https://www.interfax.ru/world/784316
И куда они поедут со своим грузом?
В Мурманск, а потом направо через Севморпуть в Индию и Чайну?
Да ну, на*уй! Слишком сложно.
А "налево" из Мурманска далековато будет, и пиз*ец как не понравится судовладельцам - зимой, да через Норвежское море, да с бортовой качкой. :laughing7:
Тогда в СПб и Усть-Лугу.
А это значит, что российским компаниям придется потесниться, пока бульбаши не построят свой терминал на кредит от Пу. :evil6:
А вот кто возместит Бипислэнду почти 1/2 лярда-лярд потерь в год?
Конечно, Дейчлэнд!
Станки, турбины и Фольцвагены подорожают, бл*ть. :evil6:
-
Белорусы, оказывается, уже пробно возили свои грузы через СМП в Китай в прошлом году.
Да еще и из Клайпеды, что заведомо невыгоднее Мурманска.
https://reform.by/248048-lukashenko-gotov-jeksportirovat-kalijnye-udobrenija-cherez-murmansk
https://reform.by/169281-bkk-vpervye-postavila-kalij-v-kitaj-po-severnomu-morskomu-puti
Видимо, в Клайпеде все может обернуться серьезно и мы не будем планировать гешефтов оттуда на 1-2 кв 2022. :laughing7:
-
Попробывал предварительно проработать для клиентов прогноз, если белорусский навал уйдет в конце года в Мурманск.
Средняя зарплата в Мурманске и Клайпеде:
https://www.hibiny.com/job/murmanskaya_oblast/analitics/
https://baltnews.lt/lithuania/20170404/1016985417.html
Сейчас клиент платит клайпедоидам в порту 1100-1200 ойро в месяц на руки, если есть рабочая нагрузка. В целом, они отрабатывают.
В Мурманске, видимо, можно будет и за 600 найти людей.
Но есть свои тонкости - в МурмАнске надо будет точно держать своего координатора(надсмотрщика), чтобы местные работали, не бухали, не крали и не подрабатывали на конкурентов. :evil6:
Лучше бы потатоф*рер в У-Лугу двинулся - туда транспортные расходы меньше. :laughing7:
-
Казалось бы делегация РБ на ВЭФ-2021 должна поражать своей многочисленностью и активностью.
Но... Что-то их не видно в новостных сообщениях оттуда.
Потатошеф надеется, что ему дадут продавать через Клайпеду в 2022?
Видимо, у белорусов есть и поближе варианты:
https://www.ultramar.ru/ultramar-terminal
Картинки красивые, канешна. :biggrin:
Склады на 1,5-2 млн тонн разных грузов. Причал-гараж для судна до 140 м длинной.
Хотелось бы увидеть все это своими глазами. :biggrin:
Ибо пахнет гешефтом - у клиентов там явно будут проблемы первые 3-5 лет. :evil6:
QR-код получил.
-
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/lietuvos-gelezinkeliai-prodolzhaet-perevozku-belorusskikh-udobreniy/
https://www.delfi.lt/ru/news/economy/dogovor-lietuvos-gelezinkeliai-i-belaruskaliya-ocenit-pravitelstvennaya-komissiya.d?id=88894663
Коротко: би*ис-железнодорожники получили в ноябре аванс от бульбашей на доставку их грузов в Клайпеду.
Теперь вступили в силу санкции против потатобатьки. Но литЖД продолжает возить грузы согласно полученному авансу до конца декабря.
В Клайпедде не только кристально честные круинги, но и самые аполитичные железные дороги! :evil6:
-
Еще немного на тему:
https://www.pravda.ru/world/1668132-litva_belarus/
Сколько не общался с жителями Би*ислэнда, они всегда считали себя более развитыми и умными, чем белорусы. :evil6:
-
Политики выперли бульбашей из Клайпеды. Клайпедоиды утирают сопли:
https://www.kommersant.ru/doc/5194136
Так этим мудакам из Коммерсанта и скажут, кто будет переваливать 10 млн. тонн калия в год. :evil6:
PS Иногда думаю: а нахуа все эти бизнес-газеты, они не могут ничего предсказать, если им что-либо не слили заинтересованные лица. Уроды из рф-Ведомостей еще и платную подписку предлагают. :laughing7:
PPS Картофельные, конечно, туповаты, но еще больше они боятся, что рф-буржуи просто заберут у них бизнес - и это вполне реально.
-
В ЭР не хотят белгрузы:
https://rus.err.ee/1608487643/jestonija-reshila-priostanovit-tranzit-belorusskih-nefteproduktov
А куда податься потато-фюреру?
Конечно, в У-Лугу к другу Пу. :evil6:
-
https://www.interfax.ru/russia/822972
Ну, вот, Пу уже распорядился.
Когда построят и кого подвинут для бульбогрузов?
Также ожидаем вскоре желающих докеров, техников и инженеров из Клайпеды на терминалах Котка, Вентспилса, Силламяэ и Мууга. :evil6:
Работодателям можно попридержать зарплаты. :evil6:
-
https://www.rbc.ru/politics/23/02/2022/621685b39a794732455b9a08
Валдис намекает, что весьма реальная войнушка на УА повлечет за собой ограничения российского экспорта.
Имеется ввиду, видимо и транзит через порты ЕУ. (Как бульбашей теперь на берут в Клайпеду).
Многие грузовые терминалы в Латвии и ЭР должны немного напрячься - это будет весьма сильно для балтийских портов. :evil6:
А тут есть терминалы, переваливающие только российские грузы.
Усть-Луга не лопнет? :laughing7:
-
Война - плохо.
Думаю, что пиздетс российскому транзиту через Балтию.
-
https://rus.err.ee/1608516539/isamaa-i-ekre-prizvali-vvesti-torgovoe-jembargo-v-otnoshenii-rossii
Да, всё движется к отмене ространзита через ЭР.
-
пусть свой транзит с батута отправляют
-
Не, не с батута.
Они укропорты будут использовать для экспорта.
И параллельно отстраивать всё новые огромные терминалы на восточном берегу Лужского залива.
В Мууга и Силламяэ же по причалам будут разгуливать чайки под звуки скрипящих ржавых кранов. :laughing7:
(Кто не верит, вспомните угольный терминал в Мууга).
А если кто склонен к шюткам йумора, то надо будет шутить следующей осенью при топливе по 3,50, хлебушком по 5,00, отмене бесплатного транспорта в таллинне и этнической преступностью из УА в наших городах. :evil6:
Пусть, блять, уже прекращают свою стрельбу и садятся за круглый стол по вопросу 404.
-
хуйов за воротник, а не отмена бесплатного транспорта
-
А чё нет?
Спихнут из горсобрания коалицию центристов и с-д, а реформики давно говорят, что за рынок, но против бесплатной еды и транспорта.
А так ещё: выходит человек из тренажерного зала, идет к своему гибридному мерседесу, а сбоку тройка хэкающих хлопцев....
Пожертвуйте на евроинтеХрацию УА! :violent1:
-
https://www.korabel.ru/news/comments/kazahstan_pereorientiruet_nahodyaschiesya_na_territorii_rf_gruzy_na_latviyskie_porty.html
Лабусам будут казахстанские грузы.
Ух, Вентспилс поднимется! :evil6:
-
https://tass.ru/ekonomika/13975433
Пу обещал бацьке радикальное решение проблемы транзита.
Думаю, сдадут в аренду землю под парочку терминалов на восточном берегу Лужской бухты.
А Клайпеда, вообще-то, очень удобное место для ро-ро и контейнерных терминалов.
Но пшеки будут явно недовольны таким развитием этого порта. :evil6:
-
клайпедский порт мне нравился. а вот порт рига сразу за ним - это какое то сборище мафиозников, трясунов, куча бумажной работы, ебанутые таможенники, тупые агенты, какой то содом и гоморра. всей командой крестились когда последний конец убирали с их кнехта.
-
"Мафия" сейчас всюду - на каждом терминале.
Каждый терминал теперь чувствует себя отдельным "княжеством" со своей охраной и правилами.
В Риге длинная береговая линия, еще длиннее, чем у клайпедиодов, там много терминалов с различными традициями по обеим берегам реки.
-
https://rus.err.ee/1608532159/finskaja-zheleznaja-doroga-prekratila-prinimat-gruzy-ot-rossijskih-kompanij
Эпоха Великого Балтийского Транзита заканчивается?
-
https://rus.err.ee/1608534022/eesti-raudtee-poterjaet-tret-oborota-iz-za-uhoda-rossijskogo-tranzita
Ну, чё?
Подготавливают.
Особо умиляет просьба денег на реорганизацию.
А как в Азию возить по жд? А что возить из Скандинавии: "дешевые" шведские авто или финскую туалетную бумагу?
Видимо, скоро и проэкт туннеля под Финским заливом возродится. :evil6:
-
наверно надо машину продовать пока цены не упали на них.горючка каждый день дорожает.и купить велосипед. :sarcastic:
-
на велике зимой у нас не поездишь. а вот автобусы - бесплатные, езди скока влезет.
-
Так он же, вроде, из Латвии а не из Эстонии. И, кстати, что это за афшор такой лютый, работая в котором радуешься бесплатному проезду в городском транспорте? :biggrin:
-
радуюсь потому что меньше идиотов на личной жоповозке будет, особенно с бензом по таким ценам. воздух чище, земля зеленее..
-
Идея с общественным транспортом была хорошая.
Но народ особенно не повелся.
Был недавно в одном районе Таллинна ("зелёной столицы"), местные жители жалуются, что машин стало столько, что уже негде ставить, несмотря на перестройку тротуаров - приехал позже 17:30, всё п*здец, будешь искать место в 400 м от подъезда.
А кичиться крутыми жоповозками - да, сейчас будет все менее модно. :laughing7:
-
А кичиться крутыми жоповозками - да, сейчас будет все менее модно. :laughing7:
Почему? :cool:
-
ну тут как часто люди используют машины. она может и быть и использоваться раз в неделю что бы детей свозить на тренировку.
