Balticseaman Forum

Общий => Кают-компания => Тема начата: odissei от Март 22, 2009, 04:39:29 pm

Название: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Март 22, 2009, 04:39:29 pm
All about offshore
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Март 22, 2009, 04:41:32 pm
Privet vsem kto doma i v more!U kogo nibud est info,kto iz Pribaltiskih crewing otpravlaet v OFFSHORE,ja imeju vvidu vse vidi ot OIL RIGS  do STAND BY VESSELS ;)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 22, 2009, 04:50:14 pm
конечно. как же тут без этой темы.  :clapping:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 24, 2009, 12:57:07 pm
Профильно офшором на данный момент никто не занимается в Прибалтике. Начинали Гретимибе, но это было давно. Что то есть у Ханзы, что то есть у BGI. Тут с этим глухо. Вакансии бывают редко, требуют 10 лет опыта на торговом, или DP Advance.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Март 24, 2009, 01:52:05 pm
Smotrel po Inetu ranhe bila takaja firma v Latvii-Argomars,vrode kak na Oil rigs v Severnom more,no chto to gluho seichas,telefoni  ne otvechajut..vidimo konchilsja kontakt :scare: Ot Hansa predlagali po moei spezialnosti,no na moment bil v more..no eto vam OFFICERS nuzni raznie certificates..ot vas bolhe trebujut,ot COOKs ili Chief cooks kak povezet i kakaja firma..no seichas ne realno probitsja..ja za vremja reisa navernoe vo vse  OFFSHORE company Evropi zaslal CV...SORRY at the moment we don?t have any vacancies...otvet vezde..krizis zastavlaet ljudei derzatsja za mesta..vrode Rupeksa toze otsilaet..u nih kontakti na TIDEWATER..no da eto verno v Pribaltike tjazelo s OFFSHORE :shout:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Март 24, 2009, 02:05:45 pm
Kto nibud slihal o crewing NORTH STREAM v Liepaja? vrode kak v Aberdeen an Stand by? :clapping:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 25, 2009, 04:11:04 pm
Rupeksa - им нужны DPO. А такие нужны всем. Про Украину я согласен. Мировой центр офшора у них. Но попасть туда реально и Прибалтам. Знаю по своему опыту - если есть нужная им на данный момент квалификация, возьмут на ура. Главное не вертеть носом от слова "Украинский крюинг", как раньше вертели носом от слова "буксир". У них предложения действительно стоящие есть, а на данный момент вообще превосходят Россию и Прибалтику по уровню зарплат.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: alisa от Март 25, 2009, 07:04:26 pm
хочу, чтобы муж попал в offshore !  ;D он cчитает , что там будет все как по маслу :search: эти суда часто стоят там , где летают страшные жирные мухи це-це и водится лихорадка! :scare: а из 100 человек умерают трое!
зато там интересней работа и она более оплачиваемая!  думаю , что работу он  все-таки там найдет , а  неприятностей избежит!  :yahoo:



Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 25, 2009, 08:28:45 pm
К теме о жёнах. У меня у знакомого механика из Литвы жена работает в крюинге. Говорит что уже как 2 года пытается устроить мужа в офшор и ничего у неё не выходит. :stink:
Я бы на вашем месте мужа в офшор в тёплые страны вообще не отпускал. Там очень много для мужика соблазнов за приемлимую цену, моряки меня поймут. :whistle:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: alisa от Март 25, 2009, 10:55:19 pm
ну что вы , молодой человек , меня  это пока мало волнует! главное , чтобы  денги зарабатывал и здоров как бык был! а соблазны- они везде есть , даже на холодном балтийском побережье! ;D  :yahoo:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: MaxRomeo от Март 28, 2009, 06:06:36 pm
Знакомый отсылал CV www.vroon.nl помоему это оффшор. Позвонили, предложили, взяли, 2 или 3 помошником, сейчас работает там говорит что доволен.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 29, 2009, 12:37:11 pm
Во Vroon сейчас берут только с курсами DP и офшорным опытом.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: MaxRomeo от Март 29, 2009, 12:55:29 pm
Ну у знакомого что там работает, был опыт на рифере контйнере балкере и ро ро, ето я точно знаю, и никаких ДП.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 29, 2009, 01:01:25 pm
Политика поменялась в последние месяцы. Теперь только с курсами и опытом.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Admin от Март 29, 2009, 03:36:05 pm
Да сейчас такая ситуация не только в офшоре. Теперь все стремятся тольлко с опытом людей набирать. Потому что из-за кризиса куча народу с опытом сидит без работы.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: AIZ57 от Май 16, 2009, 09:47:10 am
Имею большой опыт работы,так же офшорный- но сейчас сижу-кризис.Офшорные адрес видел на МОРЕХОД, и некоторых других. В украине хорошо идет комсостав а не рядовые.Вам прибалтам проще устраиваться через Польшу.Долгое время работал с поляками,говорю по польски.Офшоры это ихняя сфера деятельности.Все мои знакомые работают по прямому найму без посредников
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Май 16, 2009, 02:11:25 pm
Офшоры это ихняя сфера деятельности.

Прибалтам вообще то сложно устроиться через Польские круинги. У них там и своих хватает людей. Я не знаю ни одного человека лично, который бы работал от Поляков.
Мне кажется что намного реальней уйти в офшор с Украины, у вас сейчас там почти весь офшор представлен.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: AIZ57 от Май 16, 2009, 09:06:53 pm
Я уже подчеркивал, что комсостав со всеми документами и стажем, находит место. Наши агенства ,это не секрет,берут комисионные,по этому народ старается быть самостоятельным.Тут еще присутсутствует личносной фактор.С нами поляки работают без проблем,что не скажеш о руских. Интересно за кого они держат вас?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Май 16, 2009, 09:22:04 pm
Мы Полякам не нужны вообще, так как хотим относительно много денег за работу. С нами они дела практичесски не имеют, хотя и визы нам не нужны по Европе. Так по крайне мере в Латвии и Эстонии, за Литву не скажу.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: AIZ57 от Май 18, 2009, 06:50:42 pm
А через ПОРТАЛМОРСИ пробовали? Отправил апликашку в 7морей, приняли ,прислали подтверждение,менеджер Анна-как будто все нормально.Да,адрес дали поляки на судне.ЧИФ-поляк регулярно присылает мейлы-как только будет возможность-вызову(политика ТОММ-офшор поменялась).Денег много не бывает,и зарплату они не определяют.Их в штатах то же не жалуют.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Май 18, 2009, 08:28:55 pm
А через ПОРТАЛМОРСИ пробовали?

Денег жалко.  :no:  Вот если бы кто нибудь свой акаунт дал попользовать.. :blush2:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Август 09, 2009, 11:09:06 pm
Мой совет тем кто ищет работу в офшоре без опыта - спуститесь на землю, без опыта в офшор берут редко. Отправлять апликашики никто конечно не запрещает, но это на 99.9% бесполезно, по крайне мере в ближайшие года 2-3
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Сентябрь 01, 2009, 06:36:03 am
 Так вроде во Vroon почти все суда без DP-зачем же там DP сертификат? Да и механикам этот DP серт никоим боком не упирался.
 А у того механика ,с женой в круинге, наверно жена плохо старается его устроить! :biggrin:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Сентябрь 01, 2009, 02:09:35 pm
Цитировать
наверно жена плохо старается его устроить!
 
 :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic:

Знаю что даже во Вроне сейчас ставят на прикол суда. И их кризис не обошёл. Ну а насчёт механиков - для них есть ДП мейнтананс. Тоже его стали конторы хотеть видеть етот сертификат у людей. :scare:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Сентябрь 02, 2009, 02:03:20 am
 нет DP курсов для механиков-есть только для ETO, а если компания кого-то и послала ,то это как на экскурсию,для ознакомления. Ума не приложу-куда там механик может залезть в DP системе???!!!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Декабрь 14, 2009, 04:46:20 pm
Вот в Норвегии весь самый денежный офшор:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Декабрь 17, 2009, 12:26:31 pm
Cableships of the World

http://www.iscpc.org/information/Cableships_1.htm (http://www.iscpc.org/information/Cableships_1.htm)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Декабрь 17, 2009, 08:09:55 pm
Да сейчас даже в Норвегии ;много оффшорного встало,сам видел в Kristiansunde.В основном те кто с сайсмиками работал-у самого работа встала ;CGG-VERITAS and PGS многие параходы на прикол поствили...НЕ ДОЛГО МУЗЫКА ИГРАЛА :stop:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Atlas от Февраль 18, 2010, 02:59:34 pm
Narod, zna4it ploxo interesuetesj 4to da gde! Vsem vi6e ukazannim zanimaetsja www.atlasgroup.nl (http://www.atlasgroup.nl) ofis v Rige (smotri na sajte adress) tam vam i Oil rigs i PSV (Vroon, Gulf, Van Oord offshore,Saipem itd) Po xodu bolj6instvo toljko jazikom 4esatj gorazdi a realno poiskatj ki6ka tonka ? :biggrin:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Февраль 18, 2010, 03:33:55 pm
Для Atlas МОЖЕТ ДЛЯ Офицеров что -то и есть но для рядовых то все равно ничего :clapping:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Atlas от Февраль 18, 2010, 05:23:21 pm
Udivlju vas navernoe no na PSV naprimer estj i motoristi i matrosi i povara  :biggrin: Sej4as idet otbor na 3 novostroja!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: kopatych от Февраль 18, 2010, 05:26:19 pm
Всем приет!Интересно,а в России есть что-нибудь?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Февраль 18, 2010, 06:29:42 pm
Udivlju vas navernoe no na PSV naprimer estj i motoristi i matrosi i povara  :biggrin: Sej4as idet otbor na 3 novostroja!
Но особо не удивился,но приятно слышать что движение идет.Может кому и повезет
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Atlas от Февраль 19, 2010, 10:14:32 am
Ne komu nibudj povezet, a imenno tem kto zainteresovan v svoem budus4em i gotov prilozhitj usilija dlja etogo. Kak minimum prislatj CV, oznakomiv6isj predvariteljno s trebovanijami na websajte i kriti4eski oceniv svoi naviki i umenija.Kandidatov mnogo, otbor zhestkij.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Февраль 19, 2010, 10:28:32 am
Что то на сайте никаких вакансий на новострои нет ??? Какие же требования?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Atlas от Февраль 19, 2010, 11:13:20 am
For the position of (any position), the following requirements are asked:

Education according to rank
Valid STCW 95 documentation
Dutch Seaman’s book preferred
Proven experience
EU citizen or EU work permit
Good English language skills

Contract type: Temporary assignment with the possibility to opt for a permanent contract.

If would like to explore a new position and you have the necessary qualifications, please send in your application by sending us your updated CV not later than February 27, 2010.

Professionals that would like to be considered for a position on the vessels that will be commissioned later this year, are also kindly asked to send in their application before February 27, 2010


Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: old49 от Февраль 19, 2010, 05:57:10 pm
ну вот послал CV...ни ответа ни привета... :scare:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Февраль 20, 2010, 11:28:27 am
Дорогои Атлас.
Вы вот всё про жосткий отбор, про тонкую кишку итд, а вы расскажите про условия работы, про зарплату, про отношения голланцев к нам. А то народ стремитса , думает о красивом будушем , посылает апликашки, а потом выесняетса что будушее совсем не розовое, зарпалты недогоняют, работы невпроворот, до работы добираися сам , как хочешь итд.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: All от Февраль 20, 2010, 01:57:38 pm
Da ne u nix tam v Atlas vse normalno-xorosee agenstvo :good: da i golondosami rabotat mozno ;)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Atlas от Февраль 24, 2010, 03:11:10 pm
To: mgrifon Primi k svedeniju na budu6ee mgrifon - lentjaev i bezdeljnokov ne ljubit nikto vne zavisimosti ot nacionaljnosti   :nono:  A k tem kto na Atlas rabotaet so znaniem dela otno6enie samoe lu46ee, nezavisimo ot dolzhnosti absoljutnoe uvazhenie   :preved: A pro uslovija itd mozhno uznatj naprjamuju u nas ili kak obi4no delajut morjaki obs4ajutsa drug s drugom. Sluxami zemlja polnitsa.  :biggrin:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Февраль 24, 2010, 07:35:25 pm
 to atlas ; это цитаты из переписки с голландским офисом. Делайте свои выводы. :biggrin: ``We, and Ch. Eng Douwe Pilat are very sad to hear you have chosen to leave us ...Sad to hear you are leaving us. P&O Ferries where real happy with you and where hoping to see you back on board of their fleet`` :yahoo:.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Май 21, 2010, 07:28:04 pm
А чем отличаются chief mechanic от chief engineer?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Июнь 03, 2010, 12:50:41 pm
http://www.miwb.nl/index.php?db=4 (http://www.miwb.nl/index.php?db=4)

Maritime Institute Willem Barentsz стал вторым центром которому разрешено проводить Intensive Simulator Courses которые защитываются как 3 месяца морской практики для ДПО, первым был SMS Trondheim.

Во как. ::)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Ronin от Июнь 15, 2010, 05:28:14 pm
Всем привет! Подскажите, реально ли попасть в оффшор имея только DP Induction? А то не имея конкретной работы, вкладываться еще и в BOSIET с HUET не очень хочется. Уже устал искать... :fie:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: bober от Июль 10, 2010, 08:56:25 pm
mozno cerez redwise ustroitsa.est takaja golandskaja kontorka.no ne fakt cto popades na offshore.xotia ja popal.do etogo na tankerax i kontejnerax rabotal
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Июль 20, 2010, 10:59:38 pm
Ronin ты бы сначала определился что тебе надо  HUET или BOSIET.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Июль 20, 2010, 11:35:18 pm
Ни Хует, ни Босиет не поможет. Особенно если ты
1. штурман
2. без опыта
3. если нет лет так 35ти

Смысл делать курсы есть если ты:
1. механик
2. есть лет 5 опыта работы в море
3. солидный мужик с бородой
 :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Июль 21, 2010, 10:41:01 pm
Ни Хует, ни Босиет не поможет. Особенно если ты
1. штурман
2. без опыта
3. если нет лет так 35ти

Смысл делать курсы есть если ты:
1. механик
2. есть лет 5 опыта работы в море
3. солидный мужик с бородой
 :drinks:
так босиет или хует нужен всем на серьёзном оффшоре-от уборщицы до OIMа.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Июль 21, 2010, 10:49:44 pm
hamloja  хует это часть босиета-так что дадит один серт,а если нацелился работать в Норвегии или UK секторе то конечно делай с норвежским подтверждением. медкомис OGUK(бывшая UKOOA) делай где дешевле,например я дома делал за 200лит(50фунтей)-хотя если компания платит, то без разницы где проходить. В Питере никакие курсы не проходи-левоватые они какие-то.
 Доктора для OGUK(UKOOA)- http://www.oilandgasuk.co.uk/knowledgecentre/doctors.cfm (http://www.oilandgasuk.co.uk/knowledgecentre/doctors.cfm)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Июль 21, 2010, 10:53:24 pm
hamloja  Кстати, если поедешь в Фалк Нутек то лучше пройди Босиет+ медкомис+MIST. Это новые курсы придумали-типа минимальной подготовки в индустрии, но если брать таким пакетом ,то этот MIST был раньше бесплатно.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: spiritedlover от Июль 25, 2010, 08:56:31 pm
Попросили сюда скинуть мой ответ с одного морского форума:

Цитировать
Честно говоря, я уже не первый раз встречаю возгласы о том, чтобы все забили и перестали пытаться биться головой об стену, пытаясь устроиться в оффшор.

Я напишу один раз по поводу каждого пункта, чтобы больше не было никаких вопросов. Это касается тех, кто стремиться перейти с торгового флота, т.к. в глазах загорелось по мифическому оффшорному доллару!

