Balticseaman Forum
Круинги и Судоходные компании => Эстония => Тема начата: Sundrive от Октябрь 22, 2012, 12:48:41 pm
-
Estonian Maritime Academy
TTU Eesti Mereakadeemia
Tel: 613 5500
emera@ttu.ee
Kopli 101, 11712 Tallinn
Estonia
http://www.ttu.ee/asutused/mereakadeemia/
(http://www.mereblog.com/wp-content/uploads/2007/01/306538255_06e7ad630c.jpg)
-
А дп сиулятор они там поставят, есть информация?
-
Ученики Морской академии мерзнут в ожидании переезда.
Отопительная система и без того холодного здания Морской академии, расположенного в Ласнамяэ, вышла из строя, тепло есть только на трех этажах.
Морская академия переехала в Копли, а в Ласнамяэ, в здании на улице Мустакиви, до конца года осталось только отделение профессионального обучения, учащиеся которого вынуждены мерзнуть из-за вышедшей из строя отопительной системы.
По словам учащихся отделения профобучения, температура воздуха в классах не поднимается выше девяти градусов, и они сидят на занятиях в верхней одежде. Еще учащиеся посетовали на то, что уроки отменяются по усмотрению преподавателей.
Как сказал ученик Андо (имя изменено), уходя из дома, он надевает куртку и снимает ее только тогда, когда возвращается домой. По его словам, такая ситуация царит в академии с ноября, когда началась учебная работа. Сейчас многие учащиеся болеют, он сам тоже сидит дома с высокой температурой.
В огромном здании отключили отопление
Андо отметил, что отопление в здании отключили, когда съехало общежитие. После этого ученики вместе с учителями вынуждены были искать помещения, в которых достаточно тепло, а из-за холода преподаватели то и дело отменяли уроки. «Когда среди дня неожиданно появляется пауза, мы все вместе на чьей-то машине едем в ближайшее кафе, чтобы согреться».
Исполняющий обязанности заведующего отделением профобучения Морской академии Тармо Сеэт сказал Postimees, что температура воздуха в классах наверняка не такая низкая, как говорят ученики. «Это не секрет, что в учебном здании по Мустакиви, 25 уже много лет были проблемы с отопительной системой, и что здание довольно прохладное».
Он добавил, что на прошлой неделе из-за аварии в отопительной системе давление упало ниже нормы, из-за чего температура быстро понизилась во всем доме. «В понедельник это стало для всех нас неприятным сюрпризом.
Устранение аварии можно было начать лишь в понедельник утром, и в связи с этим учебный день пришлось частично сократить. Однако во вторник в обед температура в классах уже была в пределах нормы».
В минувшую пятницу в коридорах академии было холодно, ученики и персонал школы сосредоточились на трех этажах, где было немного теплее. При помощи конвекторов и электричес­ких обогревателей в классах была достигнута нормальная температура.
«Ученикам было приказано перемещаться по дому только в верхней одежде. На уроках температура воздуха более или менее нормальная, но в коридорах действительно холодно», - отметил Сеэт. Однако многие ребята не надевают куртки, даже когда выходят на улицу ку рить, поэтому не удивительно, что некоторые простужаются и заболевают. О расписании уроков Сеэт сказал, что оно всегда было в академии довольно подвижным.
Расписание уроков часто меняется
«Многие преподаватели ходят в море, и это значит, что в зависимости от занятости учителей расписание часто меняется. И я не согласен с тем, что занятия у нас просто отменяются. Занятия учителей, ушедших в море, заменяют на уроки других преподавателей».
Он отметил, что переезд отделения профобучения на улицу Копли, куда уже перебралась основная часть академии, запланирован на первые дни нового года. Учебная работа в здании, расположенном во дворе дома по Копли, 101, начнется 7 января. А дом на Мустакиви, 25 будет передан фирме Riigi Kinnisvara AS.
-
Да фигня... Я в Стрельне помню на первом курсе одевался в бушлат и шапочку вместо пижамы, а поверх одеяла накидывался шинелькой..
А с внутренней стороны окошка у нас был иней. :smile:
-
Подскажите кто в курсе. Нужно менять старый ECDIS сертификат Академский на новый? Там какой то теперь Transas Specific курс.