кичиться машинами у нас особо не принято, читайте тему Налоги для моряков. в рашке, белорашке, хохлокраине и в клайпеде конечно по другому; деревенское мышление - если у тебя нет Х6 или эквивалента, ты лошара.
-
А в Клайпеде-то почему? :lol:
-
клайпедские - самый большой контингент в офшоре из балтии. без слёз на их деревенский гламур смотреть нам, нормальным пацанам из таллинна, риги, вильнюса сложно.
-
А Вентспилс как? Я, кстати, после него в Таллин в город не пошёл в один из заплывов - ни денег, ни сил не было.. Така лубофф случилась... :blush2: :biggrin:
-
Ну Вентспилс та же деревня, девочки явно ищут городского. если какие ещё остались, а не все в англии в отелях кровати убирают.
-
Как-то в Вентспилсе чёртов навигатор повел меня какими-то окольными дорогами в предместьях.
Там панельные домики в 3 этажа, а рядом покосившиеся сараи из горбылей.
Возможно, там держали и животных.
Но в центре хорошо.
И люди нормальные. При предложении избрать язык общения охотно выбирают русский.
Пиво хорошее. Взял домой - ехал небыстро, боялся разбить бутылки. :biggrin:
Но местные из Риги гоняют 140-150 по кривому шоссе Вентспилс - Рига. Полиции нигде не было.
-
ну тут как часто люди используют машины. она может и быть и использоваться раз в неделю что бы детей свозить на тренировку.
кичиться машинами у нас особо не принято, читайте тему Налоги для моряков. в рашке, белорашке, хохлокраине и в клайпеде конечно по другому; деревенское мышление - если у тебя нет Х6 или эквивалента, ты лошара.
На прошлой неделе мне приснился кошмар, что Ц. взяла Теслу в кредит и каждую ночь подзаряжает машину от розетки. :biggrin:
Йа проснулся, сердце колотилось. :biggrin:
Выглянув в окно, йа не увидел белого элктромобиля и с облегчением понял, что просто не надо было переедать на ночь. :laughing7:
-
а утром поехал на бензоколонку и охуел от цен..
-
Сейчас уже бензин "подешевел".
А электроэнергия - х*й ее знает, говорят, уже дешевой не будет, если нарвские ТЭС на вредном сланце не запустить.
Или, пиздетс, еще атомную электростанцию наши жулики рисуют на картинках. :nono:
-
https://profile.ru/news/abroad/v-finlyandii-priostanovyat-priem-rossijskih-poezdov-1048366/?
Отмороженные пыдеры решили, что Котка и Стевеко им не нужны, а вот посильный вклад в удорожание еды и продовольственный кризис в Азии и Африке - это их тема. :evil6:
Но, все равно, как-то мутно изложено: они вообще ничего возить не будут или только в РФ? Йа из текста не понял. :evil6:
Коллеги рассказывали, что у этого события есть предыстория: несколько лет назад крупная Рф-фирма купила у местных терминал в Котка и быстро навела там свои порядки, нагнула профсоюз, уволила местных шлангов и привезла работяг из Би*ислэнда и Лаби.
Теперь качели качнулись в другую сторону. :laughing7:
EVR (естонская ж/д) тоже пойдет по этому пути? Тогда пи*детс и Силламяэ, и Мууга.
Где-то тут в темах курсы форекс-брокеров рекламировали? Поищу эту тему...:biggrin:
-
Есчо можно добавить, что к гонениям на Ф*сагро, весьма вероятно, приложили руки недовольные мстительные дяденьки из Финайра.
Раньше они весьма выгодно летали в ЮВ Азию по короткому маршруту.
Теперь - всё плохо у них и толстых туристов, привыкших летать зимой-весной в Тай, Вьетнам и пр. Печаль... :laughing7:
Нада, поэтому, чтобы колея 1520 покрылась ржавчиной до самого Котка. :evil6:
-
https://www.gazeta.ru/business/news/2022/03/30/17496607.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Не долго мьюзика играла, не долго пыдер танцевал. :evil6:
(Болтают, что обкашляли в Ландоне с кем надо). :laughing7:
Учимся, патсоны, у "великих", как надо решать вопросы.
-
https://rus.err.ee/1608568963/poterja-svjazannyh-s-rossiej-gruzoperevozok-obojdetsja-gosudarstvu-primerno-v-10-mln-evro
Мечта Андруса-лыжника о ненужности транзита начинает приобретать зримые очертания.
-
где убудет, там прибудет. главное что бы не отменили бесплатный транспорт в таллине :)
-
Как верно подмечено: все здесь взаимосвязано.
Правительство, как и ранее, может легко забрать 10 млн ойро из бюджета Таллинна.
Тогда схема такая: резкое понижение числа транзитных перевозок - изъятие денег для компенсации у того, у кого они водятся - .... - рост цен на всё - .... - платный транспорт в Таллинне.
Потсоны, вносите свой вклад в инфляцию и рост цен - требуйте повышения жалованья на своих судах и установках. :evil6:
-
поднимают уже, хохлы не все смогли сбежать в моря в гриме бабушки
-
Йа думаю, что налоговики тоже будут довольны - будут попадаться все более жирные "рыбки".