Краткая справка:

4 года отработал матросом в рыбаках, 3 года штурманом на рыбаках. 3им (Safety/Navigation) и 2ым (Cargo Officer) - условия работы схожи с оффшором, особенно что касается маневрирований. Один контракт сделал на транспортах 3им (Safety). Это я к тому, что я пишу реальные отличия одного от другого чуть ниже. Сейчас устраиваюсь в оффшор, но это уже другая история.

Первый пункт - Рабочий день и обязанности.

Те кто очень сильно рвется в оффшор из торгового флота, а тем более это касается тех, кто там проработал уже контракта 2-3 и более! Работа в оффшоре, это совершенно другая история (оффшор и рыбаки очень похожи по условиям работы)! Рабочий день 12 часов в сутки! Либо 6 часов через 6 часов, либо 12 часов через 12 часов (на рыбаках бывало и 16 часов, даже для штурманов). На самих вахтах вам прийдеться РАБОТАТЬ! Да-да! Я специально это слово выделил, т.к. уже успел увидеть РЕАЛЬНУЮ работу штурманов в торговом флоте на переходах. Сразу можете забыть о лафе 4 через 8 и куче свободного времени для фильмов с играми. А тем более об играх во время вахты.  Возможны исключения в зависимости от типа судна, но общая картина именно такая. Также можете забыть о умных штурманских разговорах о поправках компаса по звездам, секстанах и прочей хрени. В оффшоре, также как и на рыбаках просто нету времени на эти вещи. То есть прийдя с торгового флота вам прийдеться полностью заново изучать свои НОВЫЕ обязанности и вообще как функционируют корабли в новом флоте! Отличий хватает, поверьте! Тоже самое касается и радиопереговоров. Их, я полагаю, куда больше, нежели в торговом флоте, где общаются обычно только с портовыми службами.

В рыбаках бывало, что из 12 часов отдыха тратилось 1-2 на душ / покушать / по-мелочи личные дела (не дай бог еще и по работе), а остальное на поспать. Я думаю в оффшоре тоже такое возможно. Ещё раз повторяюсь, оффшор оффшору рознь. Если для вас вполне за оффшор сойдет какой-нить Supply Boat (не Anchorhandling), ну что ж, флаг в руки, там и времени побольше свободного будет.

Так же по поводу радиопереговоров. Бывает приходиться очень много по VHF разговаривать, опять же, для умных, все зависит от типа судна и ситуации. Так вот мало того, что нужно более-менее грамотно разговаривать много и быстро соображать, но нужно еще понимать других. Короче думайте сами, но мое мнение, английский важен, если вы собираетесь развиваться и не останавливаться на первом удачном АХТС.

Второй пункт - Английский язык.

То какой я увидел английский язык на торговом флоте меня потряс! При устройстве тестируют такое чувство с намерением отправить на луну, а там возможно и с самими марсианами общаться. Прийдя на само судно я был приятно удивлен увидев общий уровень английского экипажа ниже среднего. Причем успел встретить даже пару капитанов, которых без слез слушать их произношение и грамматику просто было невозможно. В оффшорах намного меньше русскоязычного населения, поэтому со средним знанием английского (это тот, который не Fluent, а просто Good) я бы лично не советовал пытаться соваться. Вы должны на английском разговаривать, а не вспоминать знакомые слова, морские фразы и строить предложение из одного времени - Present Simple. Это не упрек, это констатация факта. Даже у штурманов оказывается не такой уж и высокий уровень английского, не говоря уж о механиках, которые по-английски заучили всю лексику машинную и считают, что изучили английский. Я не буду распространяться об активной речи / пассивной или не дай бог герундии, но все это тоже есть английский, о котором достаточно много моряков торгового флота даже и не подозревает...

Мне тут в упрек поставили то, что обычно лингвисты в море не нужны. Если вы считаете, что о герундии и пассивном залоге должны знать только лингвисты, то я просто вас могу пожалеть. Грош вам цена, такому специалисту с якобы знанием языка.

Третий пункт - Бортовая и килевая качка.

Я сразу опущу такие регионы как Африка и иже с ними. Сам я там не был, но по отзывам и так понятно, тишь да гладь. Если вас отправят туда (при условии, что вам подфартит оффшор), то вы спокойно проживете там, не считая чернокожих обезьянок. А вот что касается Северного моря и Норвежского, тут все кардинально отличается от того, с чем вы сталкивались на своих огромных торговых плавающих монстрах. Даже в сильный шторм, качка на Merchant Type Vessel просто ничто по сравнению с оффшорными/рыбацкими судами в северных морях. Вы себя считаете морским волком, который с улыбкой слушает о качке и морской болезни? Тогда сходите, например, на МаРТышКе и прочувствуйте на себе, что такое НАСТОЯЩАЯ качка! Я не пугаю, я просто предупреждаю. Я был на Омулях и на СРТМК, также как и на ПОЛУБАТАХ - на каждом из судне вы бы прочувствтвовали незабываемые ощущения! Я помню даже двух штурманов, которые зеленые ходили, когда судно попадало в шторм крепкий.  Я верю, что у кого-то действительно есть иммунитет к качке, но даже самым стойким будет немного не по себе, от условий голова-ноги!  Поэтому не завышайте свое мнение о своей переносимости качки и готовности к любым штормам, особенно на "речных лодках aka оффшорных".  И когда кто-то пишет о штормовых условиях, что невозможно ни поесть / ни поспать - поверьте, это действительно так!

Я сам проработал на мартышке две недели и поверьте, качка там не для слабонервных. Я спокойно выдержал, хотя и пришлось один раз рыб кормить, но там я слегка отходил от водовки, которую потребляли по случаю выхода в море. :) В северном море, баренцухе и норвежском качает порой ОЧЕНЬ сильно, жаль здесь нельзя маты писать, написал бы более доходчиво. :blush2:

Четвертый пункт - Маневрирования.

Здесь тоже очень интересный вопрос. В торговом флоте все маневрирование ограничивается двумя вещами! Первое, расхождение с другими судами в открытом море (то есть, отвернуть вправо или влево, благо воды по сторонам предостаточно обычно), либо с рыбаками. В остальном на переходах судно идет строго вперед по прямой линии. Подойдя к лоцманской станции, истошно зовется Пилот вместе с охапкой буксиров, после чего вся работа перекладывается на лоцмана. Именно поэтому оффшорные компании и не особо приемлят штурманов с торгового флота, т.к. подходя к вышкам, вам нужно элементарно сразу принимать во внимание влияние ветра-течения, и прочих условий. А без реального опыта это можно сделать если только вы от рождения морской вундеркинд.

Теперь некоторые плюсы оффшора:

Короткие контракты! Более высокие зарплаты по сравнению с торговым флотом! Отсутствие назойливых проверок Coast Guard, Flag Inspections, Company Superintendants! Для навигационных помощников отсутствие 1000 и одной карты, а также нескончаемых корректур этих самых карт. Часто более приемлимые условия питания.

В кратце это все. Просто так деньги нигде не платят! Я могу вам подсказать пару рыбных контор Норвежских, где ОЧЕНЬ хорошо платят, но работать прийдется раза в 3и тяжелее, нежели на торговых монструозных такси. Поэтому перед тем как рваться подумайте хорошенько, а нужен ли вам такой геморой? Ведь в торгашах платят вполне нормальные зарплаты, чтобы нормально жить и при этом иметь нормальные комфортные условия работы?!

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Теперь по поводу самого оффшора. Большинство просто ленивые и даже не хотят прошерстить темы, в которых уже все обсуждалось. Многие просто хотят на халяву отправить образноговоря 2-3 CV в круинговые агенства и ждут тут же положительного ответа с гонораром минимум в 100 штук долларов в год. Такое чувство, что все верят в сказку. Поначалу брали с торгашей, когда была острая нехватка кадров. В данный момент, такой проблемы острой нет, поэтому многие хотят штурманов с DP опытом. Бросаясь в авантюру с курсами DP, НБЖС и прочими вещами вы ничего в данный момент не выиграете, если только вам не подвернется очень горячая вакансия с условием любого DP курса на руках, что вполне стремится к нулю.

Есть только один совет. Если вы готовы на все. Вы согласны со всеми реальными условиями работы на судах оффшорного флота (плюс-минус в ту или иную сторону). Если вы приготовили деньги и гипотетически готовы ими рискнуть, отучась на курсах.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: spiritedlover от Июль 25, 2010, 08:57:36 pm
Продолжение предыдущего сообщения!!!  :drinks:

Цитировать
Тогда есть один единственный совет:

Проходите и делайте BOSIET (полный - подтверждение: OPITO – UK, OLF – Norway, NOGEPA – Netherlands), UK CEC (UK COC - не критично), DP INDUCTION (вводный курс - можно и на пастера), медицина (UKOOA сейчас называется OGUK (Oil and Gas UK) это для английского сектора. Норги могут дополнительно свой мед. сертификат запросить. Англики могут еще ENG1 потребовать). Для вас лучше делать UKOOA как общая оффшорная английская медицина.

В итоге готовьтесь к очень большим расходам. Около 10-15k цветной капусты. Будьте готовы потратить время на эти курсы. А после просидеть месяцев 6-12 постоянно бомбардируя и интересуясь в западных компаниях (желательно не круингах, а тем более Украинских) о вакансиях и возможности сесть на судно, причем не реже 1 раза в месяц, а лучше раз в 2 недели. Только в этом случае у вас вполне могут быть реальные шансы устроиться в эту сферу, но опять же вы не защищены от малооплачиваемых компаний (вначале) или тех же африканских контрактов. Решать вам! Просто надоело через одну тему читать о совете как попасть в оффшор и как заставить овнера поверить в ваши единственно уникальные способности...

P.S. Просьба оффшорникам пишите реальную критику. Писать о том, что не выкидывайте деньги и не слушайте его - не надо. Если так хотят, пусть идут до конца. А без сертификатов шанс устроиться в оффшор в данный момент из торгового флота действительно равен нулю, за исключение устройств по знакомству. А с сертификатами и должным упорством можно устроиться, было бы желание и вера! Я знаю о чем говорю...

Второе и последнее сообщение, ибо несогласные всегда будут:

Цитировать
Я повторюсь! Невозможно описать ВСЕ варианты оффшора! Есть исключения и я об этом писал, что не все однозначно. Просто очень часто в оффшорах именно описанный график работы. А то вы начинаете здесь расписывать, а вот если он стоит около FPSO и так далее. Это бывает в исключительных случаях, но не является правилом! Опять же о системе DP! В транспортном флоте принято стоят МАКСИМУМ 4 часа подряд после 8 часов отдыхать (как правило) и так в течении всего рейса (за исключением портов). Я самолично видел недовольных штурманов устающих от режима 6 через 6 в порту при выгрузке-погрузке, а это просто обычно слоняться и следить за порядком, особо вообще не напрягаясь и не забивая ничем голову! Я писал о сравнении! Приплюсуйте сюда маневрирования, в том числе и на том самом джойстике (спросите у транспортника что это такое и они вам процентов 90 не смогут объяснить этот термин) - у транспортников опыта такого НОЛЬ! Я не опускаю их и не пытаюсь принизить, а просто констатирую факт чем занимаются на транспортах, а чем на оффшорах/рыбаках и то что это разные области, также как и обязанности.

Есть еще одно но. Кто-то говорит, что за DP особо и следить не надо. А ведь я пару раз читал о случаях, когда DP отказывала незаметно, судно начинало сносить и замечал не штурман, а вышестоящее лицо и после этого штурмана преспокойно списывали без всяких разбирательств. Поэтому будьте честны и говорите ПОЛНОСТЬЮ все ДЕТАЛИ работы. Если судно находиться в DP режиме, то за положение вы ОБЯЗАНЫ следить постоянно и НЕ ДАЙ БОГ ОНА ОТКАЖЕТ, А ВЫ ЭТОГО НЕ ЗАМЕТИТЕ!!! Я уж молчу о DP режиме на каких-нибудь DSV. Поэтому смешно читать некоторые комментарии. Вас ведь читают люди, которые вообще не понимают специфику работы на таких судах!

Что касается английского, то тут я не был уверен. Возможно на каких-нибудь африканских АХТС английского достаточно и словарного + Present Simple, но вот убейте я не поверю, что вас с таким уровнем возьмут на высокооплачиваемый Drilling или SubSea Vessel... Опять же, те же норвежские компании требуют порой знания элементарного знания любого скандинавского языка (я как-то посетил норвежский паром, тамошние штурмана мне тоже подтвердили, что можно устроиться, но одно из обязательных требований - любой скандинавский язык). Если для вас оффшор заканчивается Tidewater и прочими компаниями, тогда можете не развивать свой английский, но не пеняйте потом на кого-то, что вас не захотят брать в какое-нибудь высокооплачиваемое судно! Я, между прочим, в силу того что сам с Мурманска и знаком с норвежцами собираюсь учить норвежский и пытаться устроиться именно в норвегию, по своим причинам.

Просто задолбало читать о халяве, которую все хотят поймать и при этом не хотят тратить деньги на свое самообразование. А риск есть везде, как в бизнесе, так и в оффшоре. А вот то что многие соглашаются на понижение в должности, на мизерные зарплаты - это очень плохо. ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ ТАКИМ УМНИКАМ НАШЕГО БРАТА НАЧИНАЮТ ПРИРАВНИВАТЬ К ИНДУСАМ И В МЕНЬШЕЙ МЕРЕ ПОКА К ФИЛЛИПИНЦАМ!!!  Я уж молчу, что на Украине до сих пор платят деньги за уход в рейс в крюинги!

Я все сказал. Хотите дальше носить розовые очки и грезить за просто так о больших президентах - флаг в руки! 

Цитировать
Деньги! Ну 10-15к это завышенная цифра. Куда столько? Посредникам?

Я не писал руководство к действию и не собирался высчитывать для ленивых индивидуумов (так же как и выписывать для каждого удобный адрес тренинг-центра) точную сумму. Я просто сюда вложил: BOSIET, MEDICAL, DP, ПРОЖИВАНИЕ, ПИТАНИЕ, БИЛЕТЫ, UK LICENSE (CEC хотя бы), ПРОЧЕЕ. Сумма зависит от того где учится, где проживать, как питаться. Я лично не поеду учиться и экономить на питание (то есть себя чуть ли не голодом морить), чтобы отучиться. Есть кто готов и голодать, если денег не еду не хватит. Каждому свое, но я лично себя уважаю, не плачу конторам за трудоустройство и не позволяю себя использовать как какую-то не уважаемую штатную единицу!