-
Так мне нужно к генерику который я получил в мореходке в мохнатом году ещё и спесифик делать сейчас?
-
Государство продает бывшее здание Морской академии в Ласнамяэ
Государственное предприятие Riigi Kinnisvara выставило на открытые торги бывшее здание Морской академии в столичном районе Ласнамяэ.
Объект недвижимости включает в себя учебный корпус, спортзал, мастерскую, гараж, домик сторожа и подстанцию.
Строительство зданий было начато во второй половине 1980-х годов и завершено в 1994 году.
Общая площадь 11-этажного кирпичного здания составляет около 17 000 квадратных метров.
Начальная цена объекта – 770 000 евро, срок подачи предложений – 21 апреля.
(http://static.panoramio.com/photos/large/18497225.jpg)
-
А саму академию переселили куда или закрыли?
-
объединили с таллиннским техническим университетом и перевезли на другой конец города, ангар до сих пор используют
-
это красное здание по задумке архитекторов должно было быть только общагой для кадетов. сам учебный корпус так и не был построен, CCCP распался и решили что корпус не нужен.
само здание конечно ни какой критики не выдерживает. разваливаеться кирпич, низкие потолки, холодно как в морозилке и т.д.
его покупать только на снос.
-
Где там кирпич разваливается? Красный кирпич 80-х годов прошлого века ещё сто лет простоять может..
-
Красный кирпичь вообще беда - хужа материала не видел.
Там смотри на фото на крыше металлом обшито, кирпичь так валился что обвязывали периметр лентой. Когда последний раз был на курсах всё было обвязано на тротуаре и обстреляно красными осколками.
-
Академия потому и переехала потому что здание было признано аварийным, была слишком большая теплоотдача и зимой снега вокруг мореходки небыло, и про осколки когда еще там учились 10-12 этажи были закрыты и там крошили кирпич дабы достать метал. В плане того что здание само рушилось это брехня
-
и зимой снега вокруг мореходки небыло
главная причина закрытия - не снежное место. :scenic:
-
Ежу понятно что государству невыгодно топить снег вокруг аварийного здания (:
-
на фотке много снега
-
чё та никакой инспектор ещё не прихватил. инспекторы ещё те лохи конечно бывают..
-
продали в сентябре за 2 815 000 евро какой то неизвестной фирме. походу будут делать штаб квартиру ЦРУ в Прибалтике.
-
пишут что в сертификате должно быть написано IMO Course 1.27. у меня нифига не написано там такое. может кто знает, в академии (где я проходил в 2005м году) меняют сертификат на новый сертификат с указанием IMO Course 1.27?
-
1.27 может и не быть написано. Главное что бы сертификат был выдан после или 1ого Января 2005ого года. Если раньше, то помоему надо заново курс проходить. Я ходил в ВеетедеАмет, мне по поводу Экдиса сказали, что все ок и диплом будет продливаться без проблем. (Сертификат Мореходский 2010 года выпуска без указания 1.27 ИМО Model Course). А TypeSpeciefic можно и на судне получить. Знакомишься с Экдисом заполняешь Чек-Лист и тебе Старпом или Навигационный распечатывают Диплом в Компанейской Форме. Недавно такой Furuno получил. Не обязательно проходить курсы в трейнинг центре.
Sundrive можешь написать в мореходку, если на то время они на Транзасах учили они должны тебе TypeSpeciefic выписать.
-
Спасибо. Так и сделаю. Зайду в мореходку, попрошу выписать Транзас.
Про компанейские не слыхал. Это законно вообще? Такие курсы 180 евро стоят онлай и в центрах.
Сталкиваюсь уже который раз что в компаниях про Манильские попавки слышали, но что делать с ними не знают, до первого замечания порт стейта. А ПС что то тянут с замечаниями, походу сами не знают..
-
Sundrive
Да Бог его знает законно или нет. У меня тоже есть Транзасовский тайп списифик из Рижского Новиконтаса аж за 350 евросов и тут приехал на судно и распечатали после екдис фамилиризейшена по чек листу компанейскую форму, что прошел обучение на борту и получил тайп списифик на фуруно. Компания норвежская флаг NIS я не думаю, что тут что-то противозаконно.
