Balticseaman Forum
Общий => Кают-компания => Тема начата: Sundrive от Ноябрь 08, 2022, 06:03:28 pm
-
Кто сталкивался с такой должностью как accommodation technician? Какое образование у этих людей?
Он и заторы в раковинах чистит и замки, кровати, двери чинит.
Моторист наверно обычно?
-
Вообще, может быть и рукастый матрос.
Главное, чтобы это был молодой загорелый мускулистый брюнет в белой майке (см - полиш пламбер ххх). :biggrin:
-
на моем ропаксе есть три позиции - accomodation engineer, system engineer и carpenter.
по замкам, кроватям и дверям заведует карпентер, он рядовой. системный инженер занимается вакумными юнитами, толчками (evac система), джакузи, заторами трубопроводов в отеле и так же обработкой этих труб химией - он почему то с дипломом моториста. accomodation engineer это тот же hvac инженер, он уже оффицер в отличии от остальных и работает с дипломом вахтенного механика - на нем вся вентиляция, air condition юниты и немножко по холодильникам так же.
-
Экипаж большой, пассажиров сколько берете?
Когда был на последнем судне с такими системами, всем этим занимался ассистент механика с дипломом колледжа и 2 инженер.
Но экипаж был 12 человек. Без паксов. Без джакузи. :biggrin:
-
120 человек экипаж и 900 пассажиров максимум.
Много стюардесс - это и хорошо, и плохо.
-
чего плохого в этом? сегодня после сушки, кто то очень красиво сложил и упаковал мое белье, прям как мама в детстве
-
у нас одна спала сразу с двумя в опозит щифтах
-
это абсолютно нормально
-
Вчера ехали на машине.
Йа говорю: "Цыля, куда ты летишь - это же не ступа?".
Второй день ищу бутылку 100-пруфового Вильямса.
Придется, видимо, завтра другую начинать. :biggrin:
-
я что то последнее время начал встречать много обиженок в офшоре. что то им скажешь и уже дуются, hurt my feelings, extra sensitive и тд.
-
Давно уже протираю портки на берегу.
Здесь таких всегда было много.
Вся маскулинность быстро слетает с суровых, тертых жизнью мужчин, когда надо отвечать за свои ошибки.
Почему-то они хотят, чтобы им прощали и пытаются избежать ответственности - кто из психологов и психиатров может объяснить этот эффект? :laughing7:
Не помню ни одного рабочего конфликта за последние 10 лет, чтобы человек признал и согласился исправить свои недочёты и промахи. Всегда "рафик неувиновен" и...обида. То есть, негативные события наступают сами, без участия людей и незаметно для них(!). :evil6:
Но зарплату - согласно ТД!
(Про женщин в управлении - вообще отдельный разговор. Там без учебников не справиться). :biggrin:
-
потому что за ошибки на берегу надо платить из своего кармана. а никто не хочет.
-
Да, у некоторых удерживают при увольнении, если есть доказанный ущерб.
Но здесь всё так неоднозначно.
Человек может не подписать итоговые документы, подать жалобу в комиссию по трудовым спорам, далее в суд, и уже работодатель должен будет доказывать законность взыскания.
Многие работодатели не хотят влипнуть и попасть на юристов и просто увольняют.
Если же не увольнять, а оштрафовать каким-то образом, то обычно все заканчивается еще большим конфликтом через 1-4 месяца.
Еще никогда в моей практике люди не мирились со штрафами, если их оставляют на работе.
В одной фирме мы советовали владельцу не штрафовать работников, говорили, что плохо закончится. Но...бизнесмен ощущал себя хозяином положения. Результатом стали озлобленность, саботаж и потери, превышающие штраф.
Надо было простить? Нет. Надо было предложить отработать на новых проектах. (Рэмбо 2).
Но для многих хозяев фирм все вышеуказанное является пустым звуком. И они сильно удивляются и возмущаются, когда работнички идут к юристам и начинается "марлезонский балет" на 6-12 месяцев.
Потсоны, читайте законы! У вас дохуа прав! :biggrin: