3316
Интересные ссылки, юмор, приколы / Re: Путин построит офшорный флот
« : Ноябрь 17, 2014, 08:17:50 pm »
да, в соседней палате, где ещё Наполеон лежит. 
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
3317
Интересные ссылки, юмор, приколы / Re: 1st Officer/SDPO for Construction vessel DP2
« : Ноябрь 16, 2014, 10:25:41 pm »Цитировать
потом ещё увидел кепа хохла в форме с борзым хохляцким мордой.
не он ли тебя так? хохлы вообще известны своим желанием выслужиться перед офисом.
а я писал тебе, а ты:
Цитировать
Да не.Он как раз таки абсолютно адекватный и приятный в общении человек.
хохлы бывают охуенные пацаны, но многие особенно в позициях кепа, деда и реже 2го меха и старпома теряют человеческое лицо. а супера вообще мрачно пиздят всё что плохо лежит.
сколько раз уже такое видел, сценарий один и тот же. могу уже книгу писать про психологию моряков.
3318
Интересные ссылки, юмор, приколы / Re: Путин построит офшорный флот
« : Ноябрь 16, 2014, 08:08:13 pm »
завтра спрошу у него какие там планы и что делать будет. может попросит ему подсобить по старой дружбе.. 
в россии cпецов тоже много. и судоводителей и шлюмберже с халлибёртанами. русских часто встречал на риге. собрать бы нас всех таких вместе, за года 3 бы подняли всё.
в россии cпецов тоже много. и судоводителей и шлюмберже с халлибёртанами. русских часто встречал на риге. собрать бы нас всех таких вместе, за года 3 бы подняли всё.
3319
Интересные ссылки, юмор, приколы / Re: 1st Officer/SDPO for Construction vessel DP2
« : Ноябрь 16, 2014, 08:05:13 pm »
читал я отзыв этого капитана хохла. ну что с них взять, но комментс как говориться.
3320
All languages except Russian / Re: First 7th generation semi submersible drilling unit
« : Ноябрь 16, 2014, 03:36:07 am »
Drill units generations classification:
Generation Water Depth Dates
First about 600 ft Early 1960s
Second about 1000 ft 1969–1974
Third about 1500 ft Early 1980s
Fourth about 3000 ft 1990s
Fifth about 7500 ft 1998–2004
Sixth about 10000 ft 2005–2014
Seventh about 12000 ft 2014-...
Generation Water Depth Dates
First about 600 ft Early 1960s
Second about 1000 ft 1969–1974
Third about 1500 ft Early 1980s
Fourth about 3000 ft 1990s
Fifth about 7500 ft 1998–2004
Sixth about 10000 ft 2005–2014
Seventh about 12000 ft 2014-...
3321
Эстония / ECDIS / Mereakadeemia
« : Ноябрь 16, 2014, 03:25:52 am »
Подскажите кто в курсе. Нужно менять старый ECDIS сертификат Академский на новый? Там какой то теперь Transas Specific курс.
3322
Интересные ссылки, юмор, приколы / Re: Путин построит офшорный флот
« : Ноябрь 16, 2014, 03:07:43 am »
Путин сам понимает что разворуют половину денег выделенных на это, но что нибудь придумает.
Так в России много чего есть что бы построить свой офшорный флот, даже DP система Навис.
Так в России много чего есть что бы построить свой офшорный флот, даже DP система Навис.
3323
Интересные ссылки, юмор, приколы / Re: 1st Officer/SDPO for Construction vessel DP2
« : Ноябрь 16, 2014, 01:42:57 am »
S17, я твой месседж немного отредактировал дабы молодой неопытный алчный до приключений народ не стал заваливать этот мудака апликейшнами. 