Манильские поправки у штурманов на слуху в основном по поводу БРМ. А про Экдис как-то так,по касательной многие слышали. Я ходил в Веетеде Амет там если девули в хорошем настроении сразу в компе смотрят твое портфолио и дают таблицу с перечнем того, что надо продлить чтобы Эндерсмент новый получить. Очень удобно.
-
Девули да, дали мне 2 года назад списочек, прошёл всё. То что екдис тайп спесифик на борту это примерно как я получал SSO пройдя курс на компе в компании в 2006м году. Залепуха но порт стейт посмотрел и прокатило. Флаг тоже кстати был норвержский.
Просто в чёрной африке могут ко мне докопаться по этому поводу что нет 1.27. Зайду в академию, попрошу хоть листок подтверждающий что 1.27, пишут что в раше и хохломе такие дают вместе с сертификатом если попросить.
-
Sundrive ну как там?В мореходке был?Обновили сертификат?
Отпишись как сходишь если не сложно.
-
Не, так быстро я до туда не доеду. Надо сначал прийти с рейса, потом побухать, а потом пойду по ним по всем..
-
а там у них что, сменился keskuse juhataja?
http://www.ttu.ee/asutused/mereakadeemia/taiendusope-keskus/
какие то Rasmus Hirtentreu & Kaisa Ilves. Томас на пенсию ушёл что ли вместе с секретаршей? Душевные были люди..
-
Kaisa так, помощница, a Rasmus парень деловой, молодой, по-русски без проблем, на позитивчике такой, приятно иметь дело
-
Может и с курсами тогда у них дело пойдёт получше, а то уже почти всё полность отдали Ревалю с их скотскими ценами.
-
1.27 может и не быть написано. Главное что бы сертификат был выдан после или 1ого Января 2005ого года. Если раньше, то помоему надо заново курс проходить. Я ходил в ВеетедеАмет, мне по поводу Экдиса сказали, что все ок и диплом будет продливаться без проблем. (Сертификат Мореходский 2010 года выпуска без указания 1.27 ИМО Model Course). А TypeSpeciefic можно и на судне получить. Знакомишься с Экдисом заполняешь Чек-Лист и тебе Старпом или Навигационный распечатывают Диплом в Компанейской Форме. Недавно такой Furuno получил. Не обязательно проходить курсы в трейнинг центре.
Sundrive можешь написать в мореходку, если на то время они на Транзасах учили они должны тебе TypeSpeciefic выписать.
знакомый ходил в мореходку с вопросом о екдисе. этот Размус сказал ему что так просто не выпишет. надо заново проходить type specific, потому что они типа платят за каждую лицензию Транзасу. жалко конечно, проходил курс на Транзасе и опять, если что, надо будет проходить тот же транзас. но в мореходке конечно дешевле чем в Ревале. если рабовладельцу припрёт, тогда пойду за их счёт конечно.
-
Появился курс: ECDIS - refresh training. цена не написана.
http://www.ttu.ee/asutused/mereakadeemia/taiendusope-keskus/konventsionaalsed-koolitused/?id=87050&tellimisel=3712
This course is a training program for ship's Masters and navigational officers who already passed ECDIS course developed based on the requirements of STCW Convention which was in force till 31.12.2011 and would like to be in-?line with latest Manila amendments of STCW Convention.
походу то о чём мы и толковали. надо будет делать его, что бы мой курс ECDIS пройденный в 2005м году соответствовал манильским поправкам. странно что водный департамент говорит что всё ок, выдали сейчас ендорсмент к диплому без проблем до 2020го года. :dontknow:
-
(http://f.pmo.ee/f/2016/10/13/5951405t81h40fd.jpg)
вот что сделают из старого здания мореходки:
Фирма-застройщик Endover сегодня объявила: в начале 2017-го года здесь начнется строительство самого большого в Эстонии жилого дома, в котором на 12 этажах расположится 300 квартир общей жилой площадью 15 000 м2. Это будет не просто дом с квартирами от одной до четырех комнат, с начальной ценой 44 000 тысяч за самую маленькую квартиру.