Я считал для себя и сам, если и поеду, то только в Норвегию. И мне плевать на возгласы о выкинутых деньгах. В Норвегии самые сильные преподаватели и уровень технической/теоретической подготовки! Даже если пошлет компания в какой-нибудь Сингапур, то я лучше сам доплачу к их сумме, чтобы поехать в Норвегию. Вот там тысяч 10 вполне может выйти. Каждый сам кузнец своего счастья. А своему уровню английского я рад и уже вполне успел ощутить преимущество от тех, кто его знает чисто гипотетически.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Август 12, 2010, 03:05:40 pm
DP Course именно "залазанию" в оффшор мало чем поможет. Имея хотя бы пару контрактов на стареньких буксирах,саплаерах и т.д., ДП бэйсик может помочь,при настойчивом желании,упорстве и удачном стечении обстоятельств,попасть на ДП пароход...--------------Ты сейчас насоветуешь)))) Народ ломанётся на DP, а потом и на BOSIET, а потом ныть будут чего столько бабла просрали, а никто их не берёт)))) Сейчас времена немного не те, с опытом многие имеют проблемы с работой.---------------------------------Да это это точно . Я вот сижу с Ch/off с DP Аdvanced и глухо, всем надо full DP только дядя Беня Бурбоновский сказал что только mate может отправить и тишина..--------------
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: spiritedlover от Август 17, 2010, 02:23:39 pm
Есть некоторые коррективы и дополнения к моей статье. Все буду оформлять позже и возможно на совершенно новом проекте. А кто админ на этом форуме (главный)?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: belka от Август 17, 2010, 04:23:49 pm
А кто админ на этом форуме (главный)?
Ты не поверишь, админ на этом ресурсе так и называется - Admin  :yes:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: spiritedlover от Август 17, 2010, 04:36:29 pm
А я думал Су... . А, впрочем, уже не имеет значения.  :sarcastic:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: belka от Август 17, 2010, 06:32:11 pm
hamloja  Кстати, если поедешь в Фалк Нутек то лучше пройди Босиет+ медкомис+MIST. Это новые курсы придумали-типа минимальной подготовки в индустрии, но если брать таким пакетом ,то этот MIST был раньше бесплатно.
C марта в Фалк Нутеке (Абердин) MIST стоит 200 фунтов, если проходить его вместе с Бойсетом. Бесплатная промо акция длилась недолго :pardon:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: spiritedlover от Август 17, 2010, 08:12:19 pm
Объясните, что такое MIST, а я и не знаю.  :blush2:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Сентябрь 16, 2010, 01:43:34 am
Прошел этот MIST в онлайне на судне , потратил два часа. А то сказали после нового года без этого миста на вертолет не пустят.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: No_Name_For_U от Декабрь 07, 2010, 02:01:51 pm
оффшор UK сектором не заканчивается, много где лишь бы были любые HUET u BOSIET, ну еще и опыт :yahoo:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: siddy от Декабрь 21, 2010, 08:12:58 pm
можно ли начать карьеру в Offshore    не имея опыта и курсов?!?!с каких судов лучше начинать?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: siddy от Декабрь 21, 2010, 09:00:38 pm
Вопрос равносилен: Можно ли ездить на машине без прав и если не умеешь водить.
Примерно так, но всё же если удача улыбнётся то вариант без доков и опыта может прокатить либо, по ооооооооочень сильной надобности типа (лето и Новый Год) или же на суда типа SSV и ERRV, там как правило, не требуют запредельного опыта, с наличием космических документов, хотя многое зависит от овнера (впрочем как и всегда, как и везде)

Спасибо Максим!  :drinks:в принципе вопросов больше нет!!! :whistle: :whistle:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Декабрь 22, 2010, 06:10:08 am
siddy (http://balticseamen.com/profile/siddy/) 2му без dp ticket искать сейчас нечего. Матросу с большым опытом или механику найти можно что то без курсов.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: seatiger от Январь 20, 2011, 05:53:57 pm
Народ, подскажите, крюинги которые в Латвии, Литве, Эстонии ну можно и в Польше работают с оффшорными компаниями.Меня пока больше интересуют дреджерные комрании, и в особенности  имеющие суда типа  SPLIT HOPPER BARGE.
 Вопрос, кто нибудь работал в немецкой дреджерные комрании MOEBIUS
И еще, мне тут сказали что в Литве есть крюинг который работает с Норвежской дреджерой комранией,
подскажите какие у норвегов есть дреджерные комрании(так сказать для общего развития) и что за Литовский крюинг?
Название: Noustun
Отправлено: quawWeew-online от Январь 23, 2011, 05:02:08 am
vaga huvitav, aitah
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Январь 23, 2011, 10:44:43 am
http://www.rohde-nielsen.dk/ (http://www.rohde-nielsen.dk/) вот датчане есть, а про норвегов не слыхал. В Литве есть Боскалиса офис и Новиконтас работает с Jan De Nul именно с слит хупер баржами, 7-9 барж под ними, но вроде только с Литвы народ берут.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Март 15, 2011, 05:52:03 pm
Narod, zna4it ploxo interesuetesj 4to da gde! Vsem vi6e ukazannim zanimaetsja www.atlasgroup.nl (http://www.atlasgroup.nl) ofis v Rige (smotri na sajte adress) tam vam i Oil rigs i PSV (Vroon, Gulf, Van Oord offshore,Saipem itd) Po xodu bolj6instvo toljko jazikom 4esatj gorazdi a realno poiskatj ki6ka tonka ? :biggrin:
4to Eurosailor , 4to Lowland ......kompanii ne ploxie , osobenno rekomendujutsja tem , kto xo4et polu4it experience na PSV , AHTS ......Est BOL6AJA vozmoznost popast ...daze bez opita...., no za eto pridetsja zaplatit (!!!!!) Zaplatit imeetsja vvidu ...nizkimi  okladami......Naprimer na PSV(VROON.NL) , dolznost urovnja CH.OFF/2ND ENG. v rajone 160-170 EURO/DAY ......... Rjadovoj sostav ...toze samoe ....u menja znakomij rabotaet v Gulf Offshore 4erez AtlasEurosailor ...na PSV ...u nego godovoj kontrakt , AB , 10000 GBP v god ....Pipec !!!! :o U menja mnogo znakomix kotorie rabotajut permannento na VROONax , anglijskij sektor , gde odni ST/BY-ERRV , eto to s 4ego ,poxoze, offshornij flot na4inaetsja ,4erez DEESIDE CREWING SERVICES ..... tak tam na4alnaja stavka dlja AB (!!!!) 20.818 GBP/ v god minus nalogi , no nalogi vozvras4ajut v sledujus4em godu......V Eurosailore eto objasnajut tem , 4to mol eto pervij god ....traljalja da truljalja....dal6e budet bol6e ..... :lol: No mi to znaem , 4to eto ne tak ....mi to znaem gde sobaka zarita  :nono: Toze samoe Lowland ne isklju4enie .....nedavno predlogali Ch.Eng. na kakoj-to gibrid (4to-to obs4ee mezdu PSV , AHTS i DSV ) no bez DP , i sudno nebol6oe......Oklad te ze samie 160-170 EURO/DAY djla Chief Engineera . Takoe os4u4enie sozdaetsja , 4to po4ti vse  kontori , svjazannie s offshorom ,(vidno, 4to poka tolko u Gold Oriona , stavki vdvoe bol6e , kak minimum  :good: , no neznaju , ne rabotal ....)  po krajnej mere v Latvii , tak ili ina4e rabotajut po odnomu 6ablonu , po odnim stavkam i vtirajut odno i toze vsem . Vot nado porabotat godik - drugoj , owner prismotritsja .....i togda vse budet....!!! :lol:   Vot tak , dorogie kollegi !!! V obs4em verdikt takoj , 4to esli zarplatu postavit na vtoroe mesto .... , to dlja starta eti kompanii to , 4to nado ...paru kontraktov sdelal , opit priobrel i .....na volnie xleba .....a tak vse kak u vsex....v osnovnom !!! :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Март 16, 2011, 12:50:14 am
Ренегат жму руку. Обсолютная правда. Зато в голандских компаниях большая текучка и хорошая возможность придти на тот же саплай с рифера. В Галфах условия не плохие когда работаешь на прямую, я работал но появилась возможность, а так бы там остался думаю на долго. Англики после голандцев показались намного проще и спокойней и параходы у них качественные не Китай да Индия.
 Единственное что во вруне я не понимаю - это то что запросы у них слишком высокие когда они предлогают плинтус, да еще продвигать не хотят.
Но имхо нормальному человеку без знакомств голандцы это мостик с транспорта в оффшор нормальный. Хотя и там видел людей которые работаю на постоянной основе и уходит не стремятся, а могли бы - каждый своей дорогой идет. :yes:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Катя от Март 27, 2011, 04:52:07 pm
а судовладельцы (ну хотя бы в отдельных случаях) берутся оплачивать BOSIET & Medical fitness cert. ?
скажем- только BOSIET..
ведь basic safety (SOLAS) зачастую оплачивается компанией, пусть и не сразу
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 27, 2011, 05:42:24 pm
Беруться, если ты кайтеринг, механик, электрон. Мост - ооочень редко.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Март 28, 2011, 10:49:52 am
Не факт что для катеринг персонал оплатят..нужны уже с доками на руках,вкладываться мало кто хочет
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 28, 2011, 11:03:07 am
кейтеринга с такими документами в восточной европе днём с огнём не найдёшь. приходится компаниям делать, если хотят дешёвую раб. силу.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: odissei от Март 28, 2011, 11:20:27 am
 ??? ну незнаю..мне даже гарантийку дла америкоской визы на дали,а ты говоришь курсы.Сам не сделаешь никто за тебя :biggrin:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Март 28, 2011, 11:28:27 am
Сами делали пацаны. У меня уже 5 примеров перед глазами, которые сидят с курсами, ждут чего то. И мои советы все игнорировали, с завидным упорством.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Катя от Март 28, 2011, 12:22:45 pm
спасибо. думаю я - у меня пока всё гораздо безнадёжнее ))
Название: ОФФШОР
Отправлено: grand от Июнь 18, 2011, 11:11:19 am
кто работал на сесметиках.Чем там занимается матрос.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Июнь 24, 2011, 06:18:36 pm
Дело было в том, что на этом же судне работали ребята через clyde marine , и зарплата у них была намного выше. ??? просто crewing ложил разницу к себе в карман, при этом я добирался от амстердама до ротердама, и оттуда до судна трамваями и поездами :search:.Я попросил добавить немного зарплату ( на 5-10 евро в день), мне отказали. Для сравнения, сеичас работаю у англичан и в аеропорту меня встречает тахи и везёт за 200 км. Вот вам и отношение. :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: wturmanoid от Сентябрь 27, 2011, 09:53:38 pm
Господа,оффшорники!Объясните,пожалуйста,(праздное любопытство)почему зарплаты в оффшоре так резко отличаются от зарплат в торговом флоте?В чём загвоздка?spiritedlover в своём посте пытался обяснить разницу в специфике работы...но я так и не понял из-за чего такая существенная разница в зарплате. :scratch_ones_head: :blush2:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Admin от Сентябрь 27, 2011, 11:37:15 pm
Потому что зп складывается, как правило, из 2х факторов: стоимость фрахта и рынок раб. силы. Фрахт на офшорные суда дороже, поэтому судовладельцы могут больше платить экипажу.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: boltik от Сентябрь 28, 2011, 01:15:51 pm
 там вообще кайтеринг департамент е ,  или матросики колдуют ?? а то смотрю нигде не упоминается ни хрена -не поняяяяяятноооо !!!    (  имеется в виду сверлилки копалки  черпалки и далее в том же духе)   :scare: :scare:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Сентябрь 29, 2011, 11:46:32 am
Может я что то не понимаю, но мне кажется что фрахт на 300 сотый контейнер больше чем на саплаер тоннажом G 2100?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Admin от Сентябрь 29, 2011, 07:14:31 pm
Может я что то не понимаю, но мне кажется что фрахт на 300 сотый контейнер больше чем на саплаер тоннажом G 2100?