Пардон, ничего не хотел плохого. :evil6:
Не теряйте бдительности, потсоны. :laughing7:
-
https://rus.err.ee/1608573940/tranzit-s-vostoka-stremitelno-sokrawaetsja
ЭЖД практически встала. И это плохо.
В статье также несется пурга про Виа Балтика, которой еще и нет. :laughing7:
Йа посмотрел на карту - а как будут возить уа-зерно в балтийские порты?
Через Поллонию с другой жд колеёй? Или на фурах?
-
сейчас герои хохлы смотрю какие то нефтехранилища взорвали в брянске. пропаганда по первому говорит о хлопке, отрицательном росте возгорания. ни слово об атака, опять будут врать об окурке как на крейсере москва.
я вот не понимаю русских людей. они действительно такие тупые стали что верят пропаганде?
-
Действительно, все эти пожары вызывают глубокое недоумение.
Там правоохранительные органы и охранные структуры работают или как?
Или же это какой-то непонятный простым читателям хитрый замысел?
-
это прощупывание обороны врага. с помощью подсветки натовскимм системами.
то и ещё будет..
-
https://rus.err.ee/1608592852/sankcii-sokrawajut-tranzit-cherez-jestoniju
На зерно из Ср.Азии надеются гении бизнеса с МГТ. (А их существенно поджали ганцы, купившие контейнерный терминал и уже отгружающие зерно с примитивных дешевых складов).
70 вагонов - это 4 тыщи тонн, примерно. Мизер и пиар. Пока - мизер.
А дадут возить через РФ или нет - это уже как сами рф-специалисты решат.
Кстати, где-то видел в сети, что хохлы начали отгружать свое зерно из тех самых 20 миллионных запасов через какой-то молдавский порт на Дунае.
Возможно, до балтийских элеваторов уа-зерно и не дойдет.
По увольнениям в транзитном секторе - сие плохо, пару-тройку тысяч могут к осени вывести на биржу труда.
Плюс ожидаемый спад в строительстве к той же осени.
А налоги будут нужны в еще большем количестве. :evil6:
Продолжу в теме про налоги на моряков.
-
https://www.kommersant.ru/doc/5355461?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Да-с, глобализация - она такая, господа интеллигенты. :evil6:
Странная идея с перевозкой 10М тонн на балтийские элеваторы через Поллонию уже не слышна.
Для того, чтобы вывезти примерно половину уа-зерна, потребуется 200 рейсов панамаксов в заблокированные черноморские порты.
Тогда уа-аграрии освободят хранилища для этого урожая, который они частично соберут, наверное.
Поэтому генсек выдвинул идею "обмена" - в целом, конструктивно и может привести к замедлению цен на еду уорлдвайд.
Но политики вряд ли согласятся. :laughing7:
-
https://iz.ru/1335692/oksana-belkina/zernyshko-k-zernyshku-mirovaia-pshenichnaia-voina-nabiraet-oboroty
Неожиданно толковая статья.
Дрова йа уже пилю, может, муки с рисом закупить по паре мешков, чтобы хватило до лета 2023?
Да и неурожай маиса может сказаться на цене бурбона. Здесь тоже нужны припасы. :evil6:
Как пишут в ру-нете: "Крутите самокрутки, а не пейсы". (С)
-
Ещё 2 фрагмента в общую картину:
https://www.dv.ee/novosti/2022/05/20/ssha-mozhet-snjat-sankcii-s-minska-v-obmen-na-tranzit-ukrainskogo-zerna
https://rus.err.ee/1608603688/v-aprele-obemy-perevalki-gruzov-v-portah-jestonii-snizilis-na-19
Дошло, что через Поллонию плохо вывозить уа-зерно, задумались, что, может, с бульбобацькой получится договориться? :evil6:
Ну, а чё? Порт Мууга готов и ждет-с.
-
https://www.profinance.ru/news/2022/05/24/c5yh-mirovykh-zapasov-pshenitsy-ostalos-primerno-na-10-nedel-ekspert.html
Ну, а чё сопли жуёте?
Договаривайтесь с бульбашами, привозите в Мууга по ж/д- тут есть целых 2 терминала для перевалки зерна.
Би*исы и ла*усы тоже не прочь поработать на зерне.
Раскидают 1/3 уа-запасов за месяц.
И не будет голода в Африке и на Бл.Востоке.
-
https://sudostroenie.info/novosti/36387.html
Говорят про перепрофилирование большого СПб порта под массовые грузы.
С контейнерами, похоже, что надолго будет туговато.
Но, вот, непонятно, что имеется ввиду под контейнерной линией из дружественного государства?
Взглянув на карту, нашел Венесуэлу, Чайну и Иран - далековато от СПб по морю. :evil6:
Йа давно уже пишу, что этот устаревший порт, к которому надо пилить по каналу с военизированными лоцманами, надо закрыть, переведя всё в У-Лугу. А территорию - под застройку для богатых магаданцев и др. нефтегазовых богатеев, желающих видеть Исаакий в окно. :evil6:
-
https://www.fontanka.ru/2022/06/03/71383466/
Думаю, что ЕУ не согласится. :dontknow:
-
https://rus.err.ee/1608621817/bogatye-lesom-evropejskie-strany-legche-perenesut-jenergeticheskij-krizis
Прохвесор говорит, что Эстонии повезло. Можно будет согреться дровами в следующую зиму.