Член правления Endover Kinnisvara Роберт Лауд сказал собравшимся на крыше здания журналистам, что, по проекту, сделанному Apex Arhitektuuribуroo, взятый за основу старый дом подвергнется полной перестройке, к нему будут добавлены два крыла, а добавок к жилой зоне в доме появится инфраструктура. Помимо квартир в здании построят террасы на крыше со смотровой площадкой, банкетные залы для взрослых и детей, сауну, тренажерный зал, прачечную и детскую игровую комнату, современное помещение для хранения велосипедов и колясок, которыми смогут пользоваться все жильцы.
-
http://rus.delfi.ee/daily/business/foto-interes-k-stroyaschemusya-v-lasnamyae-samomu-bolshomu-zhilomu-domu-estonii-prevzoshel-vse-ozhidaniya?id=77867998
-
посмотрим что они там понастроят. заказные статьи накидали везде на всех столбах, типа бегите покупайте..
-
кто вкурсе когда в академии собираются курсы выживания начинать? что Размус говорит на эту тему? начальники revali merekool прям очко рвут что бы похоронить эту идею, интервью газетам дают что типа не нужен Эстонии второй трейнинг центр.
-
кто вкурсе когда в академии собираются курсы выживания начинать? что Размус говорит на эту тему? начальники revali merekool прям очко рвут что бы похоронить эту идею, интервью газетам дают что типа не нужен Эстонии второй трейнинг центр.
Сам 3ий курс закончил в прошлом году - часто разговоры про Solas курсы в академке, но вот скорее всего даже если и будет, то не скоро(не к моему окончанию это точно).
Ректор новый довольно активно пытается перемены вводить, не всегда к лучшему, но лучше чем с прошлым было. Но не думаю, что найдется бюджет для постройки трейнинг центра за короткое время.
Но не вижу с ревалем особых проблем, кроме может быть того, что нереально завалить курс(потом встречаются конкретно неадекватные люди без знаний о технике безопасности - особенно из обслужевающего персонала если на рейсовом)
Если сделают в академии трейнинг центр, то думаю все будет сложнее, особенно кадетам, которые и так без опыта в море проходят кучу морских тем, многие из которых просто не поймешь не побывав на судне хотя бы один 2-4 месяца контракт.
По поводу цен - думаю не сильно что измениться, да и курсы обычно оплачиваются если работаешь на постоянной основе и кадетам академки тоже оплачивают реваль и даже, если успеешь(например в армии был + еще академический брал), то и продление оплатят.
Сам вполне доволен тренингом в ревале - если успеваешь до окончания 5и лет - курс всего лишь один день, отпускают раньше времени, чуть после обеда, поскольку оффициальное время учитывает 'переделывание' работы тех, кто хреново сделал тест.
-
сейчас мало кто курсы оплачивает хотя и обязаны. как начнёшь башлять свои кровные по ревальским монополистическим ценам, так у тебя мировозрение и изменится..
-
курсов в академии так и не видать. даже вроде меньше стало чем было. походу посадил реваль Расмуса на зарплату..
-
Все будет со временем :)
-
https://taltech.ee/kursus/31124
dp курсы начинаются в мореходке. и первые и вторые. вести будет какой то румын. не смогли походу найти тренера в эстонии. так хуёво искали походу.
блять вместо того что бы шлюпочные курсы и курсы выживания делать, они занимаются хуетой которая уже никому не нужна.
-
Он на Pioneering Spirit работает этот румын , судя по Линкедин - видимо решил взять пафосом.)
-
да, посмотрел, пафосный ромал. везде пишет biggest vessel in the world. с трубоукладчиков они такие, самые самые по их мнению. 2й помошник на понтах.
-
кто знает, что за щит происходит в мореходке? смотрю на курсы, в ноябре только 2 курса - медицина. в октябре было 4 курса - 2 медицины, мелкие лодки и дп бейсик.
они там вообще собираются работать, курсы проводить? вообще всё решили отдать ревалю?
-
В рамках одной весьма небольшой страны рыночные законы работают с большими искажениями.
Не зря скандинавы и финны еще в 60-х создали свой северный мини-общий рынок.
В ЭР договориться в сауне за крафтовым пивом - хорошая практика. И это не всегда плохо. Для продавцов.
-
Хорошо хоть медицина осталась, она так то и была чуть ли не единственным курсом имеющим смысл обходить реваль стороной.