Заблуждение. Во первых эти суда сами по себе дороже стоят и строить и обслуживать. Но и в нефтяном бизнесе деньги крутятся большие чем в контейнерном, вот и ставки за фрахт высокие. Например старенький саплаер без дп стоил в прошлом году 1600 фунтов в день для фрахтователя. А джек ап риг что-то в районе 100 000 баксов в сутки.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: wturmanoid от Сентябрь 30, 2011, 11:08:34 am
Ну я знаю,что где-то 3 года назад маленький газовоз стоил примерно 25000$ в день...потом работал на размерах побольше,но зарплата от этого не менялась,хотя судно было побольше и поновее,а значит и подороже.И это вроде нефте-газовая отрасль...
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Admin от Сентябрь 30, 2011, 06:32:09 pm
Ну цена фрахта это только половина + ещё стоимость персонала с опытом. Очевидно на другие суда легче найти людей с опытом.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Baltman от Сентябрь 30, 2011, 07:09:17 pm
Я думаю на контейнер 299 метров старпома, капитана с опытом найти труднее чем на саплай. Дед так же хотят что бы имел опыт больший двигателей.
Мне кажется всё оттого, что в офшоре традиционно сидели местные кадры, которые и требовали большой рубль и короткий котракт. Наши относительно недавно стали туда пробивать дорогу, получать бумаги и опыт.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Admin от Октябрь 01, 2011, 07:43:09 pm
Сейчас спросил у капитана. Он сказал что фрахт ещё и от сезона зависит. У них разброс был от 1600 - 70 000 евро за сутки. Так что вполне возможно что фрахт таки дороже.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: wturmanoid от Октябрь 01, 2011, 08:02:24 pm
Я тоже думаю,что не все от фрахта зависит...должны быть какие-то ещё факторы,от которых зависит зарплата...эх,плохо я слушал лекции по судовому мэнеджменту :boredom:,там по-моему что-то об этом говорилось
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: A_N_D от Октябрь 21, 2011, 08:08:00 pm
A 4to za kontora? A po4emu bi i ne pojti? Ja ne dumaju 4to u vas oklad bil na "rechke" boljwe...4to vi terjaete!?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: A_N_D от Октябрь 21, 2011, 08:26:13 pm
dlja 2 eng malo kone4no.A 4to za sudno-supply,DSV ili kakoe-to drugoe?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 21, 2011, 08:43:19 pm
Я бы пошёл и за тарелку супа на вашем месте. Одно дело с танкеров в оффшор перебираться, тогда репу не раз почешешь... ну а после речки то явно хуже не станет  :drinks: Хотя зарплата, конечно, очень маленькая. Но если будут платить и дома тоже, тогда уже получше, но тоже не ахти  :victory:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 21, 2011, 08:45:12 pm
на таком судне механики обычно смотрят фильмы на вахте, так что лопатой махать не придётся  :good: Подозреваю, что будут платить и дома тоже, уточните  :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: sokol73 от Октябрь 21, 2011, 08:49:10 pm
Во первых соглашайся,во вторых поверь-появится опыт в оффшоре,будут и предложения и другая зарплата совсем.По крайней мере так было у меня,да и не только,хоть я матрос,а не мех.Удачи!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: A_N_D от Октябрь 21, 2011, 08:49:32 pm
Kone4no nado idti.Odnozna4no!A nazvanie kompanii ne skazite? Ili sekret? :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Октябрь 22, 2011, 11:13:05 am
Сам определись, что тебе надо транспорт или оффшор, а там и решай куда тебе идти. Как и писали раньше пропуск в оффшор сначала идет за малые деньги а там если работать будешь найдеш что-нибудь поденежней.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 12:27:21 am
Sudno malenkoe 40metrov masina1000kw tislitsa kak spasatelnoe viski ohronat i smenu im delat vobsemto lopatoi ne mohat.
Po vsej vidimosti , uvazaemij , u vas sudno ne ina4e kak kakoj to gibrid ERRV/STBY s 4em -to es4e ...... Vi6ki oxranjatj , eta ix zabota..... nas4et perspektiv offshora ? sloznij vopros ..... zdesj nado podumatj xoro6enjko , potomu kak, k sozaleniju ,takie kategorii sudov neljzja opredelenno otnesti k offshoru , to4nee za opit offshornij . Na 90%  uveren , potomu kak sam li4no imeju opit raboti na takix. 10% ostaetsja na uda4u !!! moj opit pokazal , 4to pri daljnej6em poiske raboti v offshore , kompanii kotorim ja posilal aplika6ku , mjagko mne namekali , 4to eto vovse ne offshore po krajnem mere dlja nix , i predlogali obratitsja k drugim kompanijam ili ze ...... opjatj pojti rabotatj na takie ze suda ...... pri4em za .....nebol6ie denjgi ......!!!!!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 12:33:02 am
Predlagali za 4000 glavnim mehom no skazali nado zdat neopredelonno den mozet mesats.Stromno ,a tut hot deneg mense no konkretno.Nado idti a to ponodeesa a potom budes lokti kusat.
Zdesj toze nebol6aja ne uvjazka ....4000 v kakoj valjute ? Eto zarplata toljko v more ili doma toze platjat ? Esli doma toze platjat - sogla6ajsja ne medlenno   :clapping: , esli ze net , to nado xoro6o podumatj stoit li na4inatj !! kogda ja rabotal 2 mexom na takom sudne , u menja oklad bil okolo 4300 GBP , u deda okolo 5000 GBP , a zdesj 4000 .... i ne jasno v kakix tugrikax !
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 12:41:32 am
Я бы пошёл и за тарелку супа на вашем месте. Одно дело с танкеров в оффшор перебираться, тогда репу не раз почешешь... ну а после речки то явно хуже не станет  :drinks: Хотя зарплата, конечно, очень маленькая. Но если будут платить и дома тоже, тогда уже получше, но тоже не ахти  :victory:
Za tarelku supa ???? :nono: Da ladno , nikakaja rabota togo ne stoit ( morskaja imeetsja vvidu )4tobi za tarelku supa idti rabotatj ! Tem bolee , 4to offshore ? Na tankerax , sej4as ne menj6e platjat , 4em na offshore , Posmotrite na nik mnr , kakie urovni zarplat on predlogaet , ot 6000 do 9500 $ kazdij mesjac , kazdij esli uz na4al rabotatj v dannom sektore , podumaj , 4to lu46e , na4inatj po novoj , v smisle opjatj s motoristov , na offshore , za4astuju tak i polu4aetsja , potomu kak tvoi zaslugi na tankernom flote ne vs4et ili ze es4e nemnogo i vo 2 mexi ili dedi i srazu na normalnuju zarplatu , esli opit pozvoljaet !  :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 12:44:43 am
Zabil dopesat kontora niderlandi ekipaz 7 telovek ja poidu vtorim mehom i srazu as na dva mesatsa tak poprosili potom 1/1.
Uvazaemij Oleg 0606 , esli bi vi nam podskazali nazvanie va6ej kompanii , gde vam predlozili rabotu , mi vozmozno mogli bi vam datj bolle razvernutij otvet ..... :smile:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Октябрь 23, 2011, 01:47:11 am
не согласен, на танкерах есть хорошие зарплаты, но сидеть там по три месяца, а то и больше - ну его!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 23, 2011, 02:43:09 am
Za tarelku supa ??? ? :nono: Da ladno , nikakaja rabota togo ne stoit ( morskaja imeetsja vvidu )4tobi za tarelku supa idti rabotatj ! Tem bolee , 4to offshore ? Na tankerax , sej4as ne menj6e platjat , 4em na offshore , Posmotrite na nik mnr , kakie urovni zarplat on predlogaet , ot 6000 do 9500 $ kazdij mesjac , kazdij esli uz na4al rabotatj v dannom sektore , podumaj , 4to lu46e , na4inatj po novoj , v smisle opjatj s motoristov , na offshore , za4astuju tak i polu4aetsja , potomu kak tvoi zaslugi na tankernom flote ne vs4et ili ze es4e nemnogo i vo 2 mexi ili dedi i srazu na normalnuju zarplatu , esli opit pozvoljaet !  :drinks:
Это я конечно преувеличил, но если человек говорит, что на предыдущей работе получал меньше, то грех не пойти на бОльшую зарплату, при графике 1/1 и всё-таки более радужных перспективах, нежели в речфлоте... Уж лучше взять эту вакансию, куй пока горячо! А если расчитывать сразу на несоразмерные с опытом зарплаты, то так до пенсии дома просидишь.
Я сам с газовоза на стэндбай перелез из-за двух простых вещей: денег на штуку больше, а контракт на три месяца короче!!! Сразу с танкера прыгнуть на крутой юнит, я думаю, менее вероятно, чем с того же ERRV. Хотя такая вероятность очень мала впринципе. Москва не сразу строилась и есть такое понятие как карьера  ;) Только порой бывает очень сложно решить, в какую сторону рулить. Чаще всего всё решает случай или обстоятельства. У меня появилась семья, которая не оставила мне шансов работать по 4 месяца на танкерах, поэтому выбор был очевиден  :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 04:36:59 am
Это я конечно преувеличил, но если человек говорит, что на предыдущей работе получал меньше, то грех не пойти на бОльшую зарплату, при графике 1/1 и всё-таки более радужных перспективах, нежели в речфлоте... Уж лучше взять эту вакансию, куй пока горячо! А если расчитывать сразу на несоразмерные с опытом зарплаты, то так до пенсии дома просидишь.
Kollega ,  tak nikto ne sporit !!! Jasen penj , 4to perexod s re4nika na morskoe sudno eto samo po sebe uze pobeda ,  i daze ne smotrja na denjgi ..... Vopros ne v tom , vopros v tom , 4to stoit it li na samom dele s4itatj ERRV - offshorom ....? Otvetov mozno usli6atj mnozestvo , variantov 50/50 , ja po svoemu opitu znaju , 4to li4no mne k sozaleniju , pljusov ne dobavilo , kak ja uze govoril , mne etot opit za offshor ne zas4itali , daze bolee skazu rabotaja na svoem pervom ERRV , mne togda es4e poljskij ded skazal , 4to xo4e6 najti rabotu v offshore , pervim delom ne svjazivajsja s ERRV , ERRV eto dlja tex komu ot zizni bolj6e ni4ego ne trebujetsja , spokojnaja rabota , kontrakt , korotkie rejsi i pro4ee ....... koro4e dlja tex kogo vse ustraivaet !!!Ja ponimaju o4enj xoro6o , 4to takoe estj ujti s 4 mesjacev na 1  :good: , po toj ze pri4ine - semja , i ja u6el , i toze bil skaza4no rad ,4to nakonec to mogu spokojno rabotatj , tem bolee rjadom s domom ( ja rabotal na parome , kotorij xodil na Rigu )......
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 04:50:31 am
Москва не сразу строилась и есть такое понятие как карьера  ;) Только порой бывает очень сложно решить, в какую сторону рулить. Чаще всего всё решает случай или обстоятельства.
Da...da..... Moskva.....ne srazu stroilasj .....eto vse mi toze proxodili .......Toljko zdesj kollega pozvoljte s vami ne soglasitsja  :nono:Esli vam poroj bivaet slozno re6itj v kakuju storonu rulitj , to 4toz togda vi xotoite polu4itj , v kakom meste xotite okazatjsja ??? Vedj glavnaja problema ka raz v etom i zaklju4artsja , 4to vi sami ne znaete 4ego vi xotite ? Razve net ?Vi govorite offshore , offshore ...Nu tak togda i probivajte sebe tuda dorogu vsemi vozmoznimi putjami .....internet , 4ati , i pro4ee ....Slu4aj ili obstojatelstva zdesj toze ni pri4em , eto skoree vozmoznostj dostignutj name4ennoj celi ranj6e 4em planirovalosj i vse ..... Esli estj celj to k nej i nado prodvigatsja  , zdesj kak raz umestno vspomnitj pro Moskvu .......Nikto k sozaleniju nam ne pomozet krome nas samix ..... nadezda tolko na samogo sebja !!!  :drinks:  A pro DSV na samom dele obidno , so4uvstvuju ......no mozet bitj eto i k lu46emu , vozmozno vas , kollega , ozidaet 4to-to lu46ee ??
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 23, 2011, 01:32:21 pm
Esli vam poroj bivaet slozno re6itj v kakuju storonu rulitj , to 4toz togda vi xotoite polu4itj , v kakom meste xotite okazatjsja ??? Vedj glavnaja problema ka raz v etom i zaklju4artsja , 4to vi sami ne znaete 4ego vi xotite ? Razve net ?
Сейчас я прекрасно осознаю свои цели и стараюсь двигаться именно в этом направлении. Сложно было решить, когда стоял выбор между танкерным флотом и недоофшором в виде ERRV. И сделан он был скорее благодаря случаю, так как ERRV предложили раньше  :smile: Сейчас для меня ещё не всё потеряно в направлении танкеров, но длина контрактов совсем не радует, так что будем пробиваться через тернистый путь в настоящий оффшор  :wild: :smile: Сам прекрасно понимаю, что ЕРРВ связан с оффшором только тем, что с него риг в видно  :)) и соскочу с них при первой возможности. А куда Вы с них перешли и сколько потребовалось на это времени?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 23, 2011, 02:00:25 pm
Знаю, что есть такие танкера, но неужели кто-то ждёт тебя там с распростёртыми объятиями? Конечно НЕТ, и пробиться на них, мне кажется, ничуть не легче, чем в достойный оффшор. Тёплые места давно насижены  ;)
На счёт болота, всё верно, с людьми на работе общаюсь... особенно штурмана плачутся, что никуда теперь перейти не могут, даже имея ДП сертификат.
Когда я дома, то постоянно мониторю интернет на наличие вакансий, как и советовалось выше... но деньги зарабатывать тоже надо, а подходящие вакансии бывают не так часто. Будем ждать декабря  :smile:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Октябрь 23, 2011, 05:41:36 pm
Grozafar мотай на ус что тебе V303 пишет - так все и есть, сам такой дорогой ходил. Помимо станд бай есть паромы и другой голандский оффшор с коротким контрактом. Я бы тебе советовал ниже Саплая не соваться.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 23, 2011, 07:19:13 pm
да это всё понятно, на ус уже давно мотаю. Ну если не складывается пока, что ж поделать, забить на имеющуюся работу на ERRV и сидеть ждать погоды у моря? Семья кушать тоже хочет. Будет шанс (а он будет), обязательно уйду с этих "жабодавов от оффшора"  :))
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: MaxRomeo от Октябрь 23, 2011, 09:32:12 pm
Кто может сказать, стоит ли итди работать на chase guard, тк другого шанса попасть в оффшор не придвидиться. Да и chase guard виллами по воде... Какие шансы после него. Я так понел Supplyer тоже может работать как chase guard boat?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sergei1989 от Октябрь 23, 2011, 09:39:09 pm
1).а в каких пределах колебается сейчас зарплата на  ERRV у матросов?
Я просто хочу узнать, стоитли сидеть на торгаше, за 1100евро+уборки крепежки, по 4 месяца.

и второй вопрос:
2).может на танкерный AB попробывать? или у матросов нет особой разницы в зарплатах между сухогрузами и танкерами.?
Кто проделывал такое или знает, расскажите
З.Ы, новенький :smile:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 23, 2011, 10:42:00 pm
Больше чем на своём торгаше, на ЕРРВ вы врядли получите.   
Абсолютно не согласен. У нас матросы около 95-100 фунтов в день имеют. И совершенно не важно, британец ты, поляк или латыш. И при всём при этом делать практически вообще ничего не надо (что можно делать, если половину контракта плохая погода и лодку болтает как спичку в ручье), раз в неделю тревогу сыграть, пару раз за контракт на FRC прокатиться до вышки за свежими газетами - вот и вся работа  :good:
поэтому считаю, что для рядовых ERRV - идеальное сочетание зарплаты/трудозатрат
Где на танкерах матросы столько имеют? Даже на злостной химии столько не платят. А там ещё и пахать надо, да ещё и в очень сомнительных с точки зрения здоровья условиях  :bad:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 23, 2011, 10:45:46 pm
Цитировать
только если кого то убить
:biggrin:
Мужики, давай замочим Палыча твислоком! А место его и оклад поделим! :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 10:51:35 pm
1).а в каких пределах колебается сейчас зарплата на  ERRV у матросов?
Я просто хочу узнать, стоитли сидеть на торгаше, за 1100евро+уборки крепежки, по 4 месяца.

и второй вопрос:
2).может на танкерный AB попробывать? или у матросов нет особой разницы в зарплатах между сухогрузами и танкерами.?
Кто проделывал такое или знает, расскажите
З.Ы, новенький :smile:
4toz , slu6aj i zapisivaj .....
estj takaja kontora , nazivaetsja deeside crewing servives i tam estj persona kotorogo zovut Charly , vrode tak  , skinj milo v li4ku , doma budu 4erez 1 nedelju , tam vi6lju vse kontakti , esli najdu  ;) , svjaze6sja s nim naprjamuju , podgotovi6 CV , pogovori6 s nim anglickom jazike , i  esli povezet  , poede6 na st/by vessel , kontrakt mozno polu4itj permanent 4erez 3-6 mesjacev + pljus poede6 na kursi : ITSO , Boatman , AMA , Coxswain  i esli povezet DC Coxswain .
Na4alnij oklad gde-to 21000 GBP ( 2011 god)  v god dlja AB , (eto te ze samie 2000 euro kazdij mesjac on/off) , budut vi4itatsja nalogi okolo 10-20% , no ix vozvras4ajut v na4ale budujs4ego goda ( aprelj -maj ) . Sna4ala.......esli na4ne6  rabotatj na ERRV ......budet obiknovennij day/rate i nalogi s nego platitj ne nado , no eto odnorazovij kontrakt .
Dalj6e vtjane6sja , i esli glupostej ne budet s tvoej storoni , vse pojdet kak po maslu , no zapomni- S takim okladom so ERRV sleztj budet tjazelo , o4enj tjazelo .... potomu kak trudno najti rabotu dlja AB s takoj stavkoj  :no: , i eto budet ozna4atj toljko odno , 4to tebja tuda zasoset po polnoj i vibratsja ottuda budet oj kak tjazelo ......poetomu vibor za vami sudarj , re6atj vam !!!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 10:53:43 pm
Абсолютно не согласен. У нас матросы около 95-100 фунтов в день имеют. И совершенно не важно, британец ты, поляк или латыш. И при всём при этом делать практически вообще ничего не надо (что можно делать, если половину контракта плохая погода и лодку болтает как спичку в ручье), раз в неделю тревогу сыграть, пару раз за контракт на FRC прокатиться до вышки за свежими газетами - вот и вся работа  :good:
поэтому считаю, что для рядовых ERRV - идеальное сочетание зарплаты/трудозатрат
Где на танкерах матросы столько имеют? Даже на злостной химии столько не платят. А там ещё и пахать надо, да ещё и в очень сомнительных с точки зрения здоровья условиях  :bad:
Polnostju soglasen ..... Tak i estj , za4astuju ERRV  i estj samij optimalnij variant dlja rjadovogo sostava ......
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 23, 2011, 10:54:00 pm
:biggrin:
Мужики, давай замочим Палыча твислоком! А место его и оклад поделим! :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
какой нахрен твистлок на шаттл-танкере   :lol:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 23, 2011, 11:04:27 pm
Polnostju soglasen ..... Tak i estj , za4astuju ERRV  i estj samij optimalnij variant dlja rjadovogo sostava ......
Ja imeju  vvidu , samij optimalnij , s to4ki zrenija zatrat , fakti4eski 0 , no ot4asti mozno soglasitsja i s Maximom , 4to 4em bol6e v sebja vkladivae6 ,tem vi6e tvoi 6ansi popastj v nastojas4ij offshore . Kak to vstretil odnogo AB na odnom proekte , bil etot AB s kontraktom ot GOLD ORIONa , i tak ono vse i bilo , kak Maxim opisival , 140 euro v denj zarplata u matrosika bila . Posle ja obs4alsja s rebjata s togo ze unita , poljaki , Britishi i pro4ie ..... u vsex bili ravnosilnije okladi , tak 4to zdesj polnaja pravda !  :good: kak govoritsja v starinnoj russkoj pogovorke : " 4to posee6j to i pozne6j " :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: MaxRomeo от Октябрь 23, 2011, 11:11:26 pm
to -V303 завтра еду в ригу, ест ли смысл заезжать к вам в контору, если нет оффшорных документов?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 23, 2011, 11:16:47 pm
По поводу танкеров, мы уже с вами общались на эту тему сегодня, на тех же шаттлах у матросов 2400ЕУР фиксед + овертайм + пенсионный пакет причeм самый, что ни на есть, настоящий
Смею предположить, что общее количество рядовых на этом типе судов очень существенно отличается от стэндбай флотилии. Сколько в мире шаттл-танкеров, где работают наши рядовые? а стэндбай лодка фактически у каждой вышки крутится, и нашего восточноевропейского брата там немало.

Спросите сколько во Вруне зарплата на ЕРРВ в европейском секторе
про Врун я же и отвечу - я сам оттуда, правда Врун ЮК. Вышеприведённые ставки оттуда  :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: MaxRomeo от Октябрь 23, 2011, 11:23:23 pm
To V-303 честно говоря на данный момент у меня цель наити контракты не дольше 8 недель, обязательно заеду если получиться, спасибо.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 23, 2011, 11:39:05 pm
V-303 Ну что ж, дали мы сегодня сообща много пищи для размышлений и действий рядовому составу  :good: Миру мир, а моряку - достойную работу  :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 24, 2011, 12:34:29 am
поддерживаю :drinks: ... если у кого будут какие-либо вопросы, смело пишите на форуме, люди здесь отзывчивые, помогут кто чем богат. :clapping:
Soglasen  :good: tak i estj , kto 4em bogat ..... vmeste mi....SILA ! :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sergei1989 от Октябрь 24, 2011, 12:56:21 am
 :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Октябрь 24, 2011, 05:27:28 pm
если все спланировать хорошо и пройти курсы и отложить запасов месяца на три и все это проветнуть в горячие месяцы, то успех многовероятен.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 24, 2011, 08:58:38 pm
ХА! Вот блин советы. Да ды знаешь сколько курсов надо тебе сделать? Bosiet, Mist, UK medical, Vantage card, DP induction, advance или DP maintanance 2 штуки. FRC UK. HLO, Helideck assistant. Во сколько тебе проживание встанет и полёты? Это надо 2 месяца в Англии куку делать.Скока дятлов у меня знакомых сидят дома, или мытарятся на саплаях в Африке! Сейчас никаких шансов нет попасть на хорошую лодку. Без опыта ваши курсы нахуй некому не нужны! Можно ими жопу подтереть ёмаё! Моряки! На вас делают бабло центры курсовые а так же безответственные крюменежеры, которым главное получить себе в портфолио чела с курсами. А чё с ним делать они потом сами не знают!Значит так это будет - объясняю на палцах:Приходиш в крюинг, говориш - хочу в офшор.Первый их вопрос - Офшорный опыт есть? Нету. Идёшь на год на какой нибудь мелкий рыбак - он же стенд бай. И то на него хуй попадёшь. Приходиш в крюинг.Первый их вопрос - офшорный опыт есть? Да. И тут внимание, второй вопрос - "А КАКОЙ"?, стенд бай, нее мы таких не берём потому что они нахуй нам не нужны, у нас сейсмики (30ти летние).Чудом попадаешь на сейсмики. Год пашешь, приходишь в крюинг, говоришь опыт на сейсмиках, год хуярил в африке с неграми за копейки по 3 месяца. И тут они говорят - уау, вы крутой. Вот если бы вы ещё курсы сделали, у нас место есть на охуенный сейсмик дп1. Все курсы за свои деньги. Вообшем делаете курсы и посылаете етот ебучий крюинг на хуй (Костюнина например). И думаете я крутой пацан, хуй церез плечо - 4000 фунтов на курсы потратил, съекономил на дп, сделал в Риге (которые нахуй крюингам нормалным не нужны с этой блядской Латвии). Отсылаете сиви, никто год не звонит. Костюнин не звонит, все вас на хуй послали и дружно идём обратно на мелкий контейнер, хуярим 2 года и становимся топ 4
И не надо мне пиздеть что всё так не будет! будет, сука будет! Не лечите людям мозги! Не мутите воду. Офшор - это миф для лохов. Вы думаете вы в офшоре, кто в офшоре? Да вы в жопе полной на своём саплае! Это буксир! Вы в морской академии думали на буксире работать? Или на Квин Мери за  10000 фунтов в месяц?? Идите на круизники или на газ! И будете плевать на ети буксиры сверху.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Октябрь 25, 2011, 02:14:48 am
Sundrive если ты в отсосе со всеми своими знакомыми то не мути сам людям воду, потому как у меня кто хотел тот нормально пристроился а кто ссыт лишних пару штук на себя потратить и ждет когда добрая компания сама позвонит и заплатить тот так и сидит на своих контейнерах и сухарях и причем если жизнь заствит я лучше буду на саплае работать чем на каком нибудь газе обростать ракушками и моразмом в далеком океане.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 25, 2011, 06:14:37 am
если все спланировать хорошо и пройти курсы и отложить запасов месяца на три и все это проветнуть в горячие месяцы, то успех многовероятен.
:clapping: Tak i estj , polnostju soglasen !!!!! :good: Ne o6ibaetsja li6 toljko tot , kto ni4ego ne delaet !!! I es4e odna ves4j : Esli vam kto-to govorit , 4to u vas ni4ego polu4itsja , eto prezde vsego ozna4aet , 4to etot kto-to , sam ne v sostojanii eto sdelatj , i ni v koem raze eto ne govorit o tom , 4to eto ne polu4itsja u vas !!! Ne bje6sja , ne dobje6sja !!! :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Октябрь 25, 2011, 11:23:53 am
Просто сейчас слово оффшор, действует на всех как-то с зомбическим эффектом.
Клондайк. Золотая лихорадка.. Счастливые избранные и потерявшие всё... :preved:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 25, 2011, 08:31:08 pm
Narod a po teme VROONA ktonibud napiset :search: te za kompanija kak uslovija i tak dalee. :yes:
Slu6aj i zapominaj :
1. Kompanija UK , suda ERRV ili lodki kak uze vi6e bilo napisano ....
2. rabota v osnovnom nikakaja , tupo stoi6 ili drejfuje6 v more vozle platformi 28/28 dnej , 4 cherez 8
3. Dlja raboti neobxodim British CeC , esli ego net ego mozno sdelatj v online za 70-100 funtov , no neobxodimo imetj ekzamen po anglijskomu Marlins , kazetsja ne menee 80%.
4. daze esli net opita na st/by , daze zdesj inogda kompanii voro4ujut nosami , mol vi ranj6e ne rabotali , mi vas ne znaem ....no esli estj zelanie popastj , budet uveren , kak toljko pojavitsja gorjas4aja pozicija , a ix mnogo , o4enj .... to na otsutstvie opita , prosto zakrojut glaza i poleti6 kak milenkij ...
5. zarplata : estj day/rate , estj kontrakt , po day rate polu4ae6 vse i srazu bez nalogov , po kontraktu polu4ae6 kazdij mesjac , kazdij i vi4itajut nalogi , 4astj kotorix  potom vozvras4ajut v na4ale budujs4ego goda , tak kak ti ne rezident UK,
stavki 3rd Eng. okolo 120 GBP/day , 2nd Eng - 135GBP , Ded- 165 GBP.  Stavki kontraktov uze idut godovie 3rd Eng. 24500 GBP, 2nd Eng. 29000 GBP , Ded - okolo 33000-35000 GBP, to4no ne pomnju .....
6. Esli soglasi6sja rabotatj na postoj , to verojatna bol6aja vozmoznostj togo , 4to polu4i6j kontrakt 4erez paru tripov , pljus kompanija oto6ljet na kursi : ITSO , Boatman , AMA .... Imej vvidu , 4to kompanija kursi opla4ivaet , eto raz , a vo vtorix ix stimuliruet , t.e za kazdij projdennij kurs , esli sda6 uda4no , polu4i6j dopolniteljno 250 GBP premiju odnorazovuju , pljus dopolniteljno k day/rate 2,5 GBP v denj , esli dva kursa , to es4e 2,5 GBP i tak dalee....
7. Suda v osnovnom starie , no rabotatj mozno ......estj internet , koe gde dajut vozmoznostj zvanitj po telefonu besplatno , v ede ne ograni4ivajut ( vse zavisit ot povara , kak obi4no , no rabotajut tam i Britishi , povara nikakie.....)

Koro4e 4as4e vsego valje6 duraka , drejfue6 nosom na volnu , pro pogodu v severnom objasnjat ne budu , dumaju dogadivae6sja ? smotri6 filjmi , ne ziznj a skazka , kak mozet pokazatjsja , no.... :nono: , li4no mne vse eto nadoelo uze v pervij trip , skukotis4a ....... li4no dlja menja , drugim takoj rasklad nravitsja ......i Glavnoe pomni : za offshornij opit eto ne kanaet i posle st/by mogut vozniknutj problemi s trudoustrojstvom Tak 4to neobxodimo podumatj xoro6o , nado li takoe s4astje ?  A takze ne zabudj , ERRV suda v osnovnom malomos4nie , u nix redko kogda mos4nostj glavnix previ6aet 1500 KW , a eto - skoraja poterja diploma , esli u tebja license na 3000 KW i vi6e ....:drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 25, 2011, 08:36:08 pm
Slu6aj i zapominaj :
1. Kompanija UK , suda ERRV ili lodki kak uze vi6e bilo napisano ....
Poptavka : Vroon UK - eto ERRV ili ST/BY ....
                Vroon gollandci - eto PSV , daze paru DSV estj .....
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Октябрь 25, 2011, 08:57:09 pm
Ot sebja skazhu chto Vroon golandskij odin iz samih prostih sposobov ujti v offshore, tekuchka kadrov tam ogromnaja i postojanno nuzhni ljudi, rabotatj s nimi (golandcami) trudno no jesli zakritj glaza i delatj chto govorat to rabotatj mozhno - glavnoje ne projavlatj iniciativu i vechno chem nibudj zanimatsa - nu i nabrav opita uzh mozhno dvigatsa vishe po lestnice.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: A_N_D от Октябрь 25, 2011, 09:17:44 pm
oleg0606

Otpiwisj kak otrabotaew i uda4i! :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 25, 2011, 10:08:15 pm
A potemu tekutka,? Otnosenie plohoe ili zarplati ne ohti.No kak bi tam nebilo dla natala podojdot.A tam budem zdat predlozenij polutse.Spasibo vsem za info,KTO ISET TOT VSEGDA NAJDOT>>>>> :good: :drinks:Obezatelno otpisus posle vsem udati. :biggrin:
I to , i drugoe ...... na gollandskij Vroon mozno ustroitsja 4erez latvijskie LOWLAND i ATLASEUROSAILOR , no sudov u gollandskogo Vroona ne mnogo i po na skoljko ja znaju ,  oni vse bez DP. ... poetomu mozet i pridetsja zdatj ne mnogo dol6e obi4nogo .......Zarplata , toze ne ideal , kak pravilo u etix kontor , ona na4inaetsja dlja 3rd engineerov v rajone 100 Euro i bolee v denj......Poetomu ne stoit toljko na Vroonax zacilklivatsja , nado poiskatj i drugie kompanii ....sej4as tem bolee pered rozdestvom i novim godom mozet pojavitsja mnogo 6ansov dlja na4inajus4ix .....kak pravilo na otsutstvie opita mogut zakritj glaza , esli siljno nado kogo-to pomenjatj , glavnoe nali4ie diploma i British CeCa ili gollandskix dokumentov.....
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 26, 2011, 08:53:18 pm

Вот ваш охуительный офшор? Я ебал такой офшор. Пиздец, и ешё кто то тут зубы рвёт, говорит как там заебись.

(http://www.quaysides.co.uk/digi/vosrambler2.jpg)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 26, 2011, 10:04:53 pm
Вот ваш охуительный офшор? Я ебал такой офшор. Пиздец, и ешё кто то тут зубы рвёт, говорит как там заебись.


Sundrive , vrode zdesj 4etko bilo napisano ..... ERRV/ST/BY - ETO - NE OFFSHORE!!!!!!! :nono: 4ego zdesj ne ponjatnogo ...? I tem bolee po obertke ot konfeti , nelzja suditj o ee soderzimom .....Primerov xvataet i s to4nostju do naoborot , sudno novoe , krasivoe a vnutri......polnij xlam.......I davaj bez emocij  :pardon: mi ze zdesj podderzivaem otnositelnie temi , kak , komu , gde ...pomo4 ustroitsja ....a ne virazatsja .... tak delo ne pojdet  :nono: i esli tebe ne nravitsja ERRV , nu ne rabotaj na nix , tebja ze nikto ne zastavljaet ..... Vedj na samom dele , proffesionaljnim mozno nazvatj togo morjaka ( moe mnenie ) , kotorij mozet sam sebe vibratj tip sudna na kotorom emu rabotatj , a ne rabotatj na tom , na 4em emu ne xo4etsja ...... a nado , v silu otsutstvija finansov  .....!!!  Mi ze v konce koncov idem zarabativatj denjgi a ne romantikoj naslazdatsja , i imeet zna4enie razve , na 4em mi budem ix zarabativatj - na tankere , kontejnere ili ERRV ?  Esli komu to ix leg4e zarabotatj na ERRV , to v 4em problema ? Pustj i rabotaet na ERRV !!! Kazdij sam sebe vibiraet svoj putj !!! :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Октябрь 27, 2011, 12:47:50 am
V-303 DLA V-303   ??? a mozno paru odresov takih kompanij mozet ja kokie propustil.Poka budu u vroona mozet gdenibut polutse predlozat Zaranee sposibo. :biggrin: :drinks:  :victory:
Lovi.....
http://www.tdw.com/ (http://www.tdw.com/)
http://www.vroon.nl/61-seafarers.html (http://www.vroon.nl/61-seafarers.html)

Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 27, 2011, 08:33:01 pm
Здесь ещё было написано что саплаи и буксиры это тоже не офшор. Тут походу собрались люди которые ТОЧНО знают что такое офшор. Вообще мужики извините за мат,  выворачивает когда вижу такую лажу люди пишут. Кто то же их читает, потом делает курсы, на долгах сидит - жене жрать нечего и так далее.Один конь писал на мореходе что про офшор тоже такие темы, я так же там проклинил и написал ему что он сосун и мудак, что бы держал хавальник закрытым. Так он мне сука стал на емайл писать, типа скажи куда устроится и тд. Я чуть вообше не охуел. ты же сука пишешь как там в офшоре и как надо курсов наделать, деньги типа вложить что бы потом что то получить и дальше. Ну он пишет мне что типа он всё цто он знает сам читал с форумов, и уже говорит почти одной ногой там. С мурманска рыбак, 2й пом.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Октябрь 28, 2011, 12:52:04 am
В лотерею тоже милион играют а выигрывает один, чтож остальные долбоебы что ли, кому то везет кому то нет и каждый сам решает куда идти и чем ему рисковать на то у каждого в бошке свои мозги есть, насколько могут настолько и варят а тема тут называется оффшор и люди делятся тем что знают и нигде не написано что сделав бумажку тебя уже взяли на работу
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Октябрь 29, 2011, 05:24:22 pm
не ломитесь пацаны в аффшор-тама своих долпаёпов хватает!!! :sarcastic:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 30, 2011, 12:08:04 am
не ломитесь пацаны в аффшор-тама своих долпаёпов хватает!!! :sarcastic:
ну раз ты говоришь, так всё, больше не будем ломиться  ;D
а долпаёпов везде хватает, важно другое: сколько ты получаешь за общение с ними  :biggrin:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Ноябрь 10, 2011, 01:39:56 am
Который раз перечетал вcё, но так в принцепе ничего полезного ненашол на этой ветке.Вы говоритe ERRV не offshore.Есть суда ERRV multirole, я работаю на одном из таких. Каждый день и не раз мы подходим к вышкам, сдаём МЕГ,топливо, воду, контеынеры, но это не PSV! И чем это не оффшорный опыт??? Зарплата у третего механика 35000 ? в год, 4он/4офф. На судне 3 thrustera , один aquamaster, два главных. Плюс куча мощных насосов, систем и танков. Это так, для заметки.
Скину саит, который наверно многие уже нашли, но для избежания глупых вопросов могли-бы почитать: http://www.rigjobs.co.uk/ (http://www.rigjobs.co.uk/) 
И простo ради информации, с моим как вы говорите неоффшорным опытом, мне уже предлогали работу на сейсмиках и ресёрчах, но пока из-за обстаятелств отказывался. Насчот rigjobs , ну не моё это, денги денгами, ну я всё-таки моряк, а не заводской рабочий :stinker:
И последнее: невозможно устроитса в хорошее место, если англиский хромает.Учите язык, практикуите, даже на тех  же  standby можно получить колоссалный опыт обшения на англиском с насителями языка, а не с chiep engineer from pilipins . Неслушайте никого, дерзайте напрямую и всё будет good !
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: renegat от Ноябрь 15, 2011, 10:04:16 pm
Который раз перечетал вcё, но так в принцепе ничего полезного ненашол на этой ветке.Вы говоритe ERRV не offshore.Есть суда ERRV multirole, я работаю на одном из таких. Каждый день и не раз мы подходим к вышкам, сдаём МЕГ,топливо, воду, контеынеры, но это не PSV! И чем это не оффшорный опыт??? Зарплата у третего механика 35000 ? в год, 4он/4офф. На судне 3 thrustera , один aquamaster, два главных. Плюс куча мощных насосов, систем и танков. Это так, для заметки.
Скину саит, который наверно многие уже нашли, но для избежания глупых вопросов могли-бы почитать: http://www.rigjobs.co.uk/ (http://www.rigjobs.co.uk/) 
И простo ради информации, с моим как вы говорите неоффшорным опытом, мне уже предлогали работу на сейсмиках и ресёрчах, но пока из-за обстаятелств отказывался. Насчот rigjobs , ну не моё это, денги денгами, ну я всё-таки моряк, а не заводской рабочий :stinker:
И последнее: невозможно устроитса в хорошее место, если англиский хромает.Учите язык, практикуите, даже на тех  же  standby можно получить колоссалный опыт обшения на англиском с насителями языка, а не с chiep engineer from pilipins . Неслушайте никого, дерзайте напрямую и всё будет good !
Nu nu nu ....Ne stoit tak toropitsja s vivodami ..... ERRV multirole ili kak ego es4e nazivajut MRV , da ,  estj takie suda , gibrid PSV i ERRV, no poka on sposoben vipolnjatj svoi funkcii kak PSV , on budet multirolom , i zarplata ottogo prili4naja , no kak toljko eta lavo4ka zakroetsja , to ono prjamikom v ERRV i zarplata budet sootvetstvujus4aja , ne bolee 24000 dlja  3 mexanika ......  :nono: znaem , po tomu kak rabotali toze....!!!!
Sejsmiki i reser4chi govori6j .....? , 4toz,  toze delo ...... toljko kosjak v tom , 4to eto kak raz so ERRV , odnogo polja jagoda , v principe mozno es4e sjuda vse buksiri sobratj .... vse ... kotorie estj , i polu4itsja odna takaja malenjkaja podgruppa offshora ili vspomogatelnij offshore , nazivaj kak xo4e6j , no sutj odna , opit na takix sudax , po bolj6omu s4etu ..... ne tjanet za offshore ......
Zavodskoj rabo4ij ....... ? Xmmmmm .... Zdesj kollega mozno posporitj , pri4em serjezno........ na platformax , estj mnogo 4ego novogo dlja mexanika , interesnogo , naprimer takie mexanizmi kak : Top Drive ; Draw works ; Iron Rougneck ; Rotary table i pro4ee........ Eto vse , estj ne 4to inoe kak smesj mexaniki+elektriki+gidravliki+elektroniki ........  :good: i personal otpravljajut na serjeznie kursi kotorie stojat deneg ne malix ...... Ja dumaju , 4to ne KAZDIJ ZAVODSKOJ RABO4IJ mozet poxvastatj znanijami v etix oblastjax , a esli daze i tak , to po moemu mneniju ..... za odnogo takogo rabo4ego - mogut i 10 3 mexanikov ne datj .....Poverj kollega , zdesj stavki o4enj visoki !!!  a trusteri , aquamaster i glavnie dvigateli s sistemami i mos4nimi  nasosami , tak zdesj i- chiep engineer from pilipins spravjatsja bez truda , im glavnoe odin raz pokazatj , nu maximum 2-3 i budj uveren , vse budet sdelano v lu46em vide......! Nas4et anglijskogo - soglasen na vse 100 % , tojko mogu dobavitj , 4to pri znanii es4e odnogo jazika , ja naprimer serjezno zadumivajusj  nad izu4eniem - norvezskogo .... perspektiv budet bolj6e ..... Uveren na daze vse 200 %
No kak praviljno bilo podme4eno - kazdij idet svoej dorogoj !!!  :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Ноябрь 20, 2011, 08:54:38 pm
С мурманска рыбак, 2й пом.
Вот почему-то я сразу понял, о ком речь.. :smile:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Март 19, 2012, 07:40:39 pm
коллеги, подскажите плиз, сколько может получать 3 мех на Jack-Up DP2 парахеде у голландосов? Скоро интервью, не знаю сколько просить...  :blush2:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Март 19, 2012, 08:27:08 pm
пока только интервью, но говорят, что оочень заинтересованы  ;D никакой конкретики пока не было, кроме того, что это новострой, приёмка осенью. Подозреваю, что надо будет делать какие-нибудь курсы типа Босиет или Хует, ибо не имею в наличии.

280 у.е. - это баксов? то есть порядка 215 евро?  :-\
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: SeaShepherd от Март 19, 2012, 10:27:13 pm

Life‘s full of challenges – including hungry girlfriends.
All about offshore
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Март 19, 2012, 11:40:10 pm
V-303, ясно, посмотрим, что удастся выбить :scratch_ones_head:
saltwater ну дык ясный хрен, что до осени я сидеть на берегу на честном слове не буду, мне семью кормить... либо контракт сейчас с каким-нибудь стэнд-бай бэйсиком, либо как получится  ;)
SeaShepherd чё хотел то?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Март 20, 2012, 03:55:16 am
И что, на новострой не нашлось желающих из старожилов в конторе?
Или ты там уже давно и с огромным опытом? :smile:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Март 20, 2012, 12:16:41 pm
откуда я знаю... может им тупо интересно, каким образом я с 3 меха перескочил в деды на ДСВ  :lol:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Март 20, 2012, 09:03:24 pm
А чо в не супера то ;D
да не зовут что-то пока  ;D
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: MikkiB от Март 21, 2012, 12:40:29 pm
интересно, с М/Мов тоже можно в супера прыгнуть?:) или обязательно 3м-2м поработать сначало?:)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: g@u4o от Март 21, 2012, 12:48:12 pm
Приветствую ! ;)   а кто мне может чего расписать насчет   Van Oorda,  в особености их судна OSV  "Jan Steen" , стоять будет в порту с 28-го Moerdijk :clapping: - специфика работы на таких судах для Моториста ???  -  на мореходе было чето там ,да маловато , да время прошло  ; а мне б сейчас знать , что тварится тама  тк как видно на саите Ван Оорда обслуживают кабеукл. суда и тп . Мне сватанули от Атласа Рижского туда - я еще б хотел узнать насчет налоговых от Голондосов = разве набирая на темпорари контракт ( тк тип навена закрыть дыру  на конец  проэкта ) урезают из гросса 1/4 от зарплаты и получаеш нетто ,но еще  плати со своей якобы 3 евро пер дэй Медикал Инщюранс  и еще какието отпускные 10 евро снимают ииии потом якобы их вернут по окончанию/списыванию и тп ....  :mda: :scratch_ones_head:     первый раз такой контракт вообще подписываю
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: kajug от Март 21, 2012, 09:16:19 pm
Приветствую ! ;)   а кто мне может чего расписать насчет   Van Oorda,  в особености их судна OSV  "Jan Steen" , стоять будет в порту с 28-го Moerdijk :clapping: - специфика работы на таких судах для Моториста ???  -  на мореходе было чето там ,да маловато , да время прошло  ; а мне б сейчас знать , что тварится тама  тк как видно на саите Ван Оорда обслуживают кабеукл. суда и тп . Мне сватанули от Атласа Рижского туда - я еще б хотел узнать насчет налоговых от Голондосов = разве набирая на темпорари контракт ( тк тип навена закрыть дыру  на конец  проэкта ) урезают из гросса 1/4 от зарплаты и получаеш нетто ,но еще  плати со своей якобы 3 евро пер дэй Медикал Инщюранс  и еще какието отпускные 10 евро снимают ииии потом якобы их вернут по окончанию/списыванию и тп ....  :mda: :scratch_ones_head:     первый раз такой контракт вообще подписываю
насчет страховки не слишал а насчет отпускных да у них такая практика есть все возрашьяют.ето тебе дают голандский контракт.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Апрель 11, 2012, 11:31:28 pm
Ishem motorista na fpso. 28/28. rabota v brazilii. trebovanija tanker opit VLCC FPSO, parovoj opit steam plant ER trebujetjsa no ne objazatelno, good english i zhelnaije truditjsa. Ja ne crewing poetomu obeshatj nichego ne budu no jesli komu interesno skinte resume v lichku postarajusj prodvinutj dostojnih kandidatov.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: uk.xerson от Апрель 13, 2012, 08:53:28 am
Поправка небольшая, с Врунами работают все кому не лень, их позорные вакансии закрывать.   

Меня тетка с GenesisMarine, все сватала на Вруновский станбай весел за 135 фунт., а я ей типа: "а на нормальное судно нельзя, Ахтс,Псв?...новостроев куча в Китае достраивается, а у меня как раз опыт есть приемки новостроев там, в Чайне.. :spiteful:",   она мне: "Вы что! :punish: Туда только берут людей кто отработал в компании 5 и более лет!"




да не зовут что-то пока  ;D

Ну так чем все закончилось?  :clapping:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Апрель 13, 2012, 09:06:41 am
"Вы что! :punish: Туда только берут людей кто отработал в компании 5 и более лет!"
Вот что-то в этом роде я и имел в виду.. :smile:
Видимо, не закончилось ещё...
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: uk.xerson от Апрель 13, 2012, 10:00:43 am
Хотя у кореша папик, недавно перешел во Врун, суперинтендантом, щас где-то в Азии работает, наверно с теми новостроями, видно правило "5-ти лет  :punish:" не для всех.. :P
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Апрель 13, 2012, 11:22:24 am
Ну, может на суперов это и не распространяется.. :smile:
Слышал, кстати, что во Вруне практикуется система зональных суперинтендантов, которые разруливают все проблемы пароходов (на приоффшорье это проще, чем на линейном флоте) и поэтому зарплаты судовому персоналу там совсем не оффшорные..
В том смысле, что от деда не требуется ничего суперсложного и поэтому подходять новички, рыбачки и т.д. на скромную зарплату...
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Апрель 13, 2012, 12:24:42 pm
Меня тетка с GenesisMarine, все сватала на Вруновский станбай весел за 135 фунт., а я ей типа: "а на нормальное судно нельзя, Ахтс,Псв?...новостроев куча в Китае достраивается, а у меня как раз опыт есть приемки новостроев там, в Чайне.. :spiteful:",   она мне: "Вы что! :punish: Туда только берут людей кто отработал в компании 5 и более лет!"
Я у этой тётки год на врунах отработал, после чего изъявил желание пересесть на что-нибудь более серьёзное. Обещала сделать всё возможное, но результата ноль  ;D
Ну так чем все закончилось?  :clapping:
да потрындели пол часа, ничего конкретного выпытать из них не смог. Сказали, что зарплаты ещё на стадии переговоров с владельцем, типа если чё позвоним  :clapping:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Апрель 13, 2012, 12:28:42 pm
от деда не требуется ничего суперсложного и поэтому подходять новички, рыбачки и т.д. на скромную зарплату...
От деда там требуется только составить список работ, которые будут делать береговые за время смены экипажа  :good: ;)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Cloud от Апрель 30, 2012, 09:11:17 pm
Тут везде пишут про то как попасть именно с торгашей в это дело.
А как обстоят дела с таким флотом как рыболовный или те же землечерпалки. Особенно интересует после рыбаков.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Май 01, 2012, 05:10:15 am
А землечерпалки почему не особенно?
Не, ну напиши этим афшорникам так: "я на три черверти рыбак и на одну - землечерпатель".. Всяко шансов больше, чем если просто рыбак... :smile:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Cloud от Май 01, 2012, 11:39:04 am
Сам связан с рыбаками, поэтому и интересуют они больше.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Май 01, 2012, 12:58:08 pm
А с землечерпателями кто связан? :scratch_ones_head:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Май 01, 2012, 01:08:17 pm
А с землечерпателями кто связан? :scratch_ones_head:
шо ты привязался к человеку  ;D
лучше скажите мне, кто-нибудь вообще на АХТСы и ПСВ нанимает? такое чувство, что таких судов вообще в мире нет, а только одни DSV и CLV с космическими требованиями или вшивые ERRV ??? Второй месяц уйти не могу блин  :unsure:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Май 01, 2012, 02:22:42 pm
Второй месяц уйти не могу блин  :unsure:
Так нефик было тут давеча понтоваться. Суевернее надо быть.. А так вот взяла удача от тебя и отвернулась... :yes:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Май 01, 2012, 04:27:57 pm
Так нефик было тут давеча понтоваться. Суевернее надо быть.. А так вот взяла удача от тебя и отвернулась... :yes:
ой бяда, бядаа... как же мне теперь искупить вину? мож кому на лапу дать?  :blush2:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Junior от Май 02, 2012, 04:18:17 pm
Лукаш Ямроз из Стан-Шиппинг с такими господами работает и не гнушится.Меня к арабам  в средиземку на АХТС отправлял...на подобные условия.Хохлята там работаю ,ажж пищщат,что 3-мех за 1800евро носом водит.А то ,что жрачку,робу и моющие за свои надо покупать:так цэ ж нормально.Обещал контракт 3 месяца-прислали на подпись 6 ..и компания оставляет за собой право менять работников с судна-на-судно с сохранением жалования. ???Днём на черпалке,ночью на дробилке,потом 5дней АХТС(перебрать сателлиты в Р-Р)чисто шипъярдовсий ремонт силами любых членов машинной команды и т.д.  нон-стоп.Без кондея в +40. и нормального отдыха.Говорят что-офф-шор. :blush2:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: old49 от Май 02, 2012, 04:33:46 pm
 :stinker: хай ему грець!!!  :stinker:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Май 02, 2012, 06:55:53 pm
Chief Engineers Required for AHTS
we require 2 x chief engineers to join AHTS in Saudi.
6 month contract.
3500 USD per month.
should have nigata engine experience.
if interested please send CV to admin@humbershipservices.com as soon as possible

и такие объявления встречаются нынче... желающие есть?  :)) :yahoo:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: discreto от Май 05, 2012, 08:03:06 am
Доброе утро всем!

Я тозже начинал с ERRV. Побыл 2 контракта и понял, что надо оттуда выбираться.
Всем советую не засиживаться там,так как условия действително не очень.
Может повезло или нечто иное но удалось перейти на PSV и тут в Gulfe болтаюсь уже болше года.
Честно говоря тоже не фонтан,пытаюсь переити на другои тип судов но пока никак.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Junior от Май 05, 2012, 09:27:53 am

   
Looking for the personnel for oil rigs and platforms with full offshore certificates and expirience. All nationalities and passports are wellcome. Our requests vary from roustabouts to Rig Managers, DPO, Chief Electricians etc. Please forward your cvs with copies of certificates.