Поленица - почти как у нас. :evil6:
-
в европе топили дровами, дрова продавала РФ транзитом через украину, хохлы дрова пиздили..
задорнов как в воду смотрел
-
https://www.korabel.ru/news/comments/porty_ukrainy_operaciya_zerno.html
Длинная, но интересная статья.
Нюансы: страховщики жадные уроды, слишком заламывающие свою премию; балкеры подорожают, зря списали старое ржавье в прошлом году; еда подорожает в любом случае, даже если завтра все зерно из УА вывезут на экспорт. :evil6:
-
https://www.kommersant.ru/doc/5421340
Казахстанский босс, обиженный на критику со стороны рф-медийных персон, решил высказаться по-честному на ПМЭФ-22.
(Вообще, очень странный срыв для матёрого выпускника МГИМО :evil6:).
С экспортом нефти стало похуже.
Что-то мне подсказывает, что КАЗ-зерно может не доехать до элеваторов Мууга в этом году. :evil6:
Ниже дешёвая попытка хайпа со стороны одного рос-тв-говнобизнесканала:
(https://i.postimg.cc/mr4sSj8M/2022-06-18-14-59-01.png) (https://postimages.org/)
-
https://iz.ru/1368997/bogdan-stepovoi-liubov-lezhneva-elnar-bainazarov/svoboda-vyvoza-chto-voshlo-v-soglasheniia-mezhdu-rossiei-ukrainoi-turtciei-i-oon
Ну, чё? Похоже, балтийские элеваторы успешно прокинули с УА-зерном в количестве 20 млн. тонн.
Но меня сейчас заинтересовал другой аспект черноморской зерновой сделки.
УА должна разминировать и обеспечить лоцманскую проводку. :dontknow:
Таки ви уверены, что одесские специалисты могут убрать ВСЕ свои мины? :evil6:
Очень хочется пожелать, чтобы все балкеры прошли и вышли удачно и гражданские моряки не пострадали. . :biggrin:
-
уберут все мины. спиздят и продадут россии.
-
https://www.dv.ee/novosti/2022/07/27/krizis-prishel-neozhidanno-kvartalnye-ubytki-harju-elekter-prevysili-3-mln-evro
Интересный и запутанный кейз.
Из-за травли в прессе нечем платить зарплату?
Ох*евший банк просто по публикации в газете разрывает отношения с фирмой? Пипетс. И ничего банку не будет. :laughing7:
Тема УА становится реально токсичной.
-
https://www.lugaport.com
Увы и ах - еще один проект РФ набирает скорость.
Скоро очередь судов на якорной стоянке к северу от Кясьму уменьшится, к успокоению нервов местных жителей. :laughing7:
А мечта "лыжника" о свободе от транзита, возможно, осуществится еще при его жизни. :laughing7:
Ми таки уже ведем работу по перемещению части активности в Ленобласть.
Жаль, что сейчас там почти всё только для своих. (Особенности в том, что, даже если у вас есть человек с рф-паспортиной, владеющий литературным русским, он там еще не "свой". Нужны настоящие нейтивзы, с ИНН. O, kurwa! - говорил в таких случаях один мой знакомый).
Мы в тренде и тоже подыскиваем там "наших". И это нетривиальная задача, доложу йа вам. :evil6:
В первую очередь, важно найти хорошего рф-лойера. :evil6:
Даже мелькнула мысль связаться с ОА из темы "Морской протест". :evil6: :laughing7:
Но йа быстро отбросил эту мысль ввиду её бесперспективности.
Ушел дрова колоть. :laughing7:
(Заказали термошторы на все окна). :biggrin:
-
https://rus.err.ee/1608732913/insajt-neravnaja-konkurencija-v-portu-muuga-nikomu-ne-idet-na-polzu
Очередной заказной выпуск этв+
Здесь много интересного.
А мгт-босс выглядит неубедительно и даже немного смешно. :laughing7:
В прошлом году отгрузки всего зерна через Мууга лишь немного превысили 400к тонн. Какие еще 750 000? Но договор есть договор.
Можно, конечно, нанять дорогих юристов и судиться, но и ТалСадам тоже не самая беззащитная организация.
Вообще, сторонники теорий заговоров уже давно брешут, что МГТ, который уже не первый год демонстрирует слабый менеджмент, просто хотят финансово поставить на колени, обанкротить и купить задёшево. Очень лакомый кусок - этот терминал. Большие балкеры на нем выгоднее и технологичнее загружать. И хранить зерно там можно нормально, с вентиляцией; лаборатория своя есть. При нормальном управлении будет давать прибыль.
А остальных можно будет и прикрыть частично.
Ну, для деп.конкуренции оставить немного, тыщ 60-70, другому мини-терминалу.
Такой вот он - современный бизнес. А раньше у подъезда МГТ можно было увидеть новейшие мерсы, хаммер, порше... :evil6:
-
Вообще, у МГТ серьезная и специализированная лаборатория. У этих ПКТ и БалкИТанк что-то мутно указано про свои лаборатории.