3324
Полезная информация / Hammar Hydrostatic release with Rope Sling
« : Ноябрь 15, 2014, 08:28:02 pm »
Hammar Hydrostatic release with Rope Sling
Вот сейчас столкнулся с таким HR-0105 для escape chute. Никогда раньше не видел, и на официальном сайте Хаммара такого нет. Без пол литра было сложно разобраться как оно работает, да и с виду выглядит как home made.
http://avmar.co.uk/hammar-hydrostatic-h20-release-unit/
Вот сейчас столкнулся с таким HR-0105 для escape chute. Никогда раньше не видел, и на официальном сайте Хаммара такого нет. Без пол литра было сложно разобраться как оно работает, да и с виду выглядит как home made.
http://avmar.co.uk/hammar-hydrostatic-h20-release-unit/
3325
Литва / Re: Sailinga
« : Ноябрь 15, 2014, 08:23:48 pm »
да там столько посредников, половина зарплаты оседает чёрт знает где.
3326
Интересные ссылки, юмор, приколы / Ocean Rig's brand new training center
« : Ноябрь 15, 2014, 05:50:34 am »
Ocean Rig UDW Inc. has chosen Kongsberg Maritime to supply an extensive offshore and navigation simulator package for a brand new training center. With a sophisticated integrated simulator suite, enabling specific operations and vessel team training, Ocean Rig’s new facility, is shaping up to become one of the world’s most advanced offshore training centers, Kongsberg Maritime said.
Ocean Rig owns and operates two ultra-deepwater semisubmersible drilling rigs and nine ultra-deepwater drillships (including three newbuilds for delivery 2014-2016). All of these vessels operate with key technology from KONGSBERG, including Dynamic Positioning, Thruster Control, Integrated Control and Automation, Safety/Fire & Gas and Riser Management systems. Four of the drillships have Integrated Navigation solutions from Kongsberg.
The new training center comprises two full mission bridge simulators. The K-Sim Offshore simulator is to be equipped like a drillship based on Ocean Rig’s Samsung 96k/Enhanced Saipem 10000 design. In addition, it will be integrated with K-Sim engine room simulator model DE66 drillship and K-Pos Dynamic positioning system including DP3 backup operation and riser management. The other full mission simulator is designed as a DNV Class A navigation bridge.
Two separate classrooms will also feature K-Sim ECDIS trainers, K-Pos DP Class C and K-Chief 700 crew trainers for drillship. The K-Sim engine simulator will feature DE-66 drillship and MC 90Vmodels. It will be used in a desktop configuration and on Kongsberg Maritime’s advanced, touchscreen BigView interactive mimic system. All simulators can provide task specific training, or operate as part of an integrated system to provide full vessel training.
“Ocean Rig identified a need for internal crew training and wanted to advance the development of its new center fast,” commented S?lvi Opthun, Area Sales Manager, Kongsberg Maritime Simulation. “With Kongsberg Maritime, they found a partner that could provide the most advanced and integrated simulator technology, in addition to important learning services such as courseware and training for the instructors. The fact that Kongsberg Maritime systems are already in use on Ocean Rig vessels also provided the company with the confidence that we understand its business.”
Ocean Rig owns and operates two ultra-deepwater semisubmersible drilling rigs and nine ultra-deepwater drillships (including three newbuilds for delivery 2014-2016). All of these vessels operate with key technology from KONGSBERG, including Dynamic Positioning, Thruster Control, Integrated Control and Automation, Safety/Fire & Gas and Riser Management systems. Four of the drillships have Integrated Navigation solutions from Kongsberg.
The new training center comprises two full mission bridge simulators. The K-Sim Offshore simulator is to be equipped like a drillship based on Ocean Rig’s Samsung 96k/Enhanced Saipem 10000 design. In addition, it will be integrated with K-Sim engine room simulator model DE66 drillship and K-Pos Dynamic positioning system including DP3 backup operation and riser management. The other full mission simulator is designed as a DNV Class A navigation bridge.
Two separate classrooms will also feature K-Sim ECDIS trainers, K-Pos DP Class C and K-Chief 700 crew trainers for drillship. The K-Sim engine simulator will feature DE-66 drillship and MC 90Vmodels. It will be used in a desktop configuration and on Kongsberg Maritime’s advanced, touchscreen BigView interactive mimic system. All simulators can provide task specific training, or operate as part of an integrated system to provide full vessel training.