L.Eurorecruitment
Naujojo Sodo1
Klaipeda
Lithuania
E-mail: l.eurorecruitment@yahoo.co.uk
alternative: tallotcrew@yahoo.co.uk
Phone: +37067987773
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Alien3 от Май 17, 2012, 11:24:24 pm
Людцы добрые,поможите устроится в ОФФШОР,я там до пенсии буду сидеть,или пока не убьют.  :smile:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Moreman от Май 18, 2012, 04:41:45 am
Hrenj etot vash offshor. Bez DP i prochih navorochenih kursov tam delatj nechego. Da eshe opit poka naraboteash....fignja, "mif o zagrobnoj zhizni". Esli estj ogromnoe zhelanie i mnogo deneg luchshe srazu na vishki lomitsja. Licenziju Master deep sea na gvozdik, i idti pereuchivatsja na winch motorman ili paintera:) Vot hohma, a chto po dengam navernoe tozhe samoe... bred...
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Ed от Май 30, 2012, 07:40:49 pm
Poddalsja offshornoj isterie uze sobralsja vse brosatj i probivatsja za slinnim dolarom,
no posle prot4tenija etoj vetki kak-to moj pil pougas.
Naverno lut6e sinica v rukah 4em neizvestno gde i kogda zuravlj.
Ostanusj ja na svojem tankero4ke.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Май 30, 2012, 08:56:50 pm
Poddalsja offshornoj isterie uze sobralsja vse brosatj i probivatsja za slinnim dolarom,
no posle prot4tenija etoj vetki kak-to moj pil pougas.
Naverno lut6e sinica v rukah 4em neizvestno gde i kogda zuravlj.
Ostanusj ja na svojem tankero4ke.
Что в оффшоре хорошо - так это короткие контракты... а длинный доллар на старте выбить практически нереально, что, в принципе, не мешает пытаться и надеяться на очень большую удачу  :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: SHARKY от Май 31, 2012, 12:14:07 am
Что в оффшоре хорошо - так это короткие контракты... а длинный доллар на старте выбить практически нереально, что, в принципе, не мешает пытаться и надеяться на очень большую удачу  :drinks:
Да.Согласен.Офшор он офшору рознь!Туда ,где очень хорошие деньги и более менее условия работы в цивилизованных районах надо еще пробиться с прохождением массы спецкурсов и если ты пришел с нуля возможно для начала идти там что было описано выше.Поэтому нехочу менять свой контейнерный профиль-поздно уже начинать ,а молодежи есть смысл туда переходить даже если не все и не сразу!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Май 31, 2012, 08:43:59 am
Туда, где очень хорошие деньги и более менее условия работы в цивилизованных районах надо еще пробиться...
А можно пробиваться, пробиваться, но так и остаться в Нигерии на ржавом корыте.. :sarcastic:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Moreman от Июнь 01, 2012, 04:16:45 am
"Оффшор хорош для того у кого он есть, и плох для того у кого его не окажется в нужный момент" :nono:
Для офшора надо било родится норвегом или канадцем, на худой конец англичанином или голандцем. :victory:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Ed от Июнь 01, 2012, 07:08:31 am
Kak vsetaki ljudi sami sebja mogut uspokoitj. Pravilno vseh deneg ne zarobotae6 ,a mozno e6e i s goloj zopoj ostatsja.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: discreto от Июнь 05, 2012, 02:18:35 pm
Ja dumaju v offshore mozno kazdomu ustroitsja, tolko nuzno znat kuda pisat.
Ja ved toze proso s torgovogo peresel gde zizn byla namnogo tjazelee chem na britanskom sudne.
Mne zalko britancev s ih urovnem znanij, naskolko ja smog uvidet ih molodez.
Tak cto derzaite, mest mnogo gde priminit svoi opyt.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Июль 04, 2012, 02:25:42 pm
У кого-нибудь когда-нибудь требовали наличие MIST и действительно ли он так необходим?  ???
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Июль 04, 2012, 05:18:12 pm
понятно, сэнкс  :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: -sk- от Июль 11, 2012, 09:19:34 pm
Валера Нехаев занимается и BGI
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Июль 19, 2012, 12:34:26 pm
MIST mozhno i online sdelat', cerez training center
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Июль 19, 2012, 02:13:54 pm
Kto nibut podskazet rabota matrosa na PSV? Mozet kto to rabotaet v Vroon na PSV matrosom?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Июль 19, 2012, 04:44:06 pm
Naskolko pomnju vo vroone u matrosa zhizni ne bilo  ;D
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Июль 19, 2012, 04:56:11 pm
eto kak? po podrobnej mozzna?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Июль 19, 2012, 06:01:02 pm
MIST mozhno i online sdelat', cerez training center
то есть как, сидя дома на диване с кружкой пива?  :blink: пля, где ты раньше был, я буквально вчера отель забронировал на лишние 2 дня из-за этого МИСТ  :fie:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Июль 19, 2012, 06:30:40 pm
это рефреш онлайн делается, а первый раз надо присутствовать
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Snier от Июль 20, 2012, 01:35:36 am
MIST действительно делается в онлайне и первый и , если хочешь, последний раз без присутствия и прочего гемора. Пару часов и что то порядка 80 фунтов - в последствии он доступен судовладельцам для верификации в интернете по твоему POB номеру. Бумажного серьификата не будет.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: AlexB от Июль 20, 2012, 08:10:02 am
А поподробнее - где, как, зачем и почему?  :)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Июль 20, 2012, 09:32:08 am

Re: OFFSHORE
« Reply #231 on: Yesterday at 13:13:54 »
Quote  Modify  Remove
Kto nibut podskazet rabota matrosa na PSV? Mozet kto to rabotaet v Vroon na PSV matrosom?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Июль 20, 2012, 09:53:32 am
знакомый, недавно, в Италии, проходил Босиет/Хует в довесок (безплатно) дали МИСТ.
В Абердине тоже дают: http://survivex.com/training-courses/special-offers/bosiet-mist-only-525-vat (http://survivex.com/training-courses/special-offers/bosiet-mist-only-525-vat)
http://www.petrofactrainingcourses.com/promotions/#bosiet (http://www.petrofactrainingcourses.com/promotions/#bosiet)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Tim от Июль 23, 2012, 04:09:07 am
А как насчет прохождения практики в офшоре? Ктонибудь встречал на своих судах кадетов или трейнии?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Июль 23, 2012, 10:30:00 am
bil 1 kadet - filin, no rabotoj ego potom ne obespechili.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Июль 23, 2012, 10:47:25 am
Kto nibut podskazet rabota matrosa na PSV? Mozet kto to rabotaet v Vroon na PSV matrosom?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Июль 23, 2012, 01:22:58 pm
А как насчет прохождения практики в офшоре? Ктонибудь встречал на своих судах кадетов или трейнии?

у нас кадетов полно англицких, но других неберут. Я спрашивал в офисе, чтобы взяли пару наших кадетов с академии, но ответили , что немогут, что-то с налогами связано. Ето под англиским флагом
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Июль 23, 2012, 03:02:04 pm
Да подскажите уже этому Юнге про матросов на PSV. Достал уже.. :sarcastic:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Июль 23, 2012, 03:06:01 pm
Gray Cco ti takoj nervnij:)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Июль 23, 2012, 03:09:43 pm
Это потому, что я не знаю, что такое PSV..
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Июль 23, 2012, 03:40:41 pm
Platform Supply Vessel
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: old49 от Июль 23, 2012, 04:32:39 pm
Platform Supply Vessel
  Вот пошлешь дурака за бутылкой, так он дурак одну и принесет.
 :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: old49 от Июль 23, 2012, 04:34:27 pm
Это потому, что я не знаю, что такое PSV..
но Вы то сэр..умный человек..и так пацана приколол...низяяяяяя так. они то юмора не понимают :search:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Июль 23, 2012, 07:35:13 pm
Kto nibut podskazet rabota matrosa na PSV? Mozet kto to rabotaet v Vroon na PSV matrosom?

можна на VLCC , на ПМЖ, месяцев так на 9 :clapping:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Июль 23, 2012, 10:45:19 pm
Blin vi tut tolko baltaite .......a podskazat sto libo !
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Июль 24, 2012, 12:05:28 am
Blin vi tut tolko baltaite .......a podskazat sto libo !
ладно, подскажу: иди поработай, не ссы. С одного контракта не помрёшь, коли действительно берут... будешь первым, потом советовать молодым будешь  ;)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Tim от Июль 24, 2012, 03:41:07 am
Вобщем я так из всего этого понял из прибалтийцев в "настоящем офшоре" только механики, а нам судоводом туда  дороги нет. Хотя я сеичас и сежу на чейзере (первый свой контракт штурманом) но читая ваши ответы, както все хорошии мысли о счастливом будующем канули в лету. Видимо после окончания академии поиду на свой родной RoRo или Ro-Pax и буду всетаки там карьеру строить пусть и за меншии деньги но зато контракты короткии.
Кстати кто знает где и кто в эстонии  обучает на електришена, и как долго этому учится ( в мореходке насколько я знаю подобному не учат) Ато у меня тут знакомый решил тоже в моря податся.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: old49 от Июль 24, 2012, 10:07:30 am
Вобщем я так из всего этого понял из прибалтийцев в "настоящем офшоре" только механики, а нам судоводом туда  дороги нет. Хотя я сеичас и сежу на чейзере (первый свой контракт штурманом) но читая ваши ответы, както все хорошии мысли о счастливом будующем канули в лету. Видимо после окончания академии поиду на свой родной RoRo или Ro-Pax и буду всетаки там карьеру строить пусть и за меншии деньги но зато контракты короткии.
Кстати кто знает где и кто в эстонии  обучает на електришена, и как долго этому учится ( в мореходке насколько я знаю подобному не учат) Ато у меня тут знакомый решил тоже в моря податся.
Как говорил Лев Соловейчик- А русский язык, УЧИ....пригодится... :yahoo: (Без родительской помощи трудно стать тунеядцем.)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Июль 24, 2012, 11:11:53 am
Вобщем я так из всего этого понял из прибалтийцев в "настоящем офшоре" только механики...

ne, ti neprav, no blizok k istine. na mostu dejstvitelno v prilicnom ofshore nas malo. hotja cto scitat' prilicnim..
vot ja nprimer ne znaju cto takje 4ejzer, i ne parus'   :drinks:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Август 11, 2012, 11:01:35 am
Privet parni!
parabotal na PSV ponravilos rabota,eda,komanda vsjo otlicno-poka ja davolen!
Glavnoe 4/4 nedeli svoih vizzu po ccasse!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Август 14, 2012, 08:52:34 pm
javno Vroon, esli takaja galimaja kompanija kak vroon ponravilas', i eshjo cerez etih pidarasov banditov Atlas Group, to tochno budesh kapitanom u nih, let cerez 20..
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: junnga от Август 14, 2012, 09:44:28 pm
A cto takaja zlost?
Raskazzi!!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: nemec от Август 15, 2012, 01:16:23 pm
Привет мужики!
There was an accident at sea and i have broken leg with bolts now!
Mabe enyone know what to to in this situation and that about sick pay and compensations?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: nemec от Август 15, 2012, 01:33:09 pm
it was not my foult!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: ZUB от Август 17, 2012, 09:05:57 am
надо найти адвоката у себя на родине и пусть он требует с компании 100% лечения + мин. зарплата + трудоустройство
самому без адвоката очень трудно
в "лечение" можно включать всё и чеки за такси и за обеды, и все процедуры получше а не подешевле
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: nemec от Август 17, 2012, 11:11:58 am
Spasibo vam muziki!
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Август 19, 2012, 01:36:13 pm
в "лечение" можно включать всё и чеки за такси и за обеды, и все процедуры получше а не подешевле
А девочек покраше можно туда включать? :preved:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: A1ex от Август 27, 2012, 05:21:14 am
На Linkedin открыта новая страница для латвийских оффшорников, присоединяйтесь.
http://www.linkedin.com/groups?gid=4599444&trk=hb_side_g (http://www.linkedin.com/groups?gid=4599444&trk=hb_side_g)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Сентябрь 17, 2012, 01:28:40 am
A cto takaja zlost?
Raskazzi!!
не раскажет-потому что пообщался с пидарасами с бандитским уклоном, видать прихватили за базар и пришлось ответить!!! :punish:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: seatiger от Октябрь 10, 2012, 09:04:23 pm
 Narod, a kto podskazhit pro terminalnye ASD buksiry v teplyh stranah?A to v bolshoj offsher ne tianet poka, suetno slishkom tam, a v severke eshe i na iznanku vyvora4ivaet.A mne by v teplyh stranah k terminalam suda svartovat.Zarplara 4ut pomenshe, zato ne tak suetno.Stareju vidat, spokojstvija ho4etsia!!!
 Tak mozhet, kto, v Afrike ili v Bazilsko-Meksikansko-Karibskom rigione vedal takoe, tak ja vsegda tuda gotov. 
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: seatiger от Октябрь 10, 2012, 09:09:34 pm
Da, zabyl sprosit.Slyshal v Angole terminal otkryvaetsia. Mozhet kto nibud znaet ob etom? Govorit nasi tam rabotajut?Nu eto ja tak po sluham.Hotelos by i konkretiki.Gde, kto i po4em?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 15, 2012, 08:15:14 am
Narod, a kto podskazhit pro terminalnye ASD buksiry v teplyh stranah?A to v bolshoj offsher ne tianet poka, suetno slishkom tam, a v severke eshe i na iznanku vyvora4ivaet.A mne by v teplyh stranah k terminalam suda svartovat.Zarplara 4ut pomenshe, zato ne tak suetno.Stareju vidat, spokojstvija ho4etsia!!!
 Tak mozhet, kto, v Afrike ili v Bazilsko-Meksikansko-Karibskom rigione vedal takoe, tak ja vsegda tuda gotov. 