Лаб.исследования проводятся при приемке зерна на хранение и при отгрузке, в основном. Ну, на отгрузке - это больше проблема покупателя.
В таких крытых складах, не элеваторах, зерно можно хранить только кратковременно. В чем же тогда дело? Говорят, в тарифах. :biggrin:
-
Вспомнилась давнишняя история из жизни этого терминала, когда у них еще не было конкурентов.
Пили мы ирландское пиво с коллегой из дружественной фирмы и он поделился радостью, что, наконец, ушел панамакс с "этим чертовым зерном".
Их наняла какая-то фирма из Европы.
Также сразу приехал мужик от покупателя/фрахтователя или европерепродавца. И сразу случился скандал - сюрвейер покупателя затребовал какой-то сложный прибор для определения содержания протеина в зерне(если я правильно помню).
Терминал послал его на йух. У них, оказывается, вообще такого не было в их лаборатории в то время.
Озадаченный европеец бегал по всем, кто там был, возмущался, привлекал к участию, говорил, что на всех терминалах, где он бывал, такой прибор предоставляют, и бесплатно.
В конце концов ему привезли прибор из какой-то другой лаборатории, но за отдельную немалую плату. Мужик всем жаловался и всюду звонил, но терминал был непреклонен.
Особое возмущение евросюрвейера вызвало то, что оперативные сотрудники терминала с ним вообще отказались общаться до утра, пока не приехало руководство элеватора.
Коллеги пытались помочь "белому брату", но и на их звонки стивидор не отвечал, а заперся в своем помещении и не открывал дверь. :laughing7:
Затем приехали трое(!) перепродавцов (пи*детс там гешефты на продаже зерна), тоже послали "в ж*пу" этого евросюрвейера, сказали, что они чисто по коммерческой линии, а все остальное - его проблемы.
И мужик отпрыгал 4 суток с минимальным отдыхом, только успевая делать анализы на этот "протеин" по ходу погрузки.
Справедливости ради, помещение ему терминал выделил, видимо, тоже на коммерческой основе. :evil6:
Можно представить, какой отчет он написал по возвращению в свою еврофирму.
Также не вызывает сомнений, что 3 коммерса также упомянули эту проблему под нужным углом в своих рапортах.
И шо ви думаете? Пришли таки конкуренты. :rabbi:
А так в Эстонии примерно миллион тонн зерновых могут могли экспортировать. Но морем уходит половина. Еще из северной Латвии могут подвезти немного, тыщ 30-50, ну 70, на автомобилях.
750К минимум - явный перебор в нынешних реалиях.
-
https://www.rbc.ru/business/01/12/2022/6385e9519a79471faced5f5e?from=from_main_14
Интересная статья с претензией на аналитику.
Но, по сути, на 75% - описание склок и конфликтов между разными группировками на северо-западе РФ.
Ну и типичный для этого района пи*детс с формированием ставок.
Северо-западные росбизнесмены посчитали тарифы больше балтийских на 25-43%. Понятно, что загнать на такие ставки можно только санкциями и контрсанкциями.
Вспомнил еще доковидную историю.
Один наш клиент покупал за недёшево у финнов пластиковые изделия для правильной транспортировки своих грузов на Средиземное море.
Случайно йа повстречал в Таллинне местного бизнесмена, имеющего связи в РФ и часто туда ездившего. Спросил, есть ли у него на примете заводик в европейской части РФ, который может сделать такие несложные штуковины?
Мужчина уехал. Но не перезвонил. Йа поинтересовался через пару недель, есть ли интерес у производителя.
Через неделю дали ответ с ценами на 30% выше финских.
Спросив "почему так плэнти оф мани" йа получил объяснение, что надо докупить оборудование для выполнения потенциального заказа на год.
То есть, росбизнес хочет за ближайшие месяцы окупить все затраты, в том числе и на оборудование.
Таким образом, низкие зарплаты рабочих, дешевая э/энергия, топливо, транспорт, сырье, местное оборудование легко перекрываются завышенной нормой прибыли, короткой самоокупаемостью и комиссионными накрутками.
Йа попытался говорить о том, что они могут и другим заказчикам производить что-то похожее на том же оборудовании. Поэтому нет смысла стараться окупить технику на одном заказе. И получил ответ: этих заказчиков еще искать надо, не хотите - не надо, и вообще - ну его на йух, нам и так неплохо. :laughing7:
PS А зерна РФ, я слышал, может отправить 3-5М в год через СЗ, так что 2 терминалов на 3М вполне хватит пока.
-
А вот и новости:
https://www.fontanka.ru/2023/03/23/72156647/
Бульбо-фюреру, похоже, дают/продают маленький уютный портик для экспорта рядом с дамбой:
https://port-bronka.ru
Вообще, бел-бизнес больше интересует навалочный терминал для экпорта 12+М калийный удобрений. 3М уже пристроили в СПб.
Осталось 9+М.
Опыт нашего Силламяэ показывает, что, был бы причал, а склады и конвейеры сделать можно, и это нетрудно.