“Ocean Rig identified a need for internal crew training and wanted to advance the development of its new center fast,” commented S?lvi Opthun, Area Sales Manager, Kongsberg Maritime Simulation. “With Kongsberg Maritime, they found a partner that could provide the most advanced and integrated simulator technology, in addition to important learning services such as courseware and training for the instructors. The fact that Kongsberg Maritime systems are already in use on Ocean Rig vessels also provided the company with the confidence that we understand its business.”
3327
Полезная информация / Re: World Fleet of Drill Ships list
« : Ноябрь 15, 2014, 05:44:03 am »
Вот только сейчас мне сказал парень с машины с Сайпема 12000: "везде такие пидарасы есть, главное смайнать тебя и всунуть своего". Как блин в точку прямо.
3328
Полезная информация / Re: World Fleet of Drill Ships list
« : Ноябрь 15, 2014, 01:26:20 am »
может дпо или стармеха и раскусят, а вот пусть попробуют раскусить 3го меха или растабаута которые лет 5 в море проходили..
3329
Интересные ссылки, юмор, приколы / Путин построит офшорный флот
« : Ноябрь 15, 2014, 01:24:22 am »
В ходе совещания по вопросам развития судостроительства Путин отметил тот факт, что нефтегазовые компании, да сфера ТЭК в целом, имеет ряд масштабных проектов. У них есть объемные заказы, им нужны современные и надежные суда. Сейчас большинство компаний пользуются услугами зарубежный компаний, потому что российский рынок, по словам президента, не может в настоящее время сделать предложение:
«Принципиально важно, чтобы все заказы доставались российским верфям. Загрузка транспорта российского производства позволит создать ряд рабочих мест, и положительно скажется на экономике страны».
После визита Владимира Путина на Дальний Восток модель развития строящейся там суперверфи «Звезда» может измениться. Гигантский проект, в планах которого было строительство танкеров, ледоколов и газовозов, предложили сократить и переориентировать на выпуск буровых платформ и ремонт кораблей.
«Строительство газовозов или тяжелых нефтяных танкеров – не та номенклатура, на которую должны рассчитывать наши судостроители», – сказал он. «Прибыль от производства крупнотоннажного судна невысока даже при большой серийности, а при штучном строительстве оно вообще не прибыльно», – добавил Мантуров. Министр считает, что верфь будет строить буровые и разведывательные платформы для бурения на шельфе, а также суда обеспечения. Судостроение для нужд ВМФ тоже должно быть сохранено, сказал Мантуров, поскольку в этой области у России «традиционно серьезные компетенции».
http://energybase.ru/news/oil_and_gas/neftegazovye_kompanii_budut_obespecheny_sudami_rossijskogo_proizvodstva-2014-11-13
«Принципиально важно, чтобы все заказы доставались российским верфям. Загрузка транспорта российского производства позволит создать ряд рабочих мест, и положительно скажется на экономике страны».
После визита Владимира Путина на Дальний Восток модель развития строящейся там суперверфи «Звезда» может измениться. Гигантский проект, в планах которого было строительство танкеров, ледоколов и газовозов, предложили сократить и переориентировать на выпуск буровых платформ и ремонт кораблей.
«Строительство газовозов или тяжелых нефтяных танкеров – не та номенклатура, на которую должны рассчитывать наши судостроители», – сказал он. «Прибыль от производства крупнотоннажного судна невысока даже при большой серийности, а при штучном строительстве оно вообще не прибыльно», – добавил Мантуров. Министр считает, что верфь будет строить буровые и разведывательные платформы для бурения на шельфе, а также суда обеспечения. Судостроение для нужд ВМФ тоже должно быть сохранено, сказал Мантуров, поскольку в этой области у России «традиционно серьезные компетенции».
http://energybase.ru/news/oil_and_gas/neftegazovye_kompanii_budut_obespecheny_sudami_rossijskogo_proizvodstva-2014-11-13
3330
Полезная информация / Re: World Fleet of Drill Ships list
« : Ноябрь 14, 2014, 08:06:06 pm »
да так же. срочная вакансия, вылет завтра, гретимибе отсылает сиви блатного клайпедского и ещё 10 человек с с контенеровозным опытом. раньше прокатывало, сейчас сложнее, слишком много таких блатных было отправлено домой.