da tebe k gollancam nado. stucis' v ih crewingi, tam na asd i multikati oni tebja s rukami otorvut.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Октябрь 19, 2012, 10:30:31 am
vozmozhno konechno no zavisit kak povezet! tak zhe kak v loto - te kto uskorajut process deljaut offshornije dokumenti - shansi slegka uvelichivajutjsa popastj pod gorjachuju vakansiju, kak i vezde, poetomu uspehov i udachi - kakije dokumenti nuzhni napisano na vseh forumah tak zhe kak i adresa    C:-)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 19, 2012, 11:12:12 am
sudovomu Engineeru natet karjeru na platformah? Nevazno s kavo hot s samoi nizkoi dolznosti.
шанс теоретически есть всегда... но как оно сложится на самом деле - никто наверняка не скажет. Мне вот вчера прислали, не очень понятно зачем, вот такую вакансию: http://www.balticseamen.com/forum/index.php?topic=101.msg17573#msg17573 (http://www.balticseamen.com/forum/index.php?topic=101.msg17573#msg17573)
Но у меня и BOSIET имеется и опыт в оффшоре небольшой тоже... Так что если есть такое желание, то можно сделать себе Босиет и идти мотылём  ;)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: S17 от Октябрь 20, 2012, 03:27:31 am
Шанса нету без Босиета.Во как,почти стихи блин:)))))А Босиет делать без оффшорного опыта-полный идиотизм.Так что шансов нету.Вернее они есть,но примерно такие,как в лотерею миллион выиграть-но выигрывают же люди;)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 20, 2012, 06:03:52 am
Ну тогда как все (большинство) начинать с ERRV, потом сейсмики, PSV и AHTS, а дальше как карта ляжет  ;)  Есть и ещё один вариант: пройти курсы, нарисовать себе красивое CV и надеяться, что попав сразу на платформу, тебя не отправят обратно на первом же вертолёте  :))
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 20, 2012, 06:08:40 am
А Босиет делать без оффшорного опыта-полный идиотизм.
Кстати, по поводу босиета: когда я делал в Абердине, то из группы около 15 человек я был единственным моряком, так же как и единственным иностранцем... Двое-трое из толпы имели какое-то отношение к платформам, одна студентка, а кто такие остальные и зачем им босиет, я так и не понял  ???
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 20, 2012, 08:52:05 am
vsjakie bili na bosiete peinteri, skaffolderi, rope access i ni odnogo morjaka. da i bosiet sam drjan' dlja kadetov, huet modul' tol'ko bole mene interesno bilo.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 20, 2012, 11:44:42 am
potomu cto firma hu-nja..
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Октябрь 20, 2012, 11:52:25 am
Vroon, походу, к нормальному оффшору имеет такое же отношение, как Swiss Military к швейцарским часам.
Ошибаюсь? :smile:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 20, 2012, 11:53:43 am
firma - gavno polnoe, a esli raboaesh ne cerez aberdin a cherez etih banditov v rige Atlas, to primi moi soboleznovanija. ni promotiona, ni kursov u tebja ne budet.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 20, 2012, 12:36:27 pm
DA Firma ne sovsem hujna vsemi znaminitij i vsemi isprobovannij VROON.God u nih rabotaju i god menja kormat zavtrakami ,sto na kursi otpravat poka ne otpravili,no ja do sih por rabotaju bez etih kursov VOT TAK VOT !!!!!!!!!!!!!!!! :wild: :wild: :wild:
Это Vroon не хуйня?  :lol: У голландцев не был, а у шотландцев я тоже 4 контракта без курсов сделал, а когда приехал в пятый раз, то на второй день меня отправили домой и сказали, что без курсов ITSO ты больше работать не будешь... заплатили как за 5 дней работы (три дня сидел в отелях и два на судне) и выкинули на улицу. заебись да? респект и уважуха таким компаниям  :drinks: Может обиделись, что перманент не хотел подписывать?  :)) А за свой счёт проходить какой-то ITSO, который стоит почти как BOSIET, мне было, мягко говоря, не выгодно... Зато год спустя и сделав таки Bosiet, сижу сейчас на двухлетнем Jack-Up DP2 параходе  :drinks: но тут больше удача сыграла (тьфу тьфу тьфу)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 20, 2012, 02:04:14 pm
раз у голландосов, то ломись на их DP пароходы типа Vos Shine, впишешь себе в CV опыт на DSV и тогда дышать станет намного свободнее  ;)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Октябрь 20, 2012, 07:56:49 pm
vstavaj v o4ered'. vos shine i vos sweet gaimeshie parahodi s samoj herovj nacinkoj. vse pljujutsja. dlja mehaniko veshalka. dlja shturmanov - menshe 3k tonnazh - limited diplom. nahuj.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Октябрь 20, 2012, 10:49:25 pm
vstavaj v o4ered'. vos shine i vos sweet gaimeshie parahodi s samoj herovj nacinkoj. vse pljujutsja. dlja mehaniko veshalka. dlja shturmanov - menshe 3k tonnazh - limited diplom. nahuj.
Пару контрактиков можно и потерпеть ради счастливого будущего  ::) Люди вон в африке и персидском заливе по 3 месяца сидят за три копейки ради экспириенса, не думаю, что тут хуже
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Октябрь 21, 2012, 09:36:41 pm
Но часто этим "чем-то" и заканчивается.. :yes:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: S17 от Октябрь 23, 2012, 03:18:16 am
              NE BUDEM O PLOHOM!!!! :ok:
Раз уж речь зашла о плохом,то успокою вас-хуже Vroon'a уже вряд ли чё-то будет;)))
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mike21 от Ноябрь 02, 2012, 01:22:44 am
 We are looking for a 4th Engineer

 

 

Requirement: 4th Engineer

Start Date: poss travelling to Victoria Canada Sat-Sun 3rd or 4th

Vessel/Project Name: Wave Venture

Location: Victoria, Canada

Duration: TBC – But may be up to 4 weeks

Scope of Work: Cable Maintenance standby by vessel

 

 

 

If you are interested and have experience as a 4th Engineer please can you send me an updated CV as soon as possible?

 

Regards

 

Many Thanks

Mathew Bryant

Offshore Consultant

 

SubservPro Ltd

1 White Lion Walk

Banbury

OXON

OX16 5UD

United Kingdom

 

Tel:  +44 (0)1295 225000

Fax: +44 (0)1295 225001
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Декабрь 18, 2012, 03:41:17 am
A MARINER was killed and 11 others were injured as an offshore standby safety vessel was severely damaged by large waves in the North Sea.
Vos Sailor took on water about 120nm from Aberdeen on 15 December. Six vessels and three helicopters were sent to the scene and the crew was evacuated, the BBC reported.
"It appears at this time that one crew member has suffered fatal injuries," a spokesman for the local police force said.
"Next of kin have been informed of this situation, although no details can be confirmed at this time. Efforts are ongoing to recover the vessel which will be brought in to Aberdeen harbour in due course,” the spokesman added.
Vos Sailor is owned and operated by UK-based Vroon Offshore Services in the offshore Balmoral field. It is flagged with the Bahamas register. Vroon said the vessel was being towed back to the mainland
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: grozafar от Декабрь 18, 2012, 04:01:27 am
A MARINER was killed and 11 others were injured as an offshore standby safety vessel was severely damaged by large waves in the North Sea.
Vos Sailor took on water about 120nm from Aberdeen on 15 December. Six vessels and three helicopters were sent to the scene and the crew was evacuated, the BBC reported.
"It appears at this time that one crew member has suffered fatal injuries," a spokesman for the local police force said.
"Next of kin have been informed of this situation, although no details can be confirmed at this time. Efforts are ongoing to recover the vessel which will be brought in to Aberdeen harbour in due course,” the spokesman added.
Vos Sailor is owned and operated by UK-based Vroon Offshore Services in the offshore Balmoral field. It is flagged with the Bahamas register. Vroon said the vessel was being towed back to the mainland
Писец... 4 раза на таких лодках по месяцу в северном море торчал, иногда приходили мысли, что нечто подобное неизбежно... и это реально неизбежно, когда 30-40-летние корыта катаются зимой по северному морю в 120 милях от берега... фу мля нах, противно вспоминать... а молодняк с пенсионерами во главе - жаль...  :(
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Junior от Декабрь 23, 2012, 08:51:34 pm
Ну не всёж нам(россиянам) списки ч/п пополнять разными "Кольскими" или "Амурскими".
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Январь 03, 2013, 04:24:51 am
SALVAGE crews might board a grounded drilling barge today in Alaska to assess whether conditions have abated enough to advance its recovery, Fairplay has been told.
Shell Oil’s 27,968gt Kulluk, operated by Noble, was being towed from Dutch Harbour, Alaska, to Seattle on 28 December when tugs lost control of it 80km (50 miles) off Kodiak Island in 100kph winds and 11m (35ft) seas.
All 18 Kulluk crew members were safely evacuated by Coast Guard helicopter crews on 29 December, but on 31 December the vessel separated from its towlines, then grounded on the southeast side of Sitkalidak Island.
Initial flyovers confirmed that the barge, carrying 143,000 gallons of ultra-low-sulphur Diesel and 10,000 gallons of hydraulic fuel, is stable with no signs a spill, the Coast Guard confirmed today.
With the improved weather, “we’re very optimistic about the opportunity to get some good intelligence from flyovers and to get a salvage crew on the Kulluk to do an eyes-on assessment that will drive decisions later in the day for recovery plans”, a US Coast Guard official told Fairplay.
He added that there are 600 people responding to the casualty, up from 250 people a day ago, “as we have move from emergency response to salvage and recovery”.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Январь 04, 2013, 01:43:31 am
PIRATES today are holding four crew members reportedly kidnapped from an offshore supply ship off Nigeria.
The armed pirates released the ship before fleeing with their captives on 23 December, the International Maritime Bureau said.
The attack took place about 65km off Nigeria's oil-producing Bayelsa state, it said.
Reuters reported that no injuries were reported to other crew members and that the ship continued to "a safe port", according to the IMB.
The Nigerian Navy would not comment to the news agency about the piracy.
But the Associated Press reported that three of those kidnapped were Italian seafarers and named the ship as the 1,996gt Asso Ventuno, operated by Augusta Offshore of Naples.
IHS Global Insight commented: "Piracy in Nigerian waters often goes hand in hand with kidnappings, with the hostage takers hoping to secure lucrative ransoms."
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: agent 007 от Январь 06, 2013, 10:37:15 am
 Ужоснах!!!! Пора завязывать!!! :o
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gray от Август 24, 2013, 12:48:37 pm
Жертвами вынужденной посадки вертолета на воду неподалеку от Шетландских островов в Северном море стали четыре человека, сообщает в субботу британский телеканал Sky News. Еще 14 человек были спасены, отмечается в сообщении.
Вертолет Super Puma канадской транспортной компании CHC совершил вынужденную посадку на воду в нескольких километрах к западу от города Самбург на Шетландских островах. После удара о воду вертолет перевернулся. По информации Sky News, на борту воздушного судна находились 16 пассажиров и два члена экипажа.
Вертолет транспортировал людей с нефтедобывающей платформы в Северном море.

Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Август 24, 2013, 11:07:03 pm
Hикакой хует ненаучит выбиратса из вертика в такой ситуации. Они свои зад-цы прикрыли курсами , а дальше сам как знаешь. Скоро и с парашутом заставят прыгать, а то на самолёте тоже часто летаем.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Ноябрь 23, 2013, 04:33:59 am
Что такое survey ship и чем конкретно занимаетса. Просто на днях предлогали на survey в гану, уже отказался, но всё равно стало интересно, что за работа такая. Видел пару лодок такого типа, годов 60-х, в Северном, ничем особо непривлекают.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Ноябрь 23, 2013, 08:47:48 am
s survey v afrike nado osobenno bit' ostorozhnim. mozhet bit' prostoj stand by s pulemjotom kotorij ohranjaet vishki ot piratov. i voobshe survey bolshinstvo kuda berute bez opita ubitie bivshie ribaki. hotja na odnom takom rabotal, bil samij moj lucshij kontrakt; kormjozhka ot puza, porti raznie, rabota ne slozhnaja 4 cherez 8 i t.d.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: mgrifon от Ноябрь 29, 2013, 08:57:23 pm
поделитесь инфой, сколько 2 механик в получает v Bourbone, и как там оплата, *12 или только на контракте. Что с налогами? Thanks
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Tramontana_ma от Апрель 02, 2018, 02:11:59 pm
Предлагаем пройти обучение по программе "Приобретение практических навыков в обнаружении и измерении уровня утечки газа и в аварийном реагировании в случае обнаружения утечки H2S" (H2S Awareness) и получить сертификат H2S Awareness по результатам тестирования.

Запись по е-майл crew@tramontana.biz , либо по тел.
_________________
Морское Агентство Трамонтана
www.tramontana.biz
+7978 749 98 60
+7978 072 30 60
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Itsme от Апрель 02, 2018, 03:47:13 pm
Предлагаем пройти обучение по программе "Приобретение практических навыков в обнаружении и измерении уровня утечки газа и в аварийном реагировании в случае обнаружения утечки H2S" (H2S Awareness) и получить сертификат H2S Awareness по результатам тестирования.

Запись по е-майл crew@tramontana.biz , либо по тел.
_________________
Морское Агентство Трамонтана
www.tramontana.biz
+7978 749 98 60
+7978 072 30 60

Вам в Херсон
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Апрель 20, 2018, 12:39:31 pm
вот пишут:

Clientele already confirming a positive upturn in terms of offshore project awards, planned vessel utilisation and recruitment activity for Season 2018.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Tramontana_ma от Ноябрь 05, 2018, 09:47:02 am
Tramontana Marine Agency offers H2S training: ARAMCO

Course Objective
The purpose of this course is to teach students to recognize the hazards associated with working in a zone with possible H2S content, as well as the emergency response rules.

Aims of the course:
Hydrogen sulphide, where it is present and how it is called
Physical properties and characteristics of hydrogen sulphide
Key parameters, such as ppm and maximum allowable concentrations
Measurement of H2S level
Physiological effects of hydrogen sulphide
How H2S is identified; Personal detectors
Alarm Actions
Respiratory protection means and their types

Upon completing the course you will learn:
Hydrogen sulphide - how it is formed and where it is met
Other terms to describe H2S
Properties and characteristics of H2S
Million shares (ppm) as units of measure
Permissible limits of exposure to hydrogen sulphide
Factors affecting the individual perception of H2S
Types of gas detectors
Types of respiratory protection
Check before using personal gas analyzers and evacuation breathing apparatus

Feel free to contact us:

cv@tramontana.biz

Our website: www.tramontana.biz
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: SeaInvestor от Февраль 18, 2019, 08:06:57 pm
Господа оффшорники. Я так понимаю, что молодым штурманам (прибалтам)  к вам дорога закрыта? Куда не сунусь, разворот от ворот. Хотя вакансий  в последнее время все больше и больше находить стал.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Февраль 19, 2019, 07:52:23 am
тут офшорники думают как перескочить на танкера, а ты с танкеров в офшор.  :violent1:

специфика работы такая. надо приехать на судно и начинать хуярить сразу у станка, зная станок. никто не хочет возиться показывать, рассказывать. вот и берут с опытом.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Itsme от Февраль 19, 2019, 04:07:27 pm
тут офшорники думают как перескочить на танкера, а ты с танкеров в офшор.  :violent1:

специфика работы такая. надо приехать на судно и начинать хуярить сразу у станка, зная станок. никто не хочет возиться показывать, рассказывать. вот и берут с опытом.

А как получали опыт все те кто там работают?)) родились уже с ним?
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Февраль 19, 2019, 04:28:57 pm
тогда было время другое. суда строили пачками, людей ловили на улице.
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: SeaInvestor от Февраль 20, 2019, 12:23:25 pm
тут офшорники думают как перескочить на танкера, а ты с танкеров в офшор.  :violent1:

специфика работы такая. надо приехать на судно и начинать хуярить сразу у станка, зная станок. никто не хочет возиться показывать, рассказывать. вот и берут с опытом.

Оффшорники просто забыли, что такое 5-6 месяцев с марозматиком сидеть ;) Правда лучше, чем без работы сидеть, если на то пошло  :dontknow:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Sundrive от Февраль 20, 2019, 05:08:08 pm
ну на танкерах сейчас и по 2 месяца есть. на большинстве по 3. мне вообще на контейнере нравилось. много мест интересных повидал, люди там хоть и старые было, но приличные. в офшоре я из окна увидел чёрную африку, голландские деревни и Dubai Mall и вроде как и всё..
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Gambu от Февраль 24, 2019, 07:55:41 pm
Mne Golandec ded tozhe samoe raskazival. On gryzil malodih Golandcev, pochemy v offshor priehali, cto nicego neyvidet krome platformi. :sarcastic:
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: Tramontana_ma от Март 28, 2019, 01:27:18 pm
H2S сертификат помощь в получении (http://tramontana.biz/uslugi/h2s)

ОБУЧЕНИЕ РАБОТА В ЗАМКНУТЫХ ПРОСТРАНСТВАХ (Confined Space Entry Awareness)  (http://tramontana.biz/novosti/88-kurs-confined-space-entry)
Название: Re: OFFSHORE
Отправлено: bormalej от Май 31, 2019, 01:49:39 am
Podskazhite jestj li raznica mezhdu MIST I IMiST?