Жаль только, нам с этого никакого гешефта, похоже, не светит. Сотрудничество с рф- и бел-бизнесом нынче вещь весьма токсичная в ЕУ. :crybaby2:
-
https://rus.err.ee/1608960575/jestonija-planiruet-ozhivit-zheleznodorozhnye-perevozki-povysheniem-platy-za-polzovanie-shosse
Не знаю, зачем поместил эту новость в этом разделе? Наверное, потому, что падение EVR напрямую связано с отказом от перевозки массовых грузов в Мууга.
Вообще, намерения благие - фуры на шоссе часто реально достают.
Но... Будут пытаться реализовать переход на жд административными методами - затрахают автоперевозчиков допсборами.
Сработает? ХЗ.
Где эта ж/д от Мууга до Бёрлина? А фур - дохуа.
На первом этапе, скорее всего, повысятся цены на все привозные товары. :evil6:
А дальше - неизвестно.
-
Беларусь,а не белоруссия
-
https://www.youtube.com/watch?v=NcgC3HA22d8
Йа, когда смотрел ролик, всё ждал, что "картофельный ф*рер" выхватит наган или шашку - и пипетс БЕЛ-чиновникам. :laughing7:
Весело у вас там, в Белоруссии. :evil6:
-
Хотите легко и успешно пройти морские тесты и получить необходимые сертификаты? Мы поможем вам с этим! Наша команда профессионалов готова предоставить всестороннюю поддержку в прохождении тестов Marlins, CES, ECDIS, ASK, SETS и многие другие.
Более того, вы можете быть уверены в полной конфиденциальности вашего процесса обучения и успешных результатов. Мы предоставляем срочную помощь в прохождении тестов, что дает вам больше времени на отдых и подготовку к контракту.
Вы можете быть уверены, что работая с нами вы получите не только сертификат о прохождении теста, но и надежного партнера на которого можно положиться. Не откладывайте на потом свое будущее в море, свяжитесь с нами и получите качественную помощь прямо сейчас!
Звоните и пишите на Viber, WhatsApp или Telegram:
+7(978)089-81-44
-
https://www.kommersant.ru/doc/5966707?from=vertical_lenta
Из случайно подслушанного разговора 2 русскоязычных мужиков на пляже в Греции: в Усть_Луге и на космодроме Восточный концентрация жулья и их оппонентов, правоохранителей, просто запредельная. Тут уж "кто - кого обует".
-
https://rus.delfi.ee/statja/120233495/genassambleya-oon-prezidenty-stran-baltii-i-polshi-obsudili-reshenie-problem-s-vyvozom-ukrainskogo-zerna
Как-то слушали мы джаз и тянули ирландское, один из коллег сказал, что уже есть технологии почти бесшовного перехода с европейской на рф-колею ж/д (и обратно). Нужны только некоторые вложения.
УА-зерно волнует многих. Вложите немного ойро и поток реально пойдет на элеваторы ЛТ, ЛВ, ЕЕ.
(Янчик, найми журналюг и лобби, твои бооссы будут довольны. Кто за тебя должен работать?) :evil6:
Мне возразят, пи*дюхать вокруг Европы за/с УА-зерном? Да, это аргумент. :laughing7:
Или будете гноить новый урожай на ваших устаревших складах?
Идите в Балтию, мы спасем вашу продукцию. :biggrin:
-
https://rus.err.ee/1609110572/snizhenie-gruzooborota-v-portah-jestonii-mogli-by-kompensirovat-perevozki-ukrainskogo-zerna
Схема с перевозкой уа-зерна из Поллонии в Мууга на первый взгляд кажется странной: одна смена ж/д тележек, перевалка из вагонов на судно, с судна на терминал, с терминала на океанский балкер.
При том, что при перевозке по сильно недогруженным ж/д Балтии будет 2 смены тележек, выгрузка из вагонов на терминал, потом с терминала на большой балкер. И явный выигрыш во времени.
Но, видимо, "экономисты" посчитали, в частности, ссылаются на выигрыш 1 варианта в количестве требуемых дотационных денег. :evil6:
(Но даже прикидочные расчеты, к сожалению, не предоставлены в статье). :evil6:
Глубинной причиной может быть недостаток специализированных хопперов в хорошем состоянии. И, соответственно, требованием к более высокой оборачиваемости маршрутов (короче плечо).
А ведь, вообще-то, можно перегружать краном с фидерных костеров, ошвартованных лагом с хэндисайзу. Тогда элеватор и не нужен будет особенно. Краны вот нужны высокие с большим вылетом стрелы. Но что-то йа таких в Мууга не помню.
Использовать судовые краны тоже можно, но с низкой эффективностью.
(Ви, конечно, видели в нидерландских портах плавучие терминалы, к которым швартуется балкер, а с другого борта терминала подходят костеры под загрузку. Вот там - да - эффективность! Несколько часов - и DW3500 отскакивает).
Также нет уверенности, что по схеме, когда на причале №9 выгружаются костеры, зерно пропускается через элеватор, затем поступает на борт панамакса с другой стороны мола - на причале №10, все будет хорошо технически и у терминала получится с первого раза.
Но - 4М тонн зерна...
Можно и постараться. :biggrin:
-
Дополняю предыдущий пост по просьбе коллег.
Очень неплохо бы учесть климатический фактор в ЕЕ.
Со второй половины октября и по вторую половину апреля в Мууга сезон осадков: дождь, дождь-снег, снег-дождь, снег, морось.
По схеме с перевозкой на костерах из Поллонии попадаем под риски: при погрузке в ПОЛ, при выгрузке в ЕЕ и при погрузке в ЕЕ.
При перевозке по 2 варианту в вагонах прямиком в Мууга: вагоны могут выгружаться под навесами в любую погоду, риск погоды только единичный - при погрузке у причала №10.
Итак, шо ми таки имеем?
Не знаю, как там считали чиновникам, но выгода в денежном эквиваленте от экономии дотаций должна превышать риск потенциальных потерь при прерывании грузовых операций по погоде - 3/1.
Было бы хорошо, если бы кабинетным экономистам пришло в голову проконсультироваться с независимыми стивидорными практиками. (Фирма Йанчика - не в счет, как заинтересованное юрлицо). :evil6:
Но это йа что-то совсем зафантазировался. :laughing7:
Прогноз: ничего кошерного с данной идеей не получится. Как не хотелось бы. :evil6:
-
https://rus.err.ee/1609125992/jestonija-mozhet-zarabatyvat-na-tranzite-ukrainskogo-zerna-no-poka-ne-speshit
"Заканчивается урожай" (?) - видимо имелось ввиду "заканчивается уборка урожая/уборочная"?. :biggrin:
Из всех интервьюируемых Райво кажется наиболее адекватным.
Но все опять скромно опускают фактор атмосферных осадков.
"Зернотрейдеры" не хотят платить за жд перевозку в Мууга, а за простой костеров при выгрузке на МГТ - захотят? Ведь в этом случае фактор риска по погоде будет удвоен, в отличии от перевалки "вагон-элеватор-балкер".
250М не слишком много для ЕУ, но слабо верится, что дадут деньги.
Кстати, а где там ВиаБалтика? Сейчас она была бы весьма кстати.
И цифры как-то странно выглядят: из 10М возможная перевалка 4М тонн - на МГТ, а остальные 6М - Силламяэ. Ви таки серьезно? :evil6:
Сюжет сделан в традициях скандинавского ТВ: корреспондент был на месте/местах, брал умные интервью, береговые и плавучие объекты показаны, вроде отработали, но всё поверхностно, описательно, и остальное хомяки должны дофантазировать сами, однако вряд ли станут - под пиво с ужином и так сойдет.
То есть, в чем цель оплаченного сюжета? Чтобы показать, что "мы могли бы", но надо ждать решения ЕК касательно субсидии в 200-300М ойро? :evil6:
-
https://www.youtube.com/watch?v=iuBO5ShzuYs
Попалось видео про тележки с изменяемой колеёй в свете того, как возить уа-зерно через Поллонию на балтийские элеваторы.
Что-то сложновато, мне показалось. И дорого выглядит.
Наши ж/д долбоящеры вряд ли справятся с обслуживанием и эксплуатацией. :evil6:
Наверное, и вправду, костерами проще...
-
https://paluba.media/news/66942
Нахуа Зачем белорусам порт на Дальнем Востоке?
И что они будут возить по СМП? Калийные удобрения с перевалкой в Мурманске? Но для этого порт на ДВ не особенно нужен.
Продовольствие во всё больше обжирающуюся Чайну? Можно: по ж/д до ДВ, а там на контейнеровоз и - к узкоглазым.
А обратно в контейнерах всё, что есть на Али, а также электромобили? :laughing7:
Какая-то мутноватая схема.
И денег у бульбашей нет на этот порт - добрые братья снова построят в кредит.
Еще и прохождение СМП будет со скидкой.
Или очередной росс-бел-распил намечается? :evil6:
(Вспоминаю одного парнишу из Бульболэнда: он проходил всё время на СВФ с лёгким припаданием на одну ногу(!) и никого это особенно не волновало в системе, даже сотрудников д-ра Бурова. Если бы не алкоголь, стал бы зам.министра морского флота РБ, наверное. Везёт же картофельным людям на льготы... :evil6:)
-
https://www.cnbc.com/2024/02/01/china-russia-rail-freight-demand-for-shipments-has-risen-since-red-sea-attacks.html
БульбоЖД настигла удача, также как и их братков из РжД.
И кто бы мог подумать? :evil6:
Глупость про КазахЖД, упирающуюся в Каспийское озеро даже комментить не хочется.
Телеканал нашел какую-то девушку из малоизвестной ЛТ-экспедиторской фирмы и запросил ее мнения. :laughing7:
В цитате политкорректно исправляя текст ответа дополнением определенных артиклей. :laughing7:
Протяните логистику к нам в ЕЕ, мы можем и далее в ФИ отправить на пароме. А то везут заказы с Алика по 4 недели через Р'дам.
Теперь еще дольше будет дней на 10, наверное.
-
Turn casual moments into unforgettable dates – choose the best casual dating site!
Living Women
Premier casual Dating (https://datesnow